Combustivel O´donnell speed blend

[boon Perfil]

Pessoal chegou agora no mercado brasileiro o novo combustivel O´donnell speed blend.
alguem ja experimentou? segundo o fabricante tem mais desempenho e mais automonia.

[revinho Perfil]

Eu uso ele na revo 3.3.A,amaciei ela com ele. Muito bom na hora de afina ele estabilizo em 100 c e com um otimo desempenho. e sim o na revo ele dura 20 e poucos minutos. Muito bom com meio acelerador ela ja ingata a 2 marcha. E ele fica bem estavel demora pra apaga o carrinho. Recomendadicimo
Abracos

[Brow-Foz Perfil Website]

Boon,

Usei quatro caixas deste combustível, muito bom, não carboniza quase nada o pistão do motor, aceleração rápida e estável.

[mca3457 Perfil]

Aprovado uso ele tbm...

[revinho Perfil]

ÉÉ
A farra durou pouco. Apos 2 galoes de odonnell speed blend sem passa de 110 graus tive que trocar a camisa e pistao. Resultado to passando pro bayron e um gasto enorme pra comprar camisa e pistao novas.

[Fastinhu Perfil Website]

ÉÉ
A farra durou pouco. Apos 2 galoes de odonnell speed blend sem passa de 110 graus tive que trocar a camisa e pistao. Resultado to passando pro bayron e um gasto enorme pra comprar camisa e pistao novas.

que motor vc usa? TX 3.3 ?

será culpa do combustivel mesmo ?

[murgel2010 Perfil]

Amigo bom dia, com certeza o q ocasionou a quebra do seu motor nao foi o combustivel pois esse combustivel q vc estava usando e muito bom, o que pode ter ocasionado o estrago e o desgaste de algum rolamento pois se vc esta com o motor TRX 3.3 ele tem esse problema de o rolamento dianteiro danificar e com isso acarretar este tipo de quebra.
esse rolamento deve ser trocado a cada galao, como vc usou 2 galoes e nao verificou os rolamentos do motor ele deu folga e com isso estourou seu motor.

[ferbosso Perfil]

ÉÉ
A farra durou pouco. Apos 2 galoes de odonnell speed blend sem passa de 110 graus tive que trocar a camisa e pistao. Resultado to passando pro bayron e um gasto enorme pra comprar camisa e pistao novas.

Andando no máximo a 110º C vai quebrar com qualquer combustível...

Regra básica:

Motor NÃO pode andar MUITO QUENTE, porém TAMBÉM NÃO PODE andar MUITO FRIO...

Sem temperatura correta, não dilata o ideal. Força a biela e desgasta camisa/pistão.

Isso é muito básico e tem uma galera enorme que vive perseguindo maneiras de rodar com motor frio. Motor tem que andar é bem regulado, não com temperatura baixa.
Sou chato mesmo