Liquid, vai colocar um carro 0km no barro... cara, eu sei que é brabo, mas aguenda até a terra secar.
Se não aguentar, coloca a bexiga em volta do carro todo, tipo uma camisinha.... hehehe

Mesmo os RTR estão andando bem, ou só os RR?

A minha ta andando muito. Ela na alta ta perfeita, o problema é a baixa que não para quieta.

Danielk,

isso era o que eu estava tentando... vou continuar, uma hora chego lá

FW é o melhor On-road rtr

De qualquer forma: Sim, a Revo é o melhor carro pra começar.

Rapaziada,

troquei a pipa pela ressonator e o carro só fica ligado acelerando o carro. A velocidade dinal está boa, mas a lenta ta uma porcaria. Será que só fchando a baixa eu consigo deixar o motor ligado?

Boas dicas.

Queria ter habilidade para regular meu motor. Não consigo deixar a baixa dele boa. Saco...

Olha, instalei a prata e o carro continua ruim de curva. Vou testar a preta.

Não estou conseguindo deixar o carro ligado. Só se ficar acelerando. A alta parece estar boa (apesar de não ter achado diferença da pipa original), mas a lenta não para o motor ligado.

Alguma ajuda??

Valeu

Iradas essas fotos em... vou tentar tirar umas maneiras amanhã e postar no Car In Action.

Todos os dois são muito fracos. Vá nos classicos, não invente. Já me dei muito mal comprando um Duratrax... uma porcaria, quebrava a toa.

Po, o nome disso pra mim é GARRAFINHA. Pronto, resolvido.

Nem a pau Juvenal... hehe..

Fritz, aperta bastante a embreagem e endurece a suspensão traseira.