setup pista travada??

[papalegua Perfil]

Meu MTX4 esta ajustado para andar em Jundiai, pneu borracha, dif. diant. 30000 e tras. 3000, molas médias, cambagem externa 3 e interna 1, toe in traseira 3.
Bem estou rodando agora em uma pista bem mais travada, sem curvas de alta, alem de reduzir a relação, quais outros ajustes em suspensão tenho que fazer?

[Traci Perfil]

papalegua,

Dá uma olhada no site da AARC.

http://www.aarcdoabc.com.br/modules.php ... ic.php?t=7

Abraços,
André.

[MAsterDV Perfil]

Amigo, eu nao sei vc, acho q nunca conseguiria andar com o setup de alguém, cada pessoa tem seu jeito de pilotar e acerta seu carro como se fosse a sua roupa, pra mim, como vc nao vai andar em altas velocidades eu prefiro deixar o carro mais solto de traseira um pouquinho pra poder jogar nas curvas e apontar pra reta, claro que pra isso vc tem que ter um motor forte, e uma centax bem travadinha, mas se motor nao for o seu forte é melhor vc deixar ele bem preso pra nao perder rotação nas curvas e sair com giro mais alto, deixe a suspensao mais dura e alivie as molas e deixe o trabalho pesado para a estabilizadora, isso se o piso for bem liso, caso contrario vc pode usar as molas mesmo e aliviar a estabilizadora, va testando o conjunto e sinta como vc vai ficar melhor na pista entende? Bom ,isso foi só uma sugestão, nao tire parametros e regras do que falo, quero apenas abrir sua cabeça e tenho certeza que se começar fazer isso vai melhorar seu desempenho OK.

[papalegua Perfil]

Pessoal valeu pelas dicas.
Uma coisa tenho certeza, meu carro esta lento nas acelerações, já regulei a embreagem aumento e diminuindo a folga, mas continua do mesmo jeito, acho que o jeito é alterar a sapata para uma mais mole, com mais grip.
Meu carro é MTX4 com motor OS T5.

Alguém tem dica para aumentar a aceleração?

[Ichikawa Perfil]

Regulagem de motor e regulagem de embreagem e um pneu adequado, fora isso nao existe milagre.

Abraco!

[Ichikawa Perfil]

Ahhh...dependendo da pista voce pode alterar a relacao de marcha.

Abraco!

[MAsterDV Perfil]

O T5 é mais complicado pra saida de curva, ja ouvi falar que ele tem só alta devido o numero alto de janelas, acho q vc vai ter mesmo que apertar muito sua embreagem... Testa ai depois fala... OK

[rogeriodita]

Possuo fw05t+ estou andando no carrefour de jundiai-sp, pista bastante travada, diff dianteiro 15000 e traseiro 1500, os amortecedores eu nunca mexi nas posições nem no silicone, barra estabilizador dianteira na posiçao média, altura dianteira e traseira 8mm, mas meu carro sai muito de traseira em baixa velocidade, na opnião de vcs devo mexer nos oleos dos diferenciais e amortecedores?
Mais uma dúvida, qual óleo vem original nos amortecedore do fw05t+.

Obrigado a todos

[gligoco]

Olha, me baseando em off road seu carro acho que ta com muita frente... Para ele sai menos de traseira talvez tenha que aumentar um pouco o numero do silicone do diff traseiro... Ou amolecer as molas traseiras...

Mais vamos ver o que os outros falam, talvez eu esteja errado...

[rogeriodita]

Desmontei os quatro amortecedores e estavam faltando 4mm para encher de silicone,completei com 600 e montei novamente, é certo completar com silicone?, pois vieram originais sem completar.
Regular a barra estabilizadora dianteira estou com dificuldades, pois sempre fica forçando uma roda mais que a outra, se alguem puder dá uma ajuda.
Obrigado

[FoiMal]

Possuo fw05t+ estou andando no carrefour de jundiai-sp, pista bastante travada, diff dianteiro 15000 e traseiro 1500, os amortecedores eu nunca mexi nas posições nem no silicone, barra estabilizador dianteira na posiçao média, altura dianteira e traseira 8mm, mas meu carro sai muito de traseira em baixa velocidade, na opnião de vcs devo mexer nos oleos dos diferenciais e amortecedores?
Mais uma dúvida, qual óleo vem original nos amortecedore do fw05t+.

Obrigado a todos

Rogerio, tem como conseguir o código da barra estabilizadora dianteira do FW, quero instalar ela no meu carro pra ver se dá uma melhorada.

E o diff dianteiro vc colocou engrenagens no seu? melhorou?

Valeu.

[rogeriodita]

Possuo fw05t+ estou andando no carrefour de jundiai-sp, pista bastante travada, diff dianteiro 15000 e traseiro 1500, os amortecedores eu nunca mexi nas posições nem no silicone, barra estabilizador dianteira na posiçao média, altura dianteira e traseira 8mm, mas meu carro sai muito de traseira em baixa velocidade, na opnião de vcs devo mexer nos oleos dos diferenciais e amortecedores?
Mais uma dúvida, qual óleo vem original nos amortecedore do fw05t+.

Obrigado a todos

Rogerio, tem como conseguir o código da barra estabilizadora dianteira do FW, quero instalar ela no meu carro pra ver se dá uma melhorada.

E o diff dianteiro vc colocou engrenagens no seu? melhorou?

Valeu.

Estabilizadora dianteira codigo VZ084s

Depois de instalado barra+diferencial dianteiro melhorou bastante o carro principalmente para fazer curvas em alta, na minha opnião vale o investimento.
Abraços
Rogério

[FoiMal]

Não querendo ser chato.........

Para montar as engrenagens do diff dianteiro preciso: VZ012 e BS107, isso? O kit vem com quantidade para os dois diferenciais ou só para um?
Preciso comprar a vedação VS001?

Valeu.

[rogeriodita]

A vedação na dianteira não é necessária devido o silicone que vc vai colocar ser muito "grosso" e não vaza.
Os codigos são para dois diferenciais, mande uma MP para o "bugnet" que ele tem kit de diferencial só para dianteira, sai mais barato.
Abraços

[FoiMal]

já falei com ele...........tá sem no momento.
Os códigos são aqueles mesmo? acho que vou comprar por aqui.....

valeu as dicas