Dúvida sobre cambio de 2 marchas
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Dúvida sobre cambio de 2 marchas
Vamos supor: dois motores iguais porém um com o cambio original (1 marcha) e o outro com o cambio opcional (2 marchas), vai fazer alguma diferença entre o cambio original de 1 marcha e o outro de 2 marchas
Vai ganhar mais potencia com isso ?
Quais beneficios o cambio de 2 marchas oferece ?
Quais os pros e contras ?
Agradeço desde já
Vai ganhar mais potencia com isso ?
Quais beneficios o cambio de 2 marchas oferece ?
Quais os pros e contras ?
Agradeço desde já
"Definitivamente, há algo nos motores que me acalma. Algo que traz paz à minha alma."
— Ramon Vargas
— Ramon Vargas
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Re: Dúvida sobre cambio de 2 marchas
Ramon986 escreveu:Vamos supor: dois motores iguais porém um com o cambio original (1 marcha) e o outro com o cambio opcional (2 marchas), vai fazer alguma diferença entre o cambio original de 1 marcha e o outro de 2 marchas
Vai ganhar mais potencia com isso ?
Quais beneficios o cambio de 2 marchas oferece ?
Quais os pros e contras ?
Agradeço desde já
Com um cambio de 2 marchas seu carro vai ter uma velocidade final maior, consequentemente dando um alivio ao motor.
Não vejo nenhum ponto negativo.
Revo/Inferno NEO/DBX VE/SSK trx 3.3/KE21R/Vortex 10/PRO15 Spektrum DX2.0 BYRON RACE 20%/Lipo 2S-3S Truggy/Buggy PHALTLINE/GT SLICK Vila Nova Manchester |
- rafael61333
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Re: Dúvida sobre cambio de 2 marchas
Imagine vc com um carro normal 1/1, vc engata 1º marcha e da aquela arrancada forte e pronto, e dépois vc engata a 2º marcha e o motor ja da aquela aliviada e tem uma maior velocidade e assim por diante.
Potência não é nada sem controle!!!
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Re: Dúvida sobre cambio de 2 marchas
Marchas não tem nenhuma ligação com gaho de potência. A função de uma caixa de velocidades/marchas de um RC e de qualquer outro veículo é a mesma, transformar a potência do motor em força ou velocidade, dependendo da necessidade.
De uma forma geral e simplificada, quanto maior a rotação do motor em relação à rotação do eixo, maior será a força e, quanto menor a rotação do motor em relação à rotação do eixo, maior será a velocidade.
De uma forma geral e simplificada, quanto maior a rotação do motor em relação à rotação do eixo, maior será a força e, quanto menor a rotação do motor em relação à rotação do eixo, maior será a velocidade.
"Não sei dirigir de outra maneira que não seja arriscada. Quando tiver de ultrapassar vou ultrapassar mesmo. Cada piloto tem o seu limite. O meu é um pouco acima do dos outros."
Ayrton Senna
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