Freio a disco na roda dos 1/5 baja , hidráulico ou cabo?
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Re: Freio a disco na roda dos 1/5 baja , hidráulico ou cabo?
danilobaiano escreveu:astrix escreveu:danilobaiano escreveu:Instalei… Mas terei que comprar um adaptador para a roda dianteira, pois a pinça fica pegando na roda e comprar uma haste para o servo. Haste que é inteiro. Acho que fora isso ficará tudo 100%. Depois mostro as fotos. Abs!
Fala amigo!
Obrigado por sua colaboração, os seus ficaram confiáveis ta gostando?
Mostra umas fotos ai depois.
Abs
Cara… Desculpa a demora. Os danados chegaram e tal. Porém tive que comprar o adaptador, pois as pinças estavam pegando na roda, sabe?! Daí ainda não montei, mas provavelmente essa final de semana vou montar e mando as fotos. Abraço!
Blz arrocha ai e reporta.
abraço
Re: Freio a disco na roda dos 1/5 baja , hidráulico ou cabo?
danilobaiano escreveu:astrix escreveu:danilobaiano escreveu:Instalei… Mas terei que comprar um adaptador para a roda dianteira, pois a pinça fica pegando na roda e comprar uma haste para o servo. Haste que é inteiro. Acho que fora isso ficará tudo 100%. Depois mostro as fotos. Abs!
Fala amigo!
Obrigado por sua colaboração, os seus ficaram confiáveis ta gostando?
Mostra umas fotos ai depois.
Abs
Cara… Desculpa a demora. Os danados chegaram e tal. Porém tive que comprar o adaptador, pois as pinças estavam pegando na roda, sabe?! Daí ainda não montei, mas provavelmente essa final de semana vou montar e mando as fotos. Abraço!
Blz arrocha ai e reporta.
abraço
Re: Freio a disco na roda dos 1/5 baja , hidráulico ou cabo?
Astrix,
Estava com a mesma dúvida que você em relação a comprar freio a disco ou hidráulico.
Primeiro decidi que compraria um sistema de freio a disco nas quatro rodas, e não apenas nas rodas dianteiras.
Depois pesquisei e vi que kits de qualidade equivalente (chineses) não variam muito em relação preço, sendo o hidráulico em torno de US$ 40,00 mais caro no aliexpress.
Como nunca tinha visto nenhum dos dois sistemas de perto funcionando, busquei no youtube alguns videos. Achei vários sobre freio hidráulico mas, de freio a cabo, somente o sistema frontal da integy, o que não resolveu meu problema. Ou seja, após pesquisar preços e videos, ainda não havia decidido qual comprar.
Então pensei na questão da manutenção. O freio hidráulico com certeza é mais moderno e mais eficiente do que o freio a cabo. Porém, acho q dá mais problemas e a manutenção vai ser maior. Foi ai que decidi comprar o freio a cabo, que tem um funcionamento extremamente simples e também de fácil instalação. Prefiro trocar eventuais cabos de aço quebrados do que ficar sujeito a vazamentos, troca de mangueiras e fluídos que envolvem o freio hidráulico.
Comprei os meus no aliexpress e chegaram mês passado. Fiz a montagem e a regulagem, mas ainda não andei com o carro. Segue as fotos:
A regulagem eu achei extremamente fácil. É possível regular pelo rádio (baixar ou aumentar a porcentagem do end point do canal no próprio rádio), pela fixação dos cabos (deixar mais soltos ou mais estendidos) e pela própria pinça dos freios (tem dois parafusos que, ao serem apertados ou afrouxados, aproximam ou afastam a pastilha do disco, gerando, assim, um maior ou menor poder de frenagem). Com isso se deixa o carro, por exemplo, mais "traseiro" ou mais "dianteiro".
Como não andei com o carro só estou meio de pé atrás com uma coisa: o servo. Comprei um servo de 15 kg para aceleração/freio. Sinceramente acho difícil acontecer algum problema mas, até que eu teste de verdade o carro andando, penso que, como o servo é responsável diretamente por esticar os cabos e ativar os freios, talvez uma freada brusca em alta velocidade seja capaz de prejudicar o servo. Tentando eliminar esse problema regulei o end point do freio em 60% e mesmo assim os discos estão travando bem.
