Team Magic G4S X Kyosho V one RRR

[caborjas]

mais quem disse q u rrr wc vem com todos hopups???

u rrr wc nem vem como todos hopups !!

[TIAGO]

Mas são os hopups mais interessantes isso para a diminuição de peso. Afinal, não dá para comparar um Vone RRR Evo WC de 450 dólares e um G4+ de 650. Quem paga isso já sabe que terá os melhores hopups da Kfactory.

[bugnet]

é to vendo que o tempo ta virando pros G4, pessoal tá gostando muito das modernizações desse carro !

[takeda]

Resumindo as diferenças entre o G4 e o G4+:

- Suporte do bumper em carbono;
- Novo suporte dos buckheads diant em alum. preto e com emblema G4+;
- Novo chassis de 4mm;
- Novas coroas de segunda marcha ;
- Novas balanças;
- Novos Uprights;
- Montantes laterais da Kfactory (aço e carbono);
- Nova barra estabilizadora traseira;
- Transmissão ED;
- Alavanca de freio Kfactory;
- Novos cubos de rodas (são preparados para o Quisksystem - Troca rápida de pneus);
- Os buckheads traseiros vem com regulagem dos entre-eixos;
- Pack de 1000mAh (nimh) antes era de 900;
- Tanque Kfactory;

Este foram os itens que pude perceber que houveram alterações.

Quando chegar o meu eu posto a confirmação do RCM.

(O duro é q o Renato não entrega o meu logo !!!! Ôoooooooooo espera maldita )

[takeda]

Fala amigo takeda...valeu a presença na nossa etapa aqui!!
mais so pra corrigir so tem um 1 g4s andando aqui em bsb q é justo o do Lauro Kissakáaaaaaaa

sem fantasiar ele anda de g4s blz mais podia ta andando com qualquer outro chassi

o carro so nao vai a lugar nenhum sem bom acerto bom motor e BOM piloto principalmente!!!

essa de chassi melhor q outro...sei nao!!!

Muito estável, constante e rápido....pudia ta de mtx4 vone nt1...

nao de ao carro...o merito tao merecido do piloto!!!

a proposito a meu ver o g4s precisa de muiiiiitos opcionais pra andar legal!!!é a impressao q eu tive!!!

abraços

Opa Astrix,

É que me confundi com o Beto aqui de Gyn q corria de G4, mas agora ele é da turma dos Mugen

[takeda]

Ah... Os amortecedores também são novos... com novos pistões, que é o ponto fraco do G4

[TIAGO]

Bom Takeda, ao meu ver, esse é um carro muito bom em todos os sentidos, mas vc acha necessário colocar opcionais para ele ficar melhor ou ele já é bem completo? Eu acredito que o mais interessante é a transmição ED, de resto, é como todos os carros, não vale tanto a pena, só se é uma coisa vital...
E quanto os amortecedores, os pistões do S são ruins???
Acho que daqui a pouco vou pegar um, mais infelizmente já vão lançar um novo logo, isso que mata!
Att

[takeda]

Tiago,

Para ser sincero acho q o G4S já é suficiente. O carro é muito bom e altamente competitivo. Também acho q o upgrade indispensável deste carro é a transmissão ED, principalmente se vc for usar motores Novarossi (série PLUS). Porém se vc adquirir a alavanca do freio da Kfactory (alumínio) acho q irá sentir bastante diferença com relação a resposta de frenagem do carro.

Com relação aos pistões dos amortecedores, a questão é que os furos são muito pequenos. Para se ter uma idéia, eu cheguei a usar óleo 200 neles e ainda tinham uma resposta muito lenta.

A dica é abrir os furos com uma broca 1.2mm. Com isto vc pode usar óleos 400/500/600 com uma resposta excelente.

Agora não se preocupe com o G4+. Esta versão é dedicada aos pilotos " vidrados" em G4 (como eu ). Por isto é produzido, inclusive como item de colecionadores. Quem não gostaria de ter um carro com todos os opcionais possíveis?

A Team Magic está fazendo suspense sobre seu próximo lançamento. Expeculam que pode ser um novo carro 1/8, um elétrico ou até mesmo um novo G4 (SS? ).

Eu aposto nos dois primeiros.

Sendo assim o G4S continuirá nas lojas por um bom tempo.

[]´s

R.Takeda

[alexandreminetto]

iae pessoal
to vendo aqui que a maioria ta gostando do g4s rtr
eu to pra comprar um
ja encontrei uma loja com peças(rcfast.net)
e queria saber onde comprar o carro
ta muito dificil encontrar um pra vender
vai ver pq o carro eh mto bom
auhahueahueahuehuehuea

abraço a tdos

[wagnerrs]

Quando chega G4 RTR vende rápido, mas faz tempo que não chega, são poucos lugares que o carro pode andar na RTR e isso deve ser o motivo de não ter nas lojas. O negocio é "pressionar"/sugerir em reuniões as associações em liberar o carro. ja que na real não existe motivo para ele ser barrado.
E ai vai se ter mais uma opção para iniciar no hobbye. Se ele fosse liberado, ia ter muito mais desse carro por ai.

[alexandreminetto]

na verdade eu ja curto o hobby faz quase um ano
mais to querendo sujar um pouco o asfalto
aeaueaheuahueahueahueahuhahuae

mais td bem
assim que chegar e eu estiver em condcoes(R$)
vou pedir

[surfista]

iae pessoal
to vendo aqui que a maioria ta gostando do g4s rtr
eu to pra comprar um
ja encontrei uma loja com peças(rcfast.net)
e queria saber onde comprar o carro
ta muito dificil encontrar um pra vender
vai ver pq o carro eh mto bom
auhahueahueahuehuehuea

abraço a tdos

Cara fica mais fácil trazer de fora, ou se tiver algum conhecido q vá viajar de repente pode trazer de fora.

na rcmart e na rc-mushroom tem.

[negrones]

e ai pessoal...tenho um g4s + ED..o carro é muito bom mesmo..nada muda com os demais... ref ao amortecedor...o problema é que os furos do anel de dentro do amortecedor é muito pequeno ..mais ja resolvido....aumentei o furo pra 1.2mm onde veio a ter a melhor performace na pista......mudei as coroas para ter mais final..que é importante em uma pista longa.....

abraço a todos

[Danton]

G4S tem bastante na AMARC/MG. Realmente é muito bom.. O motor não é o melhoor, GP2 dexa G4S na reta facio facio, mas chega na curva, tudo acaba.. Aquele carro é muito estavel, nem tenta sai de trazera.. eu gosto muito dele.. peguei o FW pq não tenho $$ pra pega ele..

[Ramiel]

hauuauauaua acabou com FW. sacaneou! hahahahahha