Elétricos

[,Julio]

Opa, e ai pessoal...
Bom, tarde teodiosa, resolvi fazer um artigo com o básico sobre os elétricos...
Quem quiser dar uma conferida clique aqui.
Caso tenham interesse, o kit de conversão pro carro de vocês:

Mugen MBX6
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... n-Kit-MBX6

RC8 (RC8T e SC8 também)
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... re-Package

Team Losi 8ight (buggy ou truggy, 1.0 ou 2.0)
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... re-Package

verei alguém de elétrico em breve? hehehe
ah, comprei umas baterias 6S... vamos ver se demora pra chegar, acho que vai ficar estúpido! hahaha
abs, e até o outro final de semana (esse não vou)!

[Gondo]

Po Julio,

Parabens. Mais uma alternativa para nós...

Se não se importar, monta um kit para nós, com tudo q tem q comprar...

[,Julio]

Feito!

Vocês já tem o carro, então precisam do kit de conversão, que está ai em cima.

Próximo passo: motor e esc, eu recomendo o mamba monster v3 e o neu 1515 (2200kv).
Baterias eu pedi uma 4S e umas 6S, acho melhor vocês verem antes de comprarem. O RC8T convertido ficará pronto em breve, e andará de mamba monster e 6S. Ai eu passo as infos das baterias! Melhor testar do que mandar "problema" pra vocês.
Compre um metro de fio preto e vermelho!
Plugs compre os de banana, são mais resistentes, os deans, como você viu, derretem mais facilmente. Porém compre deans também. Ferro de solda, etc.
Carregadores tem vários, recomendo os hyperions, os modelos vocês decidem! Pretendem usar fonte? Lembrem que as baterias que usarão irão precisar de uma fonte real, que é caro... Deem uma lida nas infos dos carregadores e vejam o que tem melhor custo benefício para vocês.
http://www.amainhobbies.com/index.php/cPath/1_221_116
O meu é esse, mas como eu disse, precisa de uma fonte de potência real (fonte boa de PC)... Acho que o Drake tem um tipo de fonte ou sei lá o que que