inclinação dos amortecedores
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inclinação dos amortecedores
queria saber no que a inclinação dos amortecedores influencia nas saidas de curvas e em faze-las, tipo quanto mais inclinadas ou menos inclinadas
Re: inclinação dos amortecedores
Maior a inclinação do amortecedor, maior vai ser o efeito progressivo, ou seja, conforme o amortecedor é comprimido, mais duro vai ficando...
E quando menos inclinado estiver o amortecedor, mais mole ele fica...
Se na saida de curva o carro está saindo de trazeira é necessário amolecer os amortecedores trazeiros, e se estiver saindo de frente é necessário endurecer os amortecedores trazeiros...
Acho que assim já dá para ter uma ideia ehehehehe
Abs
Gabriel
E quando menos inclinado estiver o amortecedor, mais mole ele fica...
Se na saida de curva o carro está saindo de trazeira é necessário amolecer os amortecedores trazeiros, e se estiver saindo de frente é necessário endurecer os amortecedores trazeiros...
Acho que assim já dá para ter uma ideia ehehehehe
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Re: inclinação dos amortecedores
Um outro parâmetro é que mais inclinado você tem mais grip lateral. O carro saindo de traseira uma das soluções que você pode tentar é inclinar mais. Isso serve para o dianteiro também. Só não pode esquecer de refazer a altura quando mexer nisso.
- rogerio28000
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- Registrado em: 03 Abr 2008, 23:00
- Localização: São Paulo
Re: inclinação dos amortecedores
rcmdf escreveu:Um outro parâmetro é que mais inclinado você tem mais grip lateral. O carro saindo de traseira uma das soluções que você pode tentar é inclinar mais. Isso serve para o dianteiro também. Só não pode esquecer de refazer a altura quando mexer nisso.
rcmdf, eu estou começando agora e não sei como ajustar essa altura, tem como vc me ajudar?
Meu carro é um MTX2...
A suspensão dianteira esta mais alta que a traseira.
Lendo esse tópico, percebi que alterando o amortecedor deixando mais inclinado ou não, não vai resolver o meu problema.
Tentei também desrrosquear uma peça que não sei o nome, "segura a mola", deixando ela mais pra baixo, pressionando mais a mola, mas não obtive sucesso.
Se puder me ajudar agradeço...
Re: inclinação dos amortecedores
rcmdf escreveu:Um outro parâmetro é que mais inclinado você tem mais grip lateral. O carro saindo de traseira uma das soluções que você pode tentar é inclinar mais. Isso serve para o dianteiro também. Só não pode esquecer de refazer a altura quando mexer nisso.
Rcmdf,
para acertar esta altura eu devo mexer na compressão das molas? Naqueles anéis que giram, não?
Agradeço, e abraços a todos
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Re: inclinação dos amortecedores
A altura é acertada através dos amortecedores com roscas ajustáveis ou espaçadores nos amortecedores que não tem rosca.
vide tópico: http://www.rcmasters.com.br/index.php?name=News&file=article&sid=182
vide tópico: http://www.rcmasters.com.br/index.php?name=News&file=article&sid=182
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Re: inclinação dos amortecedores
entao,eu dei uma lida no topico que o t.ken passou,mas fiquei com uma duvida...se eu ajustar a altura do carro atraves das porcas que tem nos amortecedores nao vai deixar eles mais duros ou mais moles?
Re: inclinação dos amortecedores
chaves escreveu:entao,eu dei uma lida no topico que o t.ken passou,mas fiquei com uma duvida...se eu ajustar a altura do carro atraves das porcas que tem nos amortecedores nao vai deixar eles mais duros ou mais moles?
Mas convenhamos que o tipo de mola influencia, não? Mais duras, mais moles...
Alguém sabe me dizer se as originais que vem no FW06 são moles ou duras?
Abraços
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