A.B.S
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A.B.S
O Freio ABS (acrônimo para a expressão alemã Antiblockier-Bremssystem, embora mais freqüentemente traduzido para a inglesa Anti-lock Breaking System) é um sistema de frenagem (travagem) que evita que a roda bloqueie (quando o pedal de freio é pisado fortemente) e entre em derrapagem, deixando o automóvel sem aderência à pista. Assim, evita-se o descontrole do veículo (permitindo que obstáculos sejam desviados enquanto se freia) e aproveita-se mais o atrito estático, que é maior que o atrito cinético (de deslizamento). A derrapagem é uma das maiores causas ou agravantes de acidentes; na Alemanha, por exemplo, 40% dos acidentes são causados por derrapagens.
A vantagem do freio ABS se baseia num conhecimento da física. Quando as rodas ainda estão em movimento, elas sofrem com a superfície na qual deslizam uma força de atrito estático. Quando derrapam, elas sofrem uma força de atrito cinético. Como a força máxima de atrito estático tem sempre um valor maior do que a força máxima de atrito cinético, é mais vantajoso para a frenagem que a roda diminua sua rotação em movimento do que simplesmente travar.
Mais informações/Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Freio_ABS
A vantagem do freio ABS se baseia num conhecimento da física. Quando as rodas ainda estão em movimento, elas sofrem com a superfície na qual deslizam uma força de atrito estático. Quando derrapam, elas sofrem uma força de atrito cinético. Como a força máxima de atrito estático tem sempre um valor maior do que a força máxima de atrito cinético, é mais vantajoso para a frenagem que a roda diminua sua rotação em movimento do que simplesmente travar.
Mais informações/Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Freio_ABS
- Christian
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- Registrado em: 04 Jul 2005, 23:00
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Re: A.B.S
Mas o ABS dos automóveis é um sistema relativamente complexo: usa um sensor pra ver se a roda "travou", e alivia o frio conforme a necessidade.
Já o assim chamado "ABS" que alguns rádios de RC possuem, nada mais é que uma função que pulsa o servo de freio, em intervalos de tempo pré-definidos. Há dúvidas sobre a eficácia desta função, e relatos de que ela pode causar a queima do servo (principalmente dos modelos mais baratos).
Já o assim chamado "ABS" que alguns rádios de RC possuem, nada mais é que uma função que pulsa o servo de freio, em intervalos de tempo pré-definidos. Há dúvidas sobre a eficácia desta função, e relatos de que ela pode causar a queima do servo (principalmente dos modelos mais baratos).
aí RC8.2 / RC8.2e / RC8T CE LRP / Tekin / Team Orion Futaba 3PK + Spektrum Byron Gen2 / Reedy JConcepts AKA CMU - São José dos Campos |
Re: A.B.S
mas alguem costuma usar!???
q eu vi achei interessante mas realmente parece q judia do servo...
queria mais info sobre isso...
vou esperimentar esse fds pra ver "qualequié" desse ABS no controle...
abraços
q eu vi achei interessante mas realmente parece q judia do servo...
queria mais info sobre isso...
vou esperimentar esse fds pra ver "qualequié" desse ABS no controle...
abraços
revo 3.3/ MCD RALLY trx3.3/ 28,5cc big bore 4PK =) byron gen2 20%/ gas+2t crowd pleaser/Sub IMPREZA WRX crimefighter/ mcd Dust Raising/AARC/aerosampa |
Re: A.B.S
Bom também tenho interesse em mais informações sobre o ABS... não uso no meu pq acho que o servo vai pro pau rapidinho...
o que vcs recomendam???
o que vcs recomendam???
AJARC |
Re: A.B.S
realmente utilizando abs força o servo, mas servos inteiramente de metal não devem sofrer tanto. o abs em rcs só faz sentido utilizando pneus de borracha, q travam pois o freios tem mais aderencia q os pneus. utilizando espuma não faz sentido.
V One RRR Evo WCTE/FW-05T Plus Sirio Evo 3 STI/353 MM/GXR15 Futaba 3PM-FS Pro/2.4ghz FASST Byron Meteor/Alfa Romeo/Mustang GTR Jaco/Kawahara/Alpha RC Jundiaí Parque/AARC do ABC |
- dnlmdsncnv
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Re: A.B.S
huahau "Aperta Bem Sinaum..."
