São apenas alguns pontos simples, mas importantes para o seu bom desempenho.
• O aerofólio é um item que provoca muita polemica, porem se você seguir estas instruções você conseguira passar em todas as vistorias. Não coloque o aerofólio no nível Máximo permitido, deixe um pouco abaixo, assim se você tiver algum problema durante a corrida, ele não chegará a ultrapassar o nível do teto.
• Verifique se o aerofólio esta bem preso, além dos parafusos na bolha, use as cintas de nylon, isso vai reforçar o aerofólio.
• Confira o quanto o aerofólio do carro esta saindo pra fora da tampa traseira do carro ( porta malas) e não do pára-choque, não pode ultrapassar 5 mm.
• A bitola do carro, o Maximo permitido é 200mm, procure sempre deixar o carro com 200mm ou menos.
• Verifique a medida dos furos e recortes permitidos na bolha, sempre deixe uma margem de segurança .
Furos e Recortes
1 – 60 mm de diâmetro na janela dianteira para captação de ar.
2 - 15 mm de diâmetro para o aquecedor de vela.
3 - Livre, para saída do escapamento
4 – 01 furo para saída da antena
5 - Janelas laterais dianteiras e o pára-brisa traseiro podem ser recortados.
6 - Livre, para saída dos postes de fixação da bolha.
7 - 50 mm de diâmetro para reabastecimento.
•O motor tem características que devem ser observadas, por exemplo: A camisa do Pistão, ela deve ter 4 janelas no máximo 4 portas incluindo a porta de exaustão, o carburador também têm medidas que devem ser observadas, Max. 5,5mm.
Enviado por Proj_PA em Quinta, 22 de setembro de 2005 @ (19:25:55) (17988 leitura(s))
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