Se vcs tiraram a agulha de alta, da um olhada para ver se o anel o ring não ficou fora do lugar, pode ser isso que não esta deixando a agulhar fechar mais.


Abraços!... e deixa tudo conforme o manual... amacia conforme o manual.

Olá sbsam,

O anel está lá e os demais que acompanham o carburador ...

Cara, até o motor amaciar ele vai rodar BEM GORDO, (ou seja com as agulhas bem abertas), só após o processo de amaciamento que você vai conseguir afinar sem ele morrer...


Abraço

Por exemplo no manual diz que que a regulagem padrão é duas voltas e meia, com está regulagem o carro fica embebido ...

Pessoal o problema do vazamento descobri, foi por causa de exesso de combustível, o parafuso de alta com duas voltas e meia da um excesso tremendo a ponto de vazar combustível pra todo lado, ele só funciona com uma volta, acredito que a agulha pode estar com as medidas matadas.

Comprei quatro ...

Tá com ressaca do whisky...
Devolve não cara. É bom rapaz. Dá raiva mesmo!
(e como voce iria devolver? Comprou usado?)

Ow cara, confere direitinho as conexoes do receptor.
Vê se o cabo do servo está bem conectado.
Quando voce foi colocar a pilha pode ter ficado meio frouxo.

Com relação a ...

abib escreveu:Qto à parte eletrica, o que vc esta usando de baterias?

No transmissor recarregaveis e no carro alcalina.

Antes de mais nada, você amaciou o motor?
se você nao realizou o processo de amaciamento, com certeza ele vai estar bem pesado...

Abraço

Não cheguei nem ficar um minuto com ele ligado pq ele morria, estou usando o combustível Byron, tentei regulagem padrão , tentei regulagem mais rica mais pobre ...

Pessoal, já acompanho o forum a um tempo, depois de muito escolher comprei meu FW06, quando chegou fiz o setup das suspensões de acordo com meu gosto, já que andei com automodelos de amigos inclusive com um FW06, pra minha surpresa o servo do acelerador não funcionava, quando ele resolve funcionar ...