Existem 4 coisas que não tem fim, o universo, o amor de Deus, as obras da prefeitura e a estupidez humana!
FAZER 2 marchas / EB4 S2 PRÓ GZ.15 / PRÓ.21BX Spektrum Dx3c Dx2e jaguar T2P BYRON!! 20/12 Subaru WRX / Saveiro / Eb4 Sintec off road 40 extra marginal / cond fechado |
Re: A.B.S
Como eu só ando de elétrico e não é feito por um servo e sim pelo ESC/motor, acho uma maravilha o ABS. Se fosse por servo acho que iria evitar usar.
GTP2-e, DT02, Slash 1/10 1/16 RX8 +T8, Aeolian 3000, MM, VXL Spektrum DX3S Lipos 2s e 3s Alpha RC L2 - BSB |
Re: A.B.S
pela pouca experiência que tenho, notei que o ""ABS"" tem grande função no automodelismo....
eu fiz varios testes...usando o ""ABS"".
com o ""ABS"" vc tem mais controle em freadas na entrada de curva...
o carro fica mais facíl de controlar...
notei tbm...que o carro freia mais rapido que sem o ABS...
tanto de spuma ou andando de borracha...
e realmente sobrecarrega o servo ....
mas funciona...
valeu!!!
eu fiz varios testes...usando o ""ABS"".
com o ""ABS"" vc tem mais controle em freadas na entrada de curva...
o carro fica mais facíl de controlar...
notei tbm...que o carro freia mais rapido que sem o ABS...
tanto de spuma ou andando de borracha...
e realmente sobrecarrega o servo ....
mas funciona...
valeu!!!
Re: A.B.S
Tadinho do servo perfex, tava com a cabeça la na lua e acabei colocando ele com abs na terceira freada FOI PRA VALA.
- RONEY.HSIAO
- Mensagens: 700
- Registrado em: 09 Nov 2008, 21:00
- Localização: TERESINA E SÃO PAULO
Re: A.B.S
qual ou quais tipos e modelos de servo que aguenteriam o uso do abs no carro?
Re: A.B.S
tem até 3003 em metal...
mas suponho que o melhor para um abs, além do metal,
é ter um rolamento interno para forçar menos a ida e volta...
outro dia eu tentei frear pulsando o dedo!
aheuaehauehuaheuha que tragédia.
[]s
mas suponho que o melhor para um abs, além do metal,
é ter um rolamento interno para forçar menos a ida e volta...
outro dia eu tentei frear pulsando o dedo!
aheuaehauehuaheuha que tragédia.
[]s
Re: A.B.S
Pixel, voce usa o ABS?
eu tava querendo trocar de rádio mais pelo abs que pela questão
de frequencia...
meus pneus estão gastando rápido demais por causa do freio.
eu aliviei o freio, agora me sinto como se estivesse sem!!
parece que estou descendo a ladeira na banguela...
[]s
eu tava querendo trocar de rádio mais pelo abs que pela questão
de frequencia...
meus pneus estão gastando rápido demais por causa do freio.
eu aliviei o freio, agora me sinto como se estivesse sem!!
parece que estou descendo a ladeira na banguela...
[]s
Re: A.B.S
Não uso por usar servos analógicos, mas o freio você tem q balancear o suficiente para tu nao travar no final da reta e também não faltar, se vc esta derrapando muito na freiada é pq você está freiando demais, de uma ajustada nos teus subtrims para diminuir a quantidade de freio..
Abraço
Abraço
Re: A.B.S
diminuindo ele fica meio sem freio.
ele trava se pegar as irregularidades da pista (sempre!!).
dá uma quicadinha, trava, volta, gira, quica, trava...
dá pra ver a rodinha travando e destravando...
aí o pneu fica assim, com essas marcas sequenciais.
ele trava se pegar as irregularidades da pista (sempre!!).
dá uma quicadinha, trava, volta, gira, quica, trava...
dá pra ver a rodinha travando e destravando...
aí o pneu fica assim, com essas marcas sequenciais.
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