Em resumo, arrisquei o freio a disco nas quatro rodas via sistema de cabo de aço. Acho que tenho um sistema simples, eficiente, de fácil instalação e manutenção. Assim que fizer um video do baja andando posto aqui também.
Abs
Estava com a mesma dúvida que você em relação a comprar freio a disco ou hidráulico.
Primeiro decidi que compraria um sistema de freio a disco nas quatro rodas, e não apenas nas rodas dianteiras.
Depois pesquisei e vi que kits de qualidade equivalente (chineses) não variam muito em relação preço, sendo o hidráulico em torno de US$ 40,00 mais caro no aliexpress.
Como nunca tinha visto nenhum dos dois sistemas de perto funcionando, busquei no youtube alguns videos. Achei vários sobre freio hidráulico mas, de freio a cabo, somente o sistema frontal da integy, o que não resolveu meu problema. Ou seja, após pesquisar preços e videos, ainda não havia decidido qual comprar.
Então pensei na questão da manutenção. O freio hidráulico com certeza é mais moderno e mais eficiente do que o freio a cabo. Porém, acho q dá mais problemas e a manutenção vai ser maior. Foi ai que decidi comprar o freio a cabo, que tem um funcionamento extremamente simples e também de fácil instalação. Prefiro trocar eventuais cabos de aço quebrados do que ficar sujeito a vazamentos, troca de mangueiras e fluídos que envolvem o freio hidráulico.
Comprei os meus no aliexpress e chegaram mês passado. Fiz a montagem e a regulagem, mas ainda não andei com o carro. Segue as fotos:
A regulagem eu achei extremamente fácil. É possível regular pelo rádio (baixar ou aumentar a porcentagem do end point do canal no próprio rádio), pela fixação dos cabos (deixar mais soltos ou mais estendidos) e pela própria pinça dos freios (tem dois parafusos que, ao serem apertados ou afrouxados, aproximam ou afastam a pastilha do disco, gerando, assim, um maior ou menor poder de frenagem). Com isso se deixa o carro, por exemplo, mais "traseiro" ou mais "dianteiro".
Como não andei com o carro só estou meio de pé atrás com uma coisa: o servo. Comprei um servo de 15 kg para aceleração/freio. Sinceramente acho difícil acontecer algum problema mas, até que eu teste de verdade o carro andando, penso que, como o servo é responsável diretamente por esticar os cabos e ativar os freios, talvez uma freada brusca em alta velocidade seja capaz de prejudicar o servo. Tentando eliminar esse problema regulei o end point do freio em 60% e mesmo assim os discos estão travando bem.
Em resumo, arrisquei o freio a disco nas quatro rodas via sistema de cabo de aço. Acho que tenho um sistema simples, eficiente, de fácil instalação e manutenção. Assim que fizer um video do baja andando posto aqui também.
Abs
Editado pela última vez por RafaelASB em 17 Mar 2014, 22:46, em um total de 1 vez.
- Alberto1113
-
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- Localização: Hortolandia
Re: Freio a disco na roda dos 1/5 baja , hidráulico ou cabo?
Acredito que o seu servo na vai aguentar, pois eu tinha um servo de 15 kg que estava trabalhando com o freio traseiro original e o freio da frente a disco com cabo da integy e não funcionava legal. Depois coloquei um servo mais forte e ficou uma maravilha, até o freio traseiro sendo original trava.
- danilobaiano
- Mensagens: 125
- Registrado em: 15 Jan 2012, 21:00
- Localização: Cachoeira Paulista - SP
Re: Freio a disco na roda dos 1/5 baja , hidráulico ou cabo?
Parceiro… Instalei hoje, mas ainda não está totalmente funcional, pois estou esperando a haste do servo chegar.
Segue abaixo as fotos:
Acho que com essas fotos você tem idéia de como que fica… Agora umas fotos simples do meu Baja aqui abaixo:
E como sou chato… Depois de um poeira violenta…
Limpar… Limpar… Limpar! Kkkkkkkk… Abraços!
Segue abaixo as fotos:
Acho que com essas fotos você tem idéia de como que fica… Agora umas fotos simples do meu Baja aqui abaixo:
E como sou chato… Depois de um poeira violenta…
Limpar… Limpar… Limpar! Kkkkkkkk… Abraços!
