Fonte original: https://www.redrc.net/2026/07/ifmar-iss ... ed-bodies/
O órgão regulador mundial das corridas RC, IFMAR, emitiu esclarecimentos sobre as carrocerias para o próximo Campeonato Mundial ISTC de 2026, que acontecerá no Huge RC em Bangkok, Tailândia.Tendo na semana passada emitido uma declaração sobre a inelegibilidade da carroçaria Xtreme Aerodynamics CZ1 Nitro Touring Body para o Campeonato Mundial de Carros de Turismo Nitro em Itália, em Setembro, o IFMAR fez a clarificação sobre as carroçarias eléctricas de 190mm depois de terem “recebido algumas dúvidas sobre a utilização de carroçarias recentemente aprovadas”.As carrocerias do carro de turismo elétrico 1:10 têm sido um grande assunto de discussão desde a chegada do Avalon Vortex.Para a 13ª edição do Campeonato Mundial de Carros de Turismo Elétricos 1:10, o IFMAR disse: ‘Desejamos esclarecer que não há propostas de alterações nas regras para as entidades do evento.Isso significa que todos as bolhas atualmente aprovados pela EFRA, ROAR, FAMAR e FEMCA que cumpram as regras do GBS podem ser usados.’ Eles acrescentaram que ‘a asa deve ser instalada diretamente na bolha sem espaçadores *e* nenhuma parte da asa pode se estender acima da linha do teto da bolha.’
Pilotos,
Recebemos algumas perguntas sobre o uso de bolhas recentemente aprovados no próximo Campeonato Mundial ISCT no Huge RC Circuit, Bangkok, Tailândia.
Gostaríamos de esclarecer que não há propostas de alterações nas regras de organização do evento.
Isto significa que todas as bolhas atualmente aprovados pela EFRA, ROAR, FAMAR e FEMCA que cumpram as regras do GBS podem ser utilizados.
Um ponto a ser observado, como tem sido o caso no nível do IFMAR há algum tempo, a asa deve ser montada diretamente na carroceria sem espaçadores *e* nenhuma parte da asa pode se estender acima da linha do teto da carroceria.
Observe também que, embora não haja um requisito para utilizar a asa fornecida com carrocerias aprovadas, esteja ciente de que, para algumas carrocerias aprovadas recentemente, a asa de fábrica, aparada adequadamente, é a única opção realista para atender a esse requisito.
Esperamos que o que foi dito acima esclareça e ajude os pilotos e equipes no planejamento de eventos para novembro deste ano.