Lubrificação Diferencial Tamiya de Esfera
Moderadores: Abib, gbatistela, gligoco, mach, pixelman, Pimpolho
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Lubrificação Diferencial Tamiya de Esfera
Ganhei um Tamiya Ta02 e o diferencial traseiro é de esfera e não planetárias.
Vi que é preciso utilizar uma graxa especial para esse tipo de diferencial.
Existe alguma alternativa para isso? Silicone? Graxa branca? Graxa azul? Vaselina?
Vi que é preciso utilizar uma graxa especial para esse tipo de diferencial.
Existe alguma alternativa para isso? Silicone? Graxa branca? Graxa azul? Vaselina?
Estrela Maximus SE // Revo Platinum Edition // Mugen MBX7 // Kyosho GP10 // HPI Baja 5B SS
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Re: Lubrificação Diferencial Tamiya de Esfera
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Re: Lubrificação Diferencial Tamiya "de bolinha"
São duas graxas: Uma de base de molibidênio (segundo o Christian) para o rolamento thrust (de microesferas), e uma graxa própria para o Diferencial de Esferas que é baseadas em silicone..
![Imagem](http://2.bp.blogspot.com/_5LF26jUElHI/TBjOymdB6CI/AAAAAAAAHqE/D2pHWKqnOzI/s1600/diff-grease.jpg)
Você pode ter uma performance parecida usando graxa de silicone para fins eletrônicos, mas pode ser que tenha que desmontar e refazer a lubrificação todo mês e ainda sim tenha algum escorregamento de esferas indesejável..
![Imagem](http://2.bp.blogspot.com/_5LF26jUElHI/TBjOymdB6CI/AAAAAAAAHqE/D2pHWKqnOzI/s1600/diff-grease.jpg)
Você pode ter uma performance parecida usando graxa de silicone para fins eletrônicos, mas pode ser que tenha que desmontar e refazer a lubrificação todo mês e ainda sim tenha algum escorregamento de esferas indesejável..
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Re: Lubrificação Diferencial Tamiya de Esfera
Abib no caso não seria melhor usar graxa de rolamentos então?
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Re: Lubrificação Diferencial Tamiya de Esfera
A graxa precisa garantir grip entre as esferas e as campanas através da pressão do contato e ainda ter propriedades térmicas para não degradar com a temperatura elevada deste contato..
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Re: Lubrificação Diferencial Tamiya de Esfera
Não sei se vou achar essa graxa de silicone aqui na minha cidade.
Alguma outra dica de substituição?
Alguma outra dica de substituição?
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Re: Lubrificação Diferencial Tamiya de Esfera
Graxa de Silicone já é a substituição.. Eu comprei numa lojinha de componentes eletronicos perto de casa..
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Re: Lubrificação Diferencial Tamiya de Esfera
Ok. Vou correr atras disso.
E na engrenagens, posso usar graxa branca?
E na engrenagens, posso usar graxa branca?
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Re: Lubrificação Diferencial Tamiya de Esfera
Se a engrenagem for exposta, não, senão qualquer poeira gruda e vira uma lixa..
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Re: Lubrificação Diferencial Tamiya de Esfera
Abib, consegui achar a graxa de silicone. Montei e ficou perfeito.
Me tira + uma dúvida.
Qual o ponto exato do aperto? Vi que é o ponto chave para não roçar ou patinar.
Quanto devo apertar?
Me tira + uma dúvida.
Qual o ponto exato do aperto? Vi que é o ponto chave para não roçar ou patinar.
Quanto devo apertar?
Estrela Maximus SE // Revo Platinum Edition // Mugen MBX7 // Kyosho GP10 // HPI Baja 5B SS
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Re: Lubrificação Diferencial Tamiya de Esfera
Abib, consegui achar a graxa de silicone. Montei e ficou perfeito.
Me tira + uma dúvida.
Qual o ponto exato do aperto? Vi que é o ponto chave para não roçar ou patinar.
Quanto devo apertar?
Me tira + uma dúvida.
Qual o ponto exato do aperto? Vi que é o ponto chave para não roçar ou patinar.
Quanto devo apertar?
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Re: Lubrificação Diferencial Tamiya de Esfera
O Aperto é o ponto chave pois é ele quem dá a "dureza" do Diff.. O lado bom do Diff de esferas é que, na grande maioria dos carros, é possível alterar a dureza em alguns segundos sem desmontar nada.
Para ver se o aperto está no mínimo, costuma-se usar uma ferramenta chamada Power Checker que verifica se as esferas estão patinando.
![Imagem](http://s22.postimg.org/tfp1uc7fl/Screen_Shot455.png)
Mas da pra usar uma tesoura se tiver uma que encaixe, ou um mar de chaves para segurar as tulipas
![Imagem](http://www.teamxray.com/teamxray/show.php?img_id=7218&crt=e7d6e2e80f0955c01f3e043ee79abbb6)
Se não estiverem patinando, é hora de instalar no carro e testar.. Se estiver com a traseira muito boba, pode-se aumentar a "dureza" travando o parafuso ou porca de um lado e rodando a roda oposta para apertar o Diff..
Para ver se o aperto está no mínimo, costuma-se usar uma ferramenta chamada Power Checker que verifica se as esferas estão patinando.
![Imagem](http://s22.postimg.org/tfp1uc7fl/Screen_Shot455.png)
Mas da pra usar uma tesoura se tiver uma que encaixe, ou um mar de chaves para segurar as tulipas
![Imagem](http://www.2040.org/latrax/d181.jpg)
Se não estiverem patinando, é hora de instalar no carro e testar.. Se estiver com a traseira muito boba, pode-se aumentar a "dureza" travando o parafuso ou porca de um lado e rodando a roda oposta para apertar o Diff..
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Re: Lubrificação Diferencial Tamiya de Esfera
Deixa eu ver se entendi. Eu seguro as 2 tulipas e giro o diferencial com a mão.
Se patinar é por que está apertado de mais e se gira solto é por que é frouxo!?
Se patinar é por que está apertado de mais e se gira solto é por que é frouxo!?
Estrela Maximus SE // Revo Platinum Edition // Mugen MBX7 // Kyosho GP10 // HPI Baja 5B SS
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Re: Lubrificação Diferencial Tamiya de Esfera
Não pode patinar nem girar.. deve ficar travado..
Se patinar é por que não está apertado forte o suficiente. Ele nao pode patinar de estiver com as duas tulipas travadas, porém se soltas devem rodar como um diferencial planetário que estamos acostumados.
Se patinar é por que não está apertado forte o suficiente. Ele nao pode patinar de estiver com as duas tulipas travadas, porém se soltas devem rodar como um diferencial planetário que estamos acostumados.
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Re: Lubrificação Diferencial Tamiya de Esfera
Legal! Agora entendi perfeitamente!
Muito obrigado!
Muito obrigado!
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