On-Road Elétrico
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andre.ricardo
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On-Road Elétrico
Bom dia galera, estou querendo comprar um carro eletrico 1/10 e vi nesse site www.hobbyplanet.com.br, é garantido comprar pela internet...? Alguem ja comprou? eles entregam rapido? Alguem pode me indicar um modelo bom que nao seja muito caro?
Um abraço
Andre
Um abraço
Andre
Re: On-Road Elétrico
Andre,
Comprar na Hobby Planet é garantido sim. Pode ficar tranquilo. O dono é o Helinho, a loja fica em Campinas e não tem erro.
Quanto ao prazo de entrega é mais fácil você falar com o Helinho mesmo.
Sobre um modelo elétrico bom quem pode indicar é o pessoal aqui do fórum.
[]´s
Cris
Comprar na Hobby Planet é garantido sim. Pode ficar tranquilo. O dono é o Helinho, a loja fica em Campinas e não tem erro.
Quanto ao prazo de entrega é mais fácil você falar com o Helinho mesmo.
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Re: On-Road Elétrico
bom....
o q eu posso opinar é mais no sentido de competição.......
apenas competi de eletrico na vida e ainda o faço, o que posso dizer é q o eletrico levado a sério é tão caro qto nitro, já em nivel iniciante ou categorias "light", como por exemplo formulas, minis, etc, é mto mais barato, contanto q se leve em conta o equilibrio de equopamento numa corrida, pois performance não é o forte destas categorias.....
na categoria 1/10 4x4 o ideal pra iniciar seria motor stock 27T ou spec 19t....
27T = 27turn ou 27 voltas, o motor tem enrolamento de 27 voltas e é uma categoria de base no automodelismo eletrico mundial....
19t = 19turns, já são motores quem pendem mais pros modified (força livre), aliando boa performance e baixo custo/manutenção.....
já a categoria modified é livre, existme motores com poucas voltas, por exemplo 7x1 (7 voltas com enrolamento simples, existem enrolamentos duplos, triplos, antigamente tinha até quintuplo, etc...mas hj não se faz mais), aonda o desgaste do conjunto é mto alto, é necessario baterias e ESC de alta performance alem do q equipamento necessairo para fazer a manutenção de motor, ou algum preparador que faça o serviço pra vc periodicamente (dos q eu conheço são EU e o DEMIAN).......
bom, basicamente é isso q tenho pra dizer, se quiser dar uma olhada eu tneho um 1/10 4x4 anunciado na feira do rolo, é um modelo de competição, existem modelos mais baratos q vc poderá optar ao inves deste por exemplo........
qqer duvida poste aqui....
o q eu posso opinar é mais no sentido de competição.......
apenas competi de eletrico na vida e ainda o faço, o que posso dizer é q o eletrico levado a sério é tão caro qto nitro, já em nivel iniciante ou categorias "light", como por exemplo formulas, minis, etc, é mto mais barato, contanto q se leve em conta o equilibrio de equopamento numa corrida, pois performance não é o forte destas categorias.....
na categoria 1/10 4x4 o ideal pra iniciar seria motor stock 27T ou spec 19t....
27T = 27turn ou 27 voltas, o motor tem enrolamento de 27 voltas e é uma categoria de base no automodelismo eletrico mundial....
19t = 19turns, já são motores quem pendem mais pros modified (força livre), aliando boa performance e baixo custo/manutenção.....
já a categoria modified é livre, existme motores com poucas voltas, por exemplo 7x1 (7 voltas com enrolamento simples, existem enrolamentos duplos, triplos, antigamente tinha até quintuplo, etc...mas hj não se faz mais), aonda o desgaste do conjunto é mto alto, é necessario baterias e ESC de alta performance alem do q equipamento necessairo para fazer a manutenção de motor, ou algum preparador que faça o serviço pra vc periodicamente (dos q eu conheço são EU e o DEMIAN).......
bom, basicamente é isso q tenho pra dizer, se quiser dar uma olhada eu tneho um 1/10 4x4 anunciado na feira do rolo, é um modelo de competição, existem modelos mais baratos q vc poderá optar ao inves deste por exemplo........
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www.salvadoriracing.com.br
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Re: On-Road Elétrico
boa noite salvadori, vc poderia me ajudar? encontrei uma loja que esta trazendo kyosho eletrico acho que é 20t, vi o video e parece que anda forte, tenho um fazer a combustao mas como gosto de fazer drift acabo judiando do carro. entao estou pensando em adquirir um eletrico, se vc puder me ajudar obrigado.
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Re: On-Road Elétrico
eu vi esse carro andando sábado passado na AARC
O motor anda muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito mais que os latinhas..........
eu estava testando um motor brushless 9.5T, que equivale a um brushed 19T e meu motor anda muuuuuuuuuito mais do que esse 20T.......
diria q esse 20T equivale a um 27 de competição, ou um 23T de competição, também não sei que bateria o dono do carro estava utilizando, por isso não da pra ter muita idéia........
De qualquer maneira acho que para drift o 20t é um pouco forte demais, mas posso estar enganado pois não conheço praticamente nada sobre drift
O motor anda muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito mais que os latinhas..........
eu estava testando um motor brushless 9.5T, que equivale a um brushed 19T e meu motor anda muuuuuuuuuito mais do que esse 20T.......
diria q esse 20T equivale a um 27 de competição, ou um 23T de competição, também não sei que bateria o dono do carro estava utilizando, por isso não da pra ter muita idéia........
De qualquer maneira acho que para drift o 20t é um pouco forte demais, mas posso estar enganado pois não conheço praticamente nada sobre drift
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Re: On-Road Elétrico
Qual melhor marca RTR para se comprar?
- fernando_paneto
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Re: On-Road Elétrico
Quem estava andando com este Kyosho TF-5 era o Deivid e o Rogério. Eles tinham comprado o carro no dia anterior. heheheSalvadoriRacing escreveu:eu vi esse carro andando sábado passado na AARC
O motor anda muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito mais que os latinhas..........
eu estava testando um motor brushless 9.5T, que equivale a um brushed 19T e meu motor anda muuuuuuuuuito mais do que esse 20T.......
diria q esse 20T equivale a um 27 de competição, ou um 23T de competição, também não sei que bateria o dono do carro estava utilizando, por isso não da pra ter muita idéia........
De qualquer maneira acho que para drift o 20t é um pouco forte demais, mas posso estar enganado pois não conheço praticamente nada sobre drift
Este motor 20T é um latinha melhorado, pois não tem como trocar carvão nem molas.
Dêem uma passada lá na AARC (pista localizada em Santo André - SP) neste fim de semana. Nesta pista temos um campeonato chamado LRC Latinha Racing Championship. Onde todos os carros podem andar apenas com motores latinhas, que são motores lacrados e que não possuem manutenção, baterias com limite de capacidade. A maioria dos pilotos não possuem experiência, com isso o campeonato fica bastante equilibrado e "competitivo".
Esta é a categoria de entrada dos Elétricos. Tem cara andando de TA-02 e também tem cara andando de S400.
Eu mesmo ando de XPRESS RoadRunner! hehehe Este carro deve ter uns 10 anos fácil fácil...
Qualquer coisa é só perguntar...
Falow,
Fernando - PaNeTo
Re: On-Road Elétrico
valeu salvadori acho que vai ser este. se sobra potencia entao e so alegria de resto e so no pilote valeuuuuuuuuuuu.
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Re: On-Road Elétrico
o RTR em questão é o TF-5 da Kyosho, e tem no site www.automodelismo-rc.com.br
acho que é o melhor RTR elétrico hoje, pois ja vem cheio de opcionais como universais, eixo de aluminio etc.
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Re: On-Road Elétrico
Esse topico ta velho mas... fiquei lendo os topicos e ja sabem... afff comprei um tbm... hehe
Pelo menos agora q estou sem tempo vou poder curtir com pouca manuntenção e no play!!! hehe
Abraços!
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bugnet
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Re: On-Road Elétrico
Fala Jayme, pegou um Tf-5 RTR tb ?JEKJR escreveu:Esse topico ta velho mas... fiquei lendo os topicos e ja sabem... afff comprei um tbm... hehe
Pelo menos agora q estou sem tempo vou poder curtir com pouca manuntenção e no play!!! hehe
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Re: On-Road Elétrico
O pior q peguei... hehe...
Vi vc no outro forum... ta rodando com ele tbm?
Vou te ligar!
Abraços!
Vi vc no outro forum... ta rodando com ele tbm?
Vou te ligar!
Abraços!
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bugnet
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Re: On-Road Elétrico
Falae,JEKJR escreveu:O pior q peguei... hehe...
Vi vc no outro forum... ta rodando com ele tbm?
Vou te ligar!
Abraços!
eu tou de E4, eu quase peguei um TF-5, mas já que fui entrar, fui de cabeça e peguei um E4 com BL modified !
ps: nao adianta ligar, to sem cel
abs!
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Re: On-Road Elétrico
Comprei o tf5 mais já comprei outro motor... e ja devo ir para o novak 3,5 ou lrp.. na duvida... antes vou fazer o de sempre, transformar o carro em pro... num tem jeito... hehe
Abraços!
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Re: On-Road Elétrico
É o TF-5 original nao aguenta 3.5, vai torcer o cardã central, os universais vão criar uma folga espetacular e quebrar, alem de forçar as coroas de diff, acho que mesmo com mods vai ser dificil o carro aguentar . . .JEKJR escreveu:Comprei o tf5 mais já comprei outro motor... e ja devo ir para o novak 3,5 ou lrp.. na duvida... antes vou fazer o de sempre, transformar o carro em pro... num tem jeito... hehe
Abraços!
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