A Revo volta toda a suspensão quando vc abaixa e solta?

[buxaman Perfil]

Pessoal que tem REVO a mais tempo me ajude nessa por favor. Quando se abaixa a suspensão com as mãos e solta, meu REVO não volta todo o percurso dela, daí quando levanto com as mãos ela sobe mais um pouco. Isso é normal? O ajuste do amortecedor está para a maior altura. Pode ser óleo velho?

[Gabriel2008 Perfil]

Pode ser que a mola ja esta cansada ou um silicone nao muito denso

[Edudabus Perfil]

Coloca uma mola mais dura ou se não uns espaçadores no amortecedor.

[buxaman Perfil]

Ha é verdade. Tinha me esquecido dos espaçadores. Só achei que ficou muito apertado na mola nuss. Vou ver se faço um teste com umas molas mais duras pra ver como fica.

[fabriciomattar Perfil Website]

ela nao precisa levantar totalmente nao... eh ateh melhor que nao levante pois o carro fica mais estavel nas curvas.. alem de nao forçar os amortecedores para cima o que pode ocasionar a quebra ou o desgaste prematuro dos terminais de fixação do amortecedor

[takeda Perfil Website]

Bem, eu não ando de off mas acredito que a teoria funciona em todos os carros.

Os amortecedores não devem ficar totalmente estendidos. Esta "folga" ajuda a manter as rodas em contato com o chão quando se passa em uma ondulação. Isto resulta em mais tração em terrenos ou pistas onduladas.

Imagine se a Revo ficasse com os amortecedores todos "esticados" no máximo. E se vc passasse com uma das rodas em um buraco por exemplo, a uma velocidade considerável. Neste ponto, a roda em questão não teria como acompanhar o terreno pois os amortecedores não teriam como "esticar" mais e a roda ficaria no ar.

Daí vc perde tração e consequentemente, perde tempo... Além de poder desequilibrar o carro em uma saída de curva, por exemplo.

Acho que é isto.

[]´s

R.Takeda

[buxaman Perfil]

Eu não sou piloto mas pelo que vc escreveu takeda faz sentido. Vou deixar assim mesmo, não estava acostumado com a altura dos monster e achei estranho.
valeu pela dica.

[Passamal]

hehehe correto!!!

e tbm cara eh igual aos carros 1:1

vc levanta o carro a suspenção estica 100%

coloco no chao ela da aquela acomodada e pronto.

[VictorYuri Perfil Website]

É normal sim!
Quem nem o pessoal já explicou...se o amortecedor ficar todo esticado fica uma mer@#$ pra pilotar.

[Mako Perfil]

Vai uma dica:

Logo após amaciar o motor de minha Revo, troquei as molas que vieram instaladas (fábrica) pelas sobressalentes fornecidas em conjunto.

A fadiga do aço da mola pode ser ocasionado, devido ao grande tempo que o automodelo fica parado. As propriedades "plásticas" do aço sobressaem sobre as "elásticas", resultando em alterações de seu estado normal após submetido a estados de fadiga. Exemplo: tempo armazenado na caixa logo após sua fabricação; tempo parado sem rodar nas pistas. O trabalho das molas quando o automodelo esta rodando faz com que sua durabilidade se estenda por um prazo maior.

Preste muita atenção no tópico do Takeda, que "mata a pau" todo o assunto.

Espero ter ajudado. Abrax.

[Perizin Perfil]

Buxa,

não a suspensão não tem que voltar toda. Essa é justamente o funciomento normal dela, como em todos os carros.

Principalmente em off-road, o carro sobe muito e para suas rodas manterem-se no chão a suspensão deve esticar os braços. Se não fosse assim, cada solavanco que tivesse na pista, o carro ia subir e perder tração e estabilidade.

Abraço.