Suspenção da Revo
Moderador: gligoco
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Re: Suspenção da Revo
Dando um up 1 ano depois . . .
Aquelas molas que acompanham a revo quando compra ela nova, tem alguma diferença?
Aquelas molas que acompanham a revo quando compra ela nova, tem alguma diferença?
Re: Suspenção da Revo
Pessoal, andei muito de REVO e conheço bem o carro, fizemos várias corridas la na DUST, inclusive a DUST foi o palco para o lançamento oficial da primeira corrida de REVO no Brasil tendo como patrocinador oficial a DINIZ ESTEVES, importadora da marca e realizada no dia 11/10/2005.
Eu usava o carro todo original, apenas com algumas alterações no Set-up que são as seguintes:
Dif.Dianteiro : óleo 50.000 ou 100.000
Dif. Traseiro: óleo 30.000
Amortecedores: óleo 500 com as molas originais.
Altura do carro: colocava as barras longiduniais no furo de fora das bandejas (deixava o carro mais baixo e dava mais pressão nas molas)
Caster: movia um espaçador para trás e alterava para 5 graus (isso fazia o carro sair um pouco de frente mantendo a traseira na trajetória)
Toe-in Traseiro: fazia a regulagem nas barras longitudinais deixando com 120 mm na parte interna (entre os rod ends)
Cambagem dianteira e traseira:1 grau negativo
Direção: deixava convergente (110 mm na regulagem da barra)
Espero ter ajudado
Eu usava o carro todo original, apenas com algumas alterações no Set-up que são as seguintes:
Dif.Dianteiro : óleo 50.000 ou 100.000
Dif. Traseiro: óleo 30.000
Amortecedores: óleo 500 com as molas originais.
Altura do carro: colocava as barras longiduniais no furo de fora das bandejas (deixava o carro mais baixo e dava mais pressão nas molas)
Caster: movia um espaçador para trás e alterava para 5 graus (isso fazia o carro sair um pouco de frente mantendo a traseira na trajetória)
Toe-in Traseiro: fazia a regulagem nas barras longitudinais deixando com 120 mm na parte interna (entre os rod ends)
Cambagem dianteira e traseira:1 grau negativo
Direção: deixava convergente (110 mm na regulagem da barra)
Espero ter ajudado
Carlos Coltro - Power Racing -
Golden Team Associated
Golden Team Associated
Team Associated-RC8.2-RC8T Reedy 121VR ST - Reds - Bonito SANWA MT-4 // M8 // VP-PRÓ 25%/9% - Byron Team Associated-JC-Pro Line Sweep - Pro Line - AKA Dust Raising-Paulínia-Jundiaí |
Re: Suspenção da Revo
O Set-up do Coltro está perfeito, barras longitudinais no ultimo furo para o centro de gravidade ficar bem baixo. Silicones entre 400 e 500 nos amortecedores. Cambagem e Caster ajustados e um abraço, vai ficar muito estável em curvas, principalmente nas de alta vc vai perceber a diferença enorme e sem capotagens.
Abs.
Abs.
Re: Suspenção da Revo
Tenho uma revo com amortecedores integy, já quebraram os 2 trazeiros, arrumou. E agora quebrou um braço da suspenção, o que eu faço para resolver este problema?
Re: Suspenção da Revo
ñ achei nada em nenhum lugar sobre o ajuste dos braços superiores da suspenssao, onde ele é preso no chassis...
tem 2 posições...superior e inferior...
alguem sabe dizer pra q serve esse ajuste...q diferença ele faz no carro??
obrigado...
tem 2 posições...superior e inferior...
alguem sabe dizer pra q serve esse ajuste...q diferença ele faz no carro??
obrigado...
Re: Suspenção da Revo
Tambem quero saber, apessar de ter muito topico falando da revo nao vi nada falando sobre isso..
a minha é a 5308
a minha é a 5308
Revo Picco/Revo 3.3/Kyosho DRT TRX3.3/Picco 26/GRX28 HKGT2 Byron/MK ... ... ... |
Re: Suspenção da Revo
outra duvida, a susp da .inha revo esta com uma especie de ”folga" coisa pequena alguem sabe vomo arrumar isso? Obrigado a todos q puderem ajudar
Re: Suspenção da Revo
FSP94 escreveu:Alguem poderia me dizer a diferença dos progressive 1 pro 2?
Progressive 1 = Movimento linear em todo o curso da suspensão - Para Bashers, bom para pulos e superfícies ásperas
Progressive 2 = Mesmo sistema de trabalho da 1, porém fica mais dura no final do curso - ideal para terrenos mistos, retas e pulos
Progressive 3 = Mesmo sistema de trabalho da 2, porém fica mais acentuada no final de curso, ideal para terrenos lisos
FSP94 escreveu:outra duvida, a susp da .inha revo esta com uma especie de ”folga" coisa pequena alguem sabe vomo arrumar isso? Obrigado a todos q puderem ajudar
Folga aonde?!
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sucata de fios e imãs am rayovac amarelinhas raladas carecas slick onde der |
Re: Suspenção da Revo
a folga fica entreo shock em si e o progressive janusei veda rosca e n adiantou=//
Re: Suspenção da Revo
FSP94 escreveu:a folga fica entreo shock em si e o progressive janusei veda rosca e n adiantou=//
entao o progressive 1 e a mesma coisa q o 2 ou ate melhor para bashing? obrigado e fico no aguardo novamente meu amigo mach
Re: Suspenção da Revo
Alguem sabe me dizer qual a diferença da embreagem trax 4146 e trax 4146x?
Nitro 4Tec TRX 3.3 DX3S Byron Raiden Alpha RC Piraí |
- Paulo_Arthur
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Re: Suspenção da Revo
Minha suspensão esta muito lenta a oscilação, quando ando com a revo 3.3 e paro a suspensão traseira fica mais baixa ou seja tipo os amortecedores estão fraca o que devo fazer???? Se for para mim comprar amortecedor devo compra os originais ou tem algum melhor???
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