meu carro não para de acelerar!!!....

[ASKjp Perfil]

EEhhh ai pessoal ... quando eu acelero o carro ele não para de acelerar por alguns segundos .. o que é isso? sera que tem algun ajuste para fazer com que ele funcione legal???? sera que alguem sabe???

[adelcios Perfil]

Tente explicar com mais detalhes, qual carro ,motor , etc ?

[ASKjp Perfil]

eu ainda to começando ... comprei o mais barato que tinha , venho prontinho para andar ...é um tamiya tns chassis, é so para começar , mas to apanhando de montão , tá dificil

http://www.tamiya.com/english/products/ ... /index.htm

[estruder Perfil]

Qual o controle, o thrim(sei lá como escreve) é esse botão que esta acima do volante do rádio, um é para regular o acelerador e freio e o outro é a direção, deve esta no Maximo, verifica isso, vc pode olhar tb o servo do acelerador, ele deve esta travando.

[Passamal]

depende eh normal o motor ficar acelerado por algun tempo apos uma acelerada.

se nao for um tempo muito grande creio q seja normal..

e quanto ao "trim" se o trim dele estivesse com ajuste errado ele ja ia fica acelerado desde o momento q ele ligasse!!!

[cd_viana Perfil]

Apos verificar o que foi citado acima, verifique se a agulha de baixa não esta muito fechada, a tendencia do motor quando esta com mistura muita pobre é acelerar ou ficar acelerado.

[guh_gustavu Perfil]

pode ser a de baixa

[gdbm Perfil YIM]

Pessoal estou com problema semelhante, não sei se de fato é um problema, mas o carro fica alguns segundos acelerado e depois volta para um aceleração tipo "marcha lenta"...
O que eu não estou conseguindo acertar é uma enroscada que ele dá quando estico forte, tipo um apertão forte até o final no gatilho, o motor chega a abrir forte, dar uma apagada de leve, onde o motor chega até a mudar de barulho e volta a abrir novamente.
Se eu for acelerando de forma crescente até andar forte isso não ocorre, mas se dou um aperto mais forte ocorre isso.

Se fecho o parafuso da alta, fica pior, se abro não muda nada, o de baixa só piora !!!

Estou com andando com Nitro 4-Tec motor TRX 3.3 (ORIGINAL)

Alguém tem alguma sugestão de acerto??

Obrigado.

Gilberto Mota

[Passamal]

cara isso me parece realmente caso de agulha de baixa(o que fica no miolo do "treco" q movimenta a abertura do carbura)

parece q ela ta muito fechada dando "falta" na transição brusca entre baixa e alta...

pode ser tambem o seu tanque com vedação ruim!!!

verifique a linha de combustivel e de pressurização verifique se o tanque nao esta vazando pressão.

ao reabastecer o tanque de uma apertada na tampa do tanque para ter certeza q o mesmo fecheu e esta vedado.

abraços

[gdbm Perfil YIM]

Como o tanque com má vedação poderia gerar problemas??
Vou olhar isso.

obrigado.

Gilberto Mota

[Passamal]

tanque com ma vedação nao manda combustivel de maneira correta ao motor...
e em alguns casos nem liga o auto.

ouseja se seu tanque ta com ma vedação ele indo acelerando de maneira suave nao iria dar uma "falta" q desse um "corte" no motor mas nao quer dizer q esta funcionando corretamente!!!
ou como vc disse acelerando bruscamente a falha na vedação gera uma "falha" na alimentação do motor aí o "corte" no giro!!!

e em casos a falta de pressao no tanque o motor nem liga... ou morre por
falta de combustivel...

abraços

[Edudabus Perfil]

Já tive um problema parecido e era a linkagem mal feita.
Dá uma olhada nisso também.
Abraço!

[gdbm Perfil YIM]

Então notei que o tanque estava vazando bem de leve ao virar o carro. Troquei a borracha de vedação e melhorou, a falta ainda ocorre só que é pouco perceptível. Valeu a dica !!

[erosenninspp Perfil]

Verifique a lincagem nao da pra confiar 100% na montagem da fabrica e tb c der leve o carro a uma pista de automodelismo e peça dicas pros frequentedores eles podem te dar uma ajuda melhor sobre isso