Amigos, depois de muito apanhar seguir as dicas de cada um consegui uma regulagem em que o carro ficou mais estágem, já rodei um pouco no chão e vou amaciando de vagar. Abraços à todos e Obrigado pelas dicas.

Beleza, cara vou fazer esta observação hoje, além de regular a entrada de ar do carburador.

Valeu amigão.

Kuramoto, o trim tá na posição total contraria de quando ele fica acelerado, vou mudar ele para a posição de neutro. Valeu para a dica !! Outra coisa que queria saber quando tiro o filtro de ar e vejo aquela abertura, que no manual fala para ficar em 0.5 mm é muito pouco, nem sei como usar essa ...

Valeu pela dica, vou tentar hoje a noite. Só corrigindo o motor é o gx-21.
Obrigado.

A agulha de alta esta com 3 e 1/4 e a agulha de baixa esta com 2 e meia.

Obrigado, pela ajuda amigos, ontem eu tirei o filtro de ar e olhei a abertura, no manual fala para ela ficar em 0.5 mm, parece que ela esta muito além disso, como faço para fechar esta abertura, pois sem o filtro de ar eu fui apertando e soltando o parafuso de baixa e esta abertura não mexe ...

Mais tarde vou tentar, para ver no que vai dar. Valeu galera !!!

Beleza, irei tentar hoje a noite novamente. Aproveitando, quanto tempo você amaciou na bancada ? quantos tanques ?

Amigos, fiz o que adib falou e o Kuramoto também, mas ontem não obtive sucesso, pois depois que ele esquentou, ele começou a disparar então fui abrindo a agulha de alta e quanto mais eu abria mais ele disparava, tentei fechar um pouco a agulha de baixa (agulha de ar do carburador) e só de fechar um ...

Amigos, fiz o que adib falou e o Kuramoto também, mas ontem não obtive sucesso, pois depois que ele esquentou, ele começou a disparar então fui abrindo a agulha de alta e quanto mais eu abria mais ele disparava, tentei fechar um pouco a agulha de baixa (agulha de ar do carburador) e só de fechar um ...

O Kyosho que vou amaciar é o inferno com o motor .21; hoje a noite vou dar uma observada na abertura do carburador e colocar ele para funcionar e ir abrindo a agulha de alta para ver se ele vai resfriando e para de ficar acelerado quando ele esta quente.

Onde eu olho a abertura do Motor ? Mesmo com ele parado na bancada e ligado a temperatura vai ficar em torno de 120º até o tanque acabar ?

Abrir a agulha de alta tanto para reduzir a temperatura, quanto para diminuir a rotação quando quente ?

Amigos, sou novo no automodelismo, li alguns artigos sobre amaciamento e assisti o video da universorc, mas mesmo assim ainda estou com duvidas sobre o amaciamento, são elas: O amaciamento é feito com o automodelo na bancada e a temperatura não deve passar dos 130º, como é possivel ? pois o carro ...