Inferno GT...

[Dizaida]

eai pessoal, tudo tranquilo?

alguem tem um inferno gt? mesmo quem nao tiver.. me deêm dicas sobre ele....

será que vale a pena?
ele é melhor que um carro 1/10, pra brincar somente na rua?
aqui no brasil tem lojas que vendem peças para ele?
quais os prós e contras dele?

enfim.. se tiverem mais dicas, agradeço!!

[Abib]

É um carro bem legal...

Se for comparar com os 1/10 de rua (Fazer e assim por diante - e não os 1/10 pro) eu acho ele bem mais legal...

Os Pneus da Kyosho são horriveis para brincar na rua.. Pesquise pelos Sintec que são melhores (agarram melhor no chão [grip] mas costumam durar pouco) e bem baratos

O motor que vem nele (GXR28) não é lá essas coisas, e se não tiver cuidado, pode ter que troca-lo em alguns meses..

Depois vem os freios, que costumam acabar logo e dar o efeito Fading en alguns minutos de brincadeira (ficam borrachosos e perdem a eficiencia devido ao aquecimento).

Com alguns meses de uso intensivo, as tulipas costumam ficar com folgas demais nos Dogbones.. Motivo pelo qual o pessoal costuma colocar juntas universais a invés dos Dogbones.. mas fique tranquilo que até contecer isso, demora um pouco..

O diferencial costuma dar problemas se for muito judiado (ficar dando zerinhos ou ficar andanr em pisos com baixa tração, como pisos lisos ou asfalto molhado).. O bom é que o diferencial é o mesmo do Inferno, e dá pra trocar numa boa..


Enfim: É um bom carro: grande, potente, rápido e bonito.. Ótimos para asfalto..

Peças, a gente costuma conseguir no Rubão da www.CompetitionHobbies.com.br e se não tiver por lá, o pessoal importa da RocoUSA em Miami..

Esse vídeo a gente gravou quando rolava os Pegas no Poly..

PS: Quem deu o duplo twist carpado no final foi eu..
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=aZKuD6cxxbQ[/youtube]

[Dizaida]

É um carro bem legal...

Se for comparar com os 1/10 de rua (Fazer e assim por diante - e não os 1/10 pro) eu acho ele bem mais legal...

Os Pneus da Kyosho são horriveis para brincar na rua.. Pesquise pelos Sintec que são melhores (agarram melhor no chão [grip] mas costumam durar pouco) e bem baratos

O motor que vem nele (GXR28) não é lá essas coisas, e se não tiver cuidado, pode ter que troca-lo em alguns meses..

Depois vem os freios, que costumam acabar logo e dar o efeito Fading en alguns minutos de brincadeira (ficam borrachosos e perdem a eficiencia devido ao aquecimento).

Com alguns meses de uso intensivo, as tulipas costumam ficar com folgas demais nos Dogbones.. Motivo pelo qual o pessoal costuma colocar juntas universais a invés dos Dogbones.. mas fique tranquilo que até contecer isso, demora um pouco..

O diferencial costuma dar problemas se for muito judiado (ficar dando zerinhos ou ficar andanr em pisos com baixa tração, como pisos lisos ou asfalto molhado).. O bom é que o diferencial é o mesmo do Inferno, e dá pra trocar numa boa..


Enfim É um bom carro grande, potente, rápido e bonito.. Ótimos para asfalto..

Peças, a gente costuma conseguir no Rubão da www.CompetitionHobbies.com.br e se não tiver por lá, o pessoal importa da RocoUSA em Miami..

Esse vídeo a gente gravou quando rolava os Pegas no Poly..

PS Quem deu o duplo twist carpado no final foi eu.. )
[youtube]http//www.youtube.com/watch?v=aZKuD6cxxbQ[/youtube]

kkkkkkkk... PS: Quem deu o duplo twist carpado no final foi eu.. legal...
era você ou chuck norris?
zoa...

ta ai.. eu queria uma resposta completa do carro, com os pros e contras, voce mostrou tudo!!
é o seguinte.. sera que vale mais a pena pegar esse carro do que um fw06, pra brincar na rua? sei que esses infernos gt andam muito!!
e teve um caso aqui no forum que o cara foi amaciar o inferno us sports, e estourou o motor, que por sinal era um (GXR .28), será que foi por falta de sorte ou todos motores (GXR .28) sao assim?

[wagnerrs]

será que vale a pena?
a pergunta é muito ampla, mas vale a pena sim

ele é melhor que um carro 1/10, pra brincar somente na rua?
sim, pois ele é mais alto

aqui no brasil tem lojas que vendem peças para ele?
sim, na universo RC vende

quais os prós e contras dele?
Prós anda muito. Contras não tem corridas para esse carro, as bolhas são absurdamente caras. Na universo se não me engano custa 250 Reais uma.