\"Tudo posso naquele que me fortalece\" Fl 4:13
nada nada nada nada nada nada nada |
Re: Freio a disco na roda dos 1/5 baja , hidráulico ou cabo?
Amigo realmente o sistema á cabo é muito mais simples, fácil de acertar e difícil de dar problemas. Esses cabos aí não vão arrebentar nem tão cedo, e se arrebentarem, os cabos de Bike vão dar certinho aí, só medir e cortar. O sistema hidráulico é mais bonito, mais chique, mas mais fácil de te deixar na mão.
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Re: Freio a disco na roda dos 1/5 baja , hidráulico ou cabo?
Alberto1113 escreveu:Acredito que o seu servo na vai aguentar, pois eu tinha um servo de 15 kg que estava trabalhando com o freio traseiro original e o freio da frente a disco com cabo da integy e não funcionava legal. Depois coloquei um servo mais forte e ficou uma maravilha, até o freio traseiro sendo original trava.
Pois é, Alberto. Já na instalação e na regulagem percebi que posso vir a ter problemas com o servo de 15kg. Vamos ver o que acontece mais adiante... Pode me indicar qual servo vc utiliza e que ficou bom no seu baja?
danilobaiano escreveu:Parceiro… Instalei hoje, mas ainda não está totalmente funcional, pois estou esperando a haste do servo chegar.
Belo carro, Danilo. O kit da integy parece ser de excelente qualidade. A haste que você se refere é a que liga o servo aos cabos de aço? Não veio com o kit?
Xann escreveu:Amigo realmente o sistema á cabo é muito mais simples, fácil de acertar e difícil de dar problemas. Esses cabos aí não vão arrebentar nem tão cedo, e se arrebentarem, os cabos de Bike vão dar certinho aí, só medir e cortar. O sistema hidráulico é mais bonito, mais chique, mas mais fácil de te deixar na mão.
Foi nisso que pensei quando comprei: facilidade na instalação e na manutenção. Tanto o conduíte quanto o cabo de aço são mesmo adptáveis a partir do sistema de freio de uma bicicleta.
Re: Freio a disco na roda dos 1/5 baja , hidráulico ou cabo?
Manda o link do Freio a Cabo nas 4 rodas por favor.... e fica funcionando somente os freios a disco ?? o original é extinto com esse sistema ?
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- danilobaiano
- Mensagens: 125
- Registrado em: 15 Jan 2012, 21:00
- Localização: Cachoeira Paulista - SP
Re: Freio a disco na roda dos 1/5 baja , hidráulico ou cabo?
RafaelASB escreveu:Alberto1113 escreveu:Acredito que o seu servo na vai aguentar, pois eu tinha um servo de 15 kg que estava trabalhando com o freio traseiro original e o freio da frente a disco com cabo da integy e não funcionava legal. Depois coloquei um servo mais forte e ficou uma maravilha, até o freio traseiro sendo original trava.
Pois é, Alberto. Já na instalação e na regulagem percebi que posso vir a ter problemas com o servo de 15kg. Vamos ver o que acontece mais adiante... Pode me indicar qual servo vc utiliza e que ficou bom no seu baja?danilobaiano escreveu:Parceiro… Instalei hoje, mas ainda não está totalmente funcional, pois estou esperando a haste do servo chegar.
Belo carro, Danilo. O kit da integy parece ser de excelente qualidade. A haste que você se refere é a que liga o servo aos cabos de aço? Não veio com o kit?Xann escreveu:Amigo realmente o sistema á cabo é muito mais simples, fácil de acertar e difícil de dar problemas. Esses cabos aí não vão arrebentar nem tão cedo, e se arrebentarem, os cabos de Bike vão dar certinho aí, só medir e cortar. O sistema hidráulico é mais bonito, mais chique, mas mais fácil de te deixar na mão.
Foi nisso que pensei quando comprei: facilidade na instalação e na manutenção. Tanto o conduíte quanto o cabo de aço são mesmo adptáveis a partir do sistema de freio de uma bicicleta.
Boa noite. Primeiramente, obrigado! Na verdade vem sim... Mas fiz besteira! Rsrsrs. Essa haste é a que vai o ferro do freio como o do acelerador e tal.
Abraço!
\"Tudo posso naquele que me fortalece\" Fl 4:13
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Re: Freio a disco na roda dos 1/5 baja , hidráulico ou cabo?
Jason escreveu:Manda o link do Freio a Cabo nas 4 rodas por favor.... e fica funcionando somente os freios a disco ?? o original é extinto com esse sistema ?
Comprei os freios deste vendedor: http://pt.aliexpress.com/item/Free-Ship ... 10548.html
Com os discos instalados nas rodas traseiras não tem necessidade de manter o sistema de freios original. No meu caso preferi desinstalar.
Segue um pequeno video do funcionamento:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zAfV8CXxh48[/youtube]
Re: Freio a disco na roda dos 1/5 baja , hidráulico ou cabo?
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Re: Freio a disco na roda dos 1/5 baja , hidráulico ou cabo?
o Freio a cabo tem problema de rendimento, conforme vai sujando ??? melhor o hidraulico ?
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- Alberto1113
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Re: Freio a disco na roda dos 1/5 baja , hidráulico ou cabo?
danilobaiano escreveu:RafaelASB escreveu:Alberto1113 escreveu:Acredito que o seu servo na vai aguentar, pois eu tinha um servo de 15 kg que estava trabalhando com o freio traseiro original e o freio da frente a disco com cabo da integy e não funcionava legal. Depois coloquei um servo mais forte e ficou uma maravilha, até o freio traseiro sendo original trava.
Pois é, Alberto. Já na instalação e na regulagem percebi que posso vir a ter problemas com o servo de 15kg. Vamos ver o que acontece mais adiante... Pode me indicar qual servo vc utiliza e que ficou bom no seu baja?danilobaiano escreveu:Parceiro… Instalei hoje, mas ainda não está totalmente funcional, pois estou esperando a haste do servo chegar.
Belo carro, Danilo. O kit da integy parece ser de excelente qualidade. A haste que você se refere é a que liga o servo aos cabos de aço? Não veio com o kit?Xann escreveu:Amigo realmente o sistema á cabo é muito mais simples, fácil de acertar e difícil de dar problemas. Esses cabos aí não vão arrebentar nem tão cedo, e se arrebentarem, os cabos de Bike vão dar certinho aí, só medir e cortar. O sistema hidráulico é mais bonito, mais chique, mas mais fácil de te deixar na mão.
Foi nisso que pensei quando comprei: facilidade na instalação e na manutenção. Tanto o conduíte quanto o cabo de aço são mesmo adptáveis a partir do sistema de freio de uma bicicleta.
Boa noite. Primeiramente, obrigado! Na verdade vem sim... Mas fiz besteira! Rsrsrs. Essa haste é a que vai o ferro do freio como o do acelerador e tal.
Abraço!
Eu coloquei o servo da hitec HS 7955 tg. Esse acho que o melhor que tem no mercado em relação a qualidade, mas não em preço. Mas resolveu o problema, senti outro carro, resposta muito rápida e forte.
- Alberto1113
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Re: Freio a disco na roda dos 1/5 baja , hidráulico ou cabo?
Jason escreveu:o Freio a cabo tem problema de rendimento, conforme vai sujando ??? melhor o hidraulico ?
O meu é a cabo integy apenas na dianteira. Não tive problema com o meu com relação a sujeira e emperrar. O que aconteceu bastante foi quebrar o cabo de aço após alguma colisão. Mas troquei fácil por aqueles cabos de aço que vai em maçaneta de carro, pois é mais maleável e fino que as de bicicleta.
Re: Freio a disco na roda dos 1/5 baja , hidráulico ou cabo?
Alberto1113 escreveu:Jason escreveu:o Freio a cabo tem problema de rendimento, conforme vai sujando ??? melhor o hidraulico ?
O meu é a cabo integy apenas na dianteira. Não tive problema com o meu com relação a sujeira e emperrar. O que aconteceu bastante foi quebrar o cabo de aço após alguma colisão. Mas troquei fácil por aqueles cabos de aço que vai em maçaneta de carro, pois é mais maleável e fino que as de bicicleta.
Um automodelo principalmente á combustão, demanda manutenção preventiva intensiva, o correto mesmo é fazer uma revisão geral á cada vez que andar. Com certeza se andar muito tempo na terra sem fazer limpeza e lubrificação nos cabos vai dar zica, assim como em todo o carro. Se entrou no Hobby vai ter trabalho, isso é fato.
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