fw05t plus ou g4s rtr?

[felipe251090 Perfil]

qual melhor carro pra começar fw05t plus ou g4s rtr?

[bugnet Perfil Website]

fw05t plus !

[guh_gustavu Perfil]

fw05t plus !

afffffffffffffffffffffff

fala a verdade.....
bugnet acha ke so porq ele tem fw05t todo mundo tem ke ter...

aí felipe
o melhor pra começar éh o g4s
vc so vai precisar de uma caixa de partida alem do carro
e dps c vc quiser
fazer ele virar um pro12
e so colocar centax(embreagem)
éh um motor novo
com ctzz
o g4s
sem duvida alguma...
falou.

[rochaf Perfil Website]

Compra um G4S - RTR. Acabei de adquirir um, o carro é fantástico. Muito bom. Pode comprar que não vai se arrepender.

[vmoreto Perfil]

Que marca é esse G4S? Será que é melhor que o Kyosho pra encontrar peças no Brasil, pq oa representantes Kyosho estão pisando na bola.
Ele é melhor que o FW? Pq?

[Edudabus Perfil]

Marca é team magic se n me engano....

[surfista Perfil Website]

qual melhor carro pra começar fw05t plus ou g4s rtr?

Se vc quer um RTR o FW05 seria a melhor opção.

O G4S RTR, apesar de vir com rádio e motor, faltando somente caixa de partida pra fazer o carro andar, ele é um pró12, isso é indiscutível, a Team Magic apenas botou um rádio e eletrônica e um motor. Substituindo tudo isto no futuro por equipamento top, vc tem um carro pró que pode competir em qualquer campeonato.

Independente de qual vc escolher, vale a pena pesquisar mais, procure pistas perto de onde você mora, veja quais os carros usam nela. Veja qual carro você se identifica mais.

E seja bem vindo ao hobby.

[bugnet Perfil Website]

fw05t plus !

afffffffffffffffffffffff

fala a verdade.....
bugnet acha ke so porq ele tem fw05t todo mundo tem ke ter...

aí felipe
o melhor pra começar éh o g4s
vc so vai precisar de uma caixa de partida alem do carro
e dps c vc quiser
fazer ele virar um pro12
e so colocar centax(embreagem)
éh um motor novo
com ctzz
o g4s
sem duvida alguma...
falou.

atenha-se a sua opnião, é desnecessário o descrédito a minha opnião, não acha ?

eu não troco um Fw05 por um g4s rtr, por motivo nenhum !

[guh_gustavu Perfil]

fw05t plus !

afffffffffffffffffffffff

fala a verdade.....
bugnet acha ke so porq ele tem fw05t todo mundo tem ke ter...

aí felipe
o melhor pra começar éh o g4s
vc so vai precisar de uma caixa de partida alem do carro
e dps c vc quiser
fazer ele virar um pro12
e so colocar centax(embreagem)
éh um motor novo
com ctzz
o g4s
sem duvida alguma...
falou.

atenha-se a sua opnião, é desnecessário o descrédito a minha opnião, não acha ?

eu não troco um Fw05 por um g4s rtr, por motivo nenhum !

ke bom ke vc n troca
do mesmo jeito ke eu n troco o meu gp2 por um fw05 de jeito nenhum
cada um tem sua opinião
a minha ficou aí

[bugnet Perfil Website]

ke bom ke vc n troca
do mesmo jeito ke eu n troco o meu gp2 por um fw05 de jeito nenhum
cada um tem sua opinião
a minha ficou aí

acho que o dono do tópico, inteligentemente nem considerou o gp2

[FoiMal]

HEHE..........

Só pra colocar mais lenha na fogueira.........comecei com o FW05T-Plus e não me arrependo, o carro é show de bola.

Não conheço o G4S, mas acho que também deve ser um bom carro, vai do gosto de cada um.

[takeda Perfil Website]

Esta escolha é bem difícil....

Cada carro tem suas vantagens e suas desvantagens. O FW05 tem um motor mais forte, mesmo sendo de saída lateral. Anda mais e tem uma saída de curva mais emocionante. Mas no meu ponto de vista, é mais difícil de pilotar q o G4S RTR. O G4 anda muito redondo pois ele tem todas as regulagens do PRO e é bem sensivel as mudanças.

A vantagem do G4 é q ele é praticamente identico a versão PRO. Faltando apenas a centrax UFO e um motor forte (neste caso, como ele é de saída traseira, pode-se usar um 3CT por exemplo) para transformá-lo em um PRO.

Resumindo, para aqueles q querem um carro para se divertir de vez enquando e não pensam em competir em uma categoria PRO o FW05 seria a melhor opção. Quanto as peças não posso dizer nada, não sei se são caras ou difíceis de se achar...

Mas para aqueles que tem a intenção de "subir" de categoria eu recomendaria o G4 RTR. A versao RTR permitiria o piloto iniciante a "pegar" dedo para assumir um PRO e com pouco investimento estaria com um carro TOP para disputar qualquer campeonato. As peças não são caras e na RcFast tem tudo que vc precisa. Nunca fiquei na mão, sem peças...

Espero ter ajudado.

R.Takeda

[Ramiel Perfil]

Eu acredito q o FW05T+ se encaixa melhor na categoria RTR e vc vai aprender d+ com ele.
Os dois podem facilmente virar um pro12 no futuro se vc quiser, não precisa trocar muitas coisas não.
Se vc for andar em ruas e estacionamentos, esquece o G4. O FW por ser de cardã vai dar muito menos dor de cabeça. Se for em pista, te aconselho a ver qual q é mais usado na pista e compra esse mesmo.

[Ramiel Perfil]

Ah, só mais uma coisa. Essa de é só colocar um motor pro e tá tudo certo não é bem assim. O RTR é bom pra te dar noções de mecânica e setup.
Colocando um motor pro12 canhão no carro, ele vai mudar completamente de comportamento e principalmente em pilotagem vai mudar muita coisa.
To sentindo isso na pele agora q acabei de montar um V1 com um Sirio Evo 3 STI. O motor é muito estúpido, muito forte. O punch q dá em saída de curva é fenomenal perto de um GRX15 do FW e senti q o carro tem q estar completamente redondo pra vc minizar as chances de erro pq se bate vai bater bem mais forte hehe.
Só tenha isso em mente. Com um PRO12 fica outro carro praticamente.

[wagnerrs Perfil]

Se não pensa em competir compora um G4S RTR
se pensa em competir, antes veja se na associação pode correr com o G4S RTR, se pode..nem pensa noutro carro.

FW não é facilmente traformado em PRO12 como falaram ai em cima.
Se fosse assim, os caras não iam comprar um VONE, iriam transformar os FW.. vale muito mais a pena comprar um RRR do que transformar um FW.