[Dizaida]

será que vale a pena?
a pergunta é muito vaga, mas vale a pena sim

ele é melhor que um carro 1/10, pra brincar somente na rua?
sim, pois ele é mais alto

aqui no brasil tem lojas que vendem peças para ele?
sim, na universo RC vende

quais os prós e contras dele?
Prós anda muito. Contras não tem corridas para esse carro

valeu wagnerrs.. mas o motor gxr28 é ruim? pq como disse acima, teve um cara do forum que foi amaciar seu motor gxr28 do inferno us sports, e acabou com o motor... será que foi erro do mecanico? falta de sorte? ou todos motores gxr28 sao assim?

[wagnerrs]

atualizei a resposta acima..hhhh

Cara ja vi falar "mau" desse motor, mas os Inferno que vi andando estavam com esse motor e funcionando normal.

[Dizaida]

alguem sabe me dizer se esse motor é bom? ruim?

qual a velocidade final do inferno gt, alguem sabe?

[Abib]

Cara, o motor do GT é OK.. não é muito ruim, mas também não é espetacular..

Como já foi comentado, se vc pesquisar no fórum sobre esse motor, vai se deparar com vários posts sobre quebras..
Quebrar o Virabrequim já aconteceu comigo..
Esse motor costuma esquentar demais.. Assim, Camisa e pistão costuma ter um desgaste prematuro pela elevada temperatura de trabalho..

Mas se vc andar sem exagerar, até que ele dura bem... Sempre verifique a temperatura que ele está andando, e não deixe passar dos 120ºC..

Mas se acontecer do motor zuar, é até uma boa..

Pede e instala o motor LRP 28..

Já ví um GT com esse motor dar pau num Jato 3.3 num DragRacing..

Quanto à velocidade, tudo é relativo.. Depende do motor, do combustível, da relação, dos pneus, enfim: É uma informação que não vale pra nada, só pra se gabar pros outros..

[wagnerrs]

alguem sabe me dizer se esse motor é bom? ruim?

qual a velocidade final do inferno gt, alguem sabe?

Depois que o bixo embala anda muito.... acho que anda igual a um PRO12 em torno de 80/100 por hora.

[Dizaida]

Cara, o motor do GT é OK.. não é muito ruim, mas também não é espetacular..

Como já foi comentado, se vc pesquisar no fórum sobre esse motor, vai se deparar com vários posts sobre quebras..
Quebrar o Virabrequim já aconteceu comigo..
Esse motor costuma esquentar demais.. Assim, Camisa e pistão costuma ter um desgaste prematuro pela elevada temperatura de trabalho..

Mas se vc andar sem exagerar, até que ele dura bem... Sempre verifique a temperatura que ele está andando, e não deixe passar dos 120ºC..

Mas se acontecer do motor zuar, é até uma boa..

Pede e instala o motor LRP 28..

Já ví um GT com esse motor dar pau num Jato 3.3 num DragRacing..

Quanto à velocidade, tudo é relativo.. Depende do motor, do combustível, da relação, dos pneus, enfim: É uma informação que não vale pra nada, só pra se gabar pros outros..

valeu!
o GXR28 dura mais ou menos quantos galoes?
quanto custa mais ou menos um motor lrp .28?

[Abib]

Depende de como for usado...

Já ouvi de gente que usou esse motor por mais de 4 galões, mas eles sempre controlavam a temperatura e dificilmente atolavam o dedo no acelerador..

Assim como também teve amigos meus que, logo na metade do segundo galão, o motor já estava perdendo compressão.. mas esses caras sempre atolavam o dedo..
Um dos caras é o do vídeo, que passou por baixo do meu duplo twist carpado..

Foi ele quem colocou o LRP depois e nào tinha pra mais ninguém.. ele comprou na TowerHobbies e pagou 160 dolares e uns quebrados..

Hoje, acho que dá pra pegar ele por menos de 150 dolares ( http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKYU8 ) usando o código 011WV

Vale muito a pena pegar esse motor, mesmo se o GXR28 estiver zerado..!

[Dib1]

Eu acho que o inferno GT émuito legal, vc pode usar ele em asfalto e em terra, nada de pular muito, se vc usar mais o carro na terra compre um off mesmo!

Se colocar um motor melhor o carro fica muito melhor!

[wagnerrs]

ja vi uns 3 desses andando, na arrancada e retomada ele é meio "bobão" e deve ser por causa do peso e da embreagem, mas depois de embalar no retão sai da frente.