Quanto tempo o combustível pode ficar no tanque sem andar ??

[ataffonso Perfil]

Dúvida rápida .... com o carro guardado na mala, quanto tempo o combustível pode ficar dentro do tanque ??? o que isso pode influenciar no carro ???
abraços...

[rcmdf Perfil]

Oi amigo,

Não sei te dizer ao certo quanto tempo pode ficar, mas o mais correto é nunca deixar combustível no carro enquanto não for andar. É sempre bom ligar e deixar acabar tudo e depois jogar um óleo(after run) para não oxidar por dentro.

[Mindu Perfil]

é bom não deixar o combustivel no tanque por que o nitro é um componente q evapora muito fácil, o metanol tb tem facilidade de evaporar, então sobra só óleo... e o motor não é tocado a óleo... então retire sempre o combustível do tanque...

Abraços

[gligoco]

Na verdade o problema não é nem o óleo, e sim a água que o nitro atrai, ele evapora vai pelas linhas de combustivel entra no motor absorve água e enferruja tudo eheheh...
Mais muito óleo no motor tbm prejudica a partida... heehhehe

[erosenninspp Perfil]

É isso ai tipo nunca deixar é a regra.
faço sempre o que o rcmdf falou
Sabado fui embora da pista por causa da chuva o tanque ficou pela metade quando cheguei em casa retireio combustivel do tanque liguei e motor e deixei esgotar todo o combustivel das mangueiras e depois disso coloquei after rum.
Acho que isso é uma pratica saudavel para a vida do motor e sempre indico isso pra todos que esta começando

[ataffonso Perfil]

OK moçada... valeu pelas respostas... iniciante cheio de dúvidas ... hehehe...abraços

[samueld Perfil]

eu deixava o combustivel no tanque e quando eu ia ligar o carro ligava normal, dava umas aceleradas e boa, mas depois que li aqui no site que não era para deixar combustivel no tanque, comecei a fazer isto e agora quando eu vou ligar se eu acelero da falta e se nã acelero o motor morre dai eu tenho que regular no controle para ficar acelerado ir acelerando meio que nas manhas para voltar a regulagem normal e ainda dar umas duas voltas na pista pro carro começar a funcionar normal.
porque que isto esta acontecendo? sera que isto é normal?

[samueld Perfil]

descobri o problema, depois que comesei a deixar o tanque sempre vazil eu não estava colocando oleo e por isso tinha dificuldade de ligar o carro e coisa e tal agora estou usando wd40 no carburador e comesou a ligar de primeira

[ataffonso Perfil]

descobri o problema, depois que comesei a deixar o tanque sempre vazil eu não estava colocando oleo e por isso tinha dificuldade de ligar o carro e coisa e tal agora estou usando wd40 no carburador e comesou a ligar de primeira

como assim.... óleo wd40 no carburador ??? onde vc coloca esse óleo ???
esse óleo é aquele que vende em qq loja de ferragens ???? daqueles em spray ???

abraços

[proglissi Perfil]

Pessoal,

Experiência própria, essa semana o rolamento interno do meu motor moeu, deixei o carro parado com combustível dentro por 3 semanas, quando fui ligar novamente já era...

[samueld Perfil]

ataffonso wd40 é um destes oleo spry que vende nessa lojas de parafuso, de ferragens.
eu tiro o filtro de ar puxo o acelerador com os dervos do carro deligado e coloco a manguerinha que vem junto do wd40 dentro do carburador até o maximo que conseguir e coloco um pouco de oleo lá dentro

[Lucas_TN]

Olha nao indico jogar o WD no motor , pois ele é a base de querozene , e pode ressercar , as orings do motor , e elas acabam vazando , ai fica ruim , o mais indicado mesmo é o After Run , ou ate deixa sem nada , apenas o motor em PMI(ponto morto inferior)

abraço

[samueld Perfil]

não é por ma não mas acho que voce ta errado, pelo menos no sit da wd40 ta escrito justamente ao contrario que A composição química do WD-40 não ataca borracha. Ele não deteriora e nem "come" nenhum tipo de material pois, não contém querosene e pode ser aplicado em qualquer lugar

[Mauro_Farias Perfil]

WD40 << pode ou não pode ????

Posição de ponto morto? Como é essa posição de ponto morto?

[Lucas_TN]

Olha nao indico jogar o WD no motor , pois ele é a base de querozene , e pode ressercar , as orings do motor , e elas acabam vazando , ai fica ruim , o mais indicado mesmo é o After Run , ou ate deixa sem nada , apenas o motor em PMI(ponto morto inferior)

abraço

Amigo é sim , o usuario salvadori ja falou isso , e um usuario aqui do forum , ja perdeu um motor pq jogou WD dentro do motor , e como tinha silicone no vira , ele soltou , pois o Wd ataca. Eu nao aconselho.




O PMI , é o ponto q o pistao fica la em baixo , em seu ponto mais baixo
falou