leomaciel escreveu:PASSAMAL PRIMEIRAMENTE TE DEVO UMA CX DE SKOL....KKKKKKKK
NAO SEI o que UE É O ROLAMENTO DO SINO???? VOU NO MEU A EMBREAGEM É QUE ESTA A FRENTE DO flywheel??? SE FOR A MOLINHA É NOVA TENHO 4 ROLAMENTOS E POSSO TROCAR PRECISO VER COMO TROCA PORQUE DE FATO NAO SEI COMO FAZER....
O PISTON ESTA CERTO A MEIA LUA ESTA PARA O CARBURADOR....
AS MAGUEIRAS TUDO ESTA OK......ANALIZANDO VEJO QUE O PROBLEMA É NA BAIXA (CARBURADOR) OU NA MARCHA LENTA OU NOS DOIS....
VOU ATE FAZER UM VIDEO E POR NO YOUTUBE.....A TRIMAGEM ESTA ALTA AI O CARRO BELEZA MAS BEM ACELERADO.
QUANDO APERTO A AGULHA DE BAIXA ELE MORRE SE FECHO TODA OU ABRO TODA AGULHA DA O MEMSO RESULTADO ....
ENTAO PENSO QUE SEJA O CARBURADOR O PROBLEMA A AGULHA DE MARCHA LENTA JA ABRI FECHEI TODA COMO NO MANUAL EM INGLES DA REVO E NADA NAO MUDA....
O PROBLEMA NAO É FREAR E SIM QUANDO EU FREIO ELE MUDA A CONFIGURAÇAO DA TRIMAGEM....
SE TIVER MSN ME ADD AI ACHO QUE SERA MAIS FACIL DO RACIOCINIO....
LEOFARAHMACIEL@UOL.COM.BR ´E UOL MESMO KKKKKKKKK
cara
nessa foto vc ve a agulha de alta!!!
agulha de baixa
agulha de MARCHA LENTA NA PONTA DA SETA!!!
o que vc deve fazer eh... regular essa agulha de MARCHA LENTA e deixar no minimo uma abertura de aproximadamente 1mm!!! ok!!!
aí vc pode trimar o radio para o normal q seu auto nao deve mais morrer!!!
se continuar eh pq vc bagunçou tudo as agulhas de baixa e alta hehehe3
RECOMENDO RESETAR AS AGULHAS DE ALTA E BAIXA PARA A CONFIG ORIGINAL E REFAZER A REGULAGEM!!!
QUANTO A AGULHA DE MARCHA LENTA DEIXANDO COM APROXIMADAMENTE 1MM O CARRO deve manter o motor ligado com mais facilidade... agora tudo depende da regulagem q vc fizer nas agulhas de alta e baixa ok!!!
abraços e boa sorte!
