amortecedor 0 silicone na mao, como encher corretamente

[Passamal]

pior q nao fica nao..
450 dependendo das condições da pista eh o ideal... com os piston original fica perfeito...
absorve bem os impactos e nao deixa a revo parecendo um kanguru...

mas dependendo do seu setup eh de bom grado utilizar oleos mais pesados como um 500 ou 600...

um ex eh utilizar o kit de teflon da traxxas!!! com esse kit eh necessario a utilização de oleos mais pesados.

nos amortecedores originais oleo 450 a 500 ta de bom tamaho. vc controla o resto com as molas q tem uma variada gama de tensao.

eu utilizo na frente mola prata e na trazeira ouro... ou eh ao contrario hauhuaha
nao lembro direito agora...
faz tempo q nao ando ca minha revo ...

[AMS-RJ Perfil]

Tenho um Xsara q quero trocar o silicone do meu qual densidade que compro pra trocar? Quero fazer dois jogos de amortecedores um para on e outro pra off...

para o jogo de on.. vc pode por viscosidade 600...
para o jogo off.. vc pode por 350 ou 400..

para monster truck o povo costuma colocar 250 até 350.. mas como o seu tem que ser uma suspensao um pouco mais rigida.. é bom uns 350 ou 400..

os mais experientes podem te ajudar melhor...

valeu ;*

Muito obrigado

[SemControle Perfil]

ainda nao coloquei pra andar, mas acho q a suspensao nao esta como tem q ser...to usando 2 espacadores de 4mm na traseira pra tensionar a mola e dar firmeza
na frente tem espacadores tmb

[FOlivotto Perfil]

e aí galera do rcmasters,

aproveitando o tópico, quando encho os meus amortecedores, eles vazam no dia segunte, ja enchi com densidade 500 e vazo, até oleo de cater ja coloquei e vazo tudo...o que devo fazer, trocar os amortecedores ou fazer um esquema de vedação?

atc.

[Passamal]

e aí galera do rcmasters,

aproveitando o tópico, quando encho os meus amortecedores, eles vazam no dia segunte, ja enchi com densidade 500 e vazo, até oleo de cater ja coloquei e vazo tudo...o que devo fazer, trocar os amortecedores ou fazer um esquema de vedação?

atc.

cara veja os o-rings do amortecedor!

se esta vazando pode ser isso ou entao a vedação que fica na tampa do amrotecedor.

[RONEY.HSIAO Perfil]

afinal de contas , a haste depois de fechado a tampa ,o certo é voltar sozinho (uma parte ou todo ?) ou a haste não se mexe (ele fica parado na posição onde vc deixar ele)

o modo certo é a haste voltar por si só depois de apertado ou não?

[Passamal]

sim

Encher o amortecedor nao tem segredo.

vc enche metade com o pistao la no fundo aí empurra o pistao para cima para solta o ar. mecha pa cima e pa baixo aí vc ver que embaixo do pistao nao ha mais bolhas... e deixe descansando. ate vc ver que nao ha mais bolhas de ar.

encha ate a boca e feche a tampa.

ao apertar o amortecedor ele deve voltar algo em torno de 50% pelo menos (pelo menos essa eh a base que eu uso.)

se estiver duro demais entao eh pq ta cheio demais hehehe

se nao voltar eh pq esta vazio demais.ou entao vc tem algum outro problema no amortecedor.

abraços

[roddox_df Perfil]

Nao sei se ainda esta na duvida, mais segue um video de manutenção de amortecedor

http://www.youtube.com/watch?v=zBYe233C ... PL&index=7

[kenediquequi Perfil]

Eu faco da seguinte forma .

Coloque o pistao la no topo do amortecedor.
Coloque o oleo ate quase derramar.
Depois va aos pouco e suavemten levando pistao para baixao.
A cada pouquinho va preenchendo o espaco acima do embolo com oleo
Qdo voce chegar com ele embaixo, nao tera mais ar dentro dele.
deixa memso asism por via de duvidas o amorteceodr parado por 5 minutos ate fechar, se restar algo de ar, ja tera saido.

a dica qdo for fazer a manutenção do carro, e sempre comecar pelo amortecedor, pois voce coloca oleo e deixa aberto, ao termino da manuteção voe fecha os amortecedores,. e nao tera ar algum.

[RONEY.HSIAO Perfil]

mas depois da montagem qdo vc aperta a haste ,ela volta ou fica parada ? já vi as duas coisas não sei qual é a certa???

[ALEXANDRE.MARINGÁ Perfil]

mas depois da montagem qdo vc aperta a haste ,ela volta ou fica parada ? já vi as duas coisas não sei qual é a certa???

Depois de montado o amortecedor deve trabalhar, ou seja, o pistão deverá ser empurrado e retornará.

Abraço
Alexandre

[erosenninspp Perfil]

Ai quanto as amortecedores tem um lance que chama Rebound ou retorno da aste.
Tipo os amortecedores tem que voltar numa velocidade e quantidade semelhantes um dos outros c nao vai ter desequilibrio na suspenção. da uma lida nesse artigo tirei bastante esclarecimento dele.

http://rcmasters.hostrator.com/Rebound%5B1%5D.pdf