duiliodutra escreveu:com a vela o motor tem uma certa resintencia por causa da compressão, se o conjunto de camisa e pistão for novo a resistencia é maior, pelo que vc vem postando parece q o problema é no recoil mesmo.
o que pode estar acontecendo com o recoil?
ele solto, na minha mao, gira normal o.o
faz o seguinte, tenta ligar o carro, mas antes de puxar o recoil voce vira o flywheel no sentido inverço da rotação do motor ate ele começar a ficar pesado depois disso voce puxa o recoil.
bom, levei pra manutençao
o motor estava hiper enxarcado
cara desmontou, 'lavou', montou de volta, e funcionou, agora falta fazer umas regulagens e pronto
o que acontece agora eh q o 'eixo' dianteiro nao fica alinhado, reto
ele fica pra direita, mesmo ajustando no controle, q ja estah ajusta ao maximo pra esquerda
ainda continua em curva pra direita? pode ser pilha fraca do radio?!
Tenta ajustar o link q tranfere o movimento do servo para a barra de direção, o meu tbm esta um pouco assim, dai eu ajustei e o Trim do radio agora esta em zero.
JustCause escreveu:Tenta ajustar o link q tranfere o movimento do servo para a barra de direção, o meu tbm esta um pouco assim, dai eu ajustei e o Trim do radio agora esta em zero.
estou sem meu carro aqui p tirar uma foto e te mostrar, mais vou tentar.
No servo da direção, ligado a ele tem tipo um braço q leva o movimento do servo para a barra de direção, esse braço normalmente é ajustaval. Ele costuma ter uma porca no meio, onde p um lado vc abre e p o outro vc fecha. Descobre qual lado coloca as rodas mais p direita e qual coloca mais p esquerda.
ñ sei se deu p entender, sem imagem fica um pouco confuso.
edit: achei uma imagem q poder ser q vc entenda. é a peça q esta circulada em vermelho.
NOTA: no meu carro é assim, no seu poder ser de outro jeito, mais com ctz existe esse ajuste.
POR FAVOR, SE ESTIVER FALANDO BESTEIRA ALGUEM ME CORRIJA!!
Ha esqueci de falar, so observa p ver se ñ tem nenhuam roda mto virada p um lado, sem estar proporcional a outra. Tipo, a roda da esquerda ta mto virada p esquerda e a da direita ta reta!
Bom, tbm sou iniciante, então posso ta falando besteira, mais tenta essas coisas q te falei q acho q pode te ajudar.
tire o parafuso a direita da onde eu circulei e de uma volta no sentido de aperto do braço(deve ser sentido horário), se isso não resoçver deve ser problema de setup como disse o JustCase
Vc ja tentou girar o parafuso marcado pelo duiliodutra do dois lado?? Pq apertando ele faz as rodas ficarem mais p um lado, e folgando elas ficam mais p o outro lado.
Outra coisa, tenta tirar uma foto do carro vista de cima, pq ai da p gente ter uma noção de como esta o setup do carro. As vezes as rodas traseiras tbm influenciam um pouco nisso.
Essa parte de setup eu ñ entendo mto bem, mais alguma coisa da p tentar ajudar.
