Fonte original: https://www.redrc.net/2026/09/schumacher-mi10-2mm-axle/

Schumacher introduziu este novo eixo traseiro de + 2 mm para seu carro de turismo elétrico Mi10 1:10.Ele muda a posição da junta do eixo de transmissão traseiro, movendo-o ainda mais para dentro e alterando a geometria do trem de força traseiro.O principal benefício de desempenho é a tração dianteira aprimorada nas saídas de curva.O carro é capaz de reduzir a potência de forma mais eficaz quando o acelerador é aplicado, permitindo que os motoristas acelerem com mais força e mais cedo, sem sacrificar a estabilidade traseira.Isto torna o eixo traseiro de +2 mm uma opção de ajuste especialmente útil quando se procura aderência traseira adicional e tração dianteira, quer as condições sejam de baixa aderência ou o motorista esteja simplesmente procurando extrair mais desempenho do Mi10.