eu até um tempo atrás recomendava os RTR, porque era mais fácil

depois comecei a recomendar os PRO12, porque quando o cara pegava o jeito da coisa, se arrependia

mas hoje eu recomendo pegar um elétrico brushless, porque é foda ficar tomando tempo de enceradeiras !!!

Ano passado resolvi começar no automodelismo, e comprei um Tamiya TA03f, elétrico, que foi muito legal como diversão, mas tinha um custo/desempenho ridículo.


Não me leve a mal, mas acho engraçado esse tipo de constatação

É como alguem falar "queria começar no automobilismo, comprei um Kart ...

Não acho que um combustão a 215 km/h ou um elétrico a 257 km/h sejam possíveis de serem controlados. Só numa reta mesmo e com o c* na mão.

um dia eu consigo guardar um dinheiro e pegar um elétrico brushless, pra correr de verdade....

alpha escreveu:Todos sabemos que os elétricos estão andadando muito ,e que os combustão estão tb evoluindo por causa disto .

Falou e disse

Fiquei sabendo que a prova flex (pro 12 X modifieds) foi vencida por um elétrico!!!

E que teve gente que estava zoando os elétricos, ficou estranhamente quietinho depois do fim da prova!!! (1º elétrico, 2º combustão, 3º elétrico)

Tá cheirando que vão querer revanche logo logo !!!!

sim, brushless é a nova (não tão nova assim) geração de motores elétricos que não usam escovas (carvão)

quase não dá manutenção, e tem performance que coloca os elétricos no topo da escala de performance dos r/c´s !

afinal 257,7 km/h é uma velocidade considerável, não?

Que motor o pessoal anda no parque? .12 ou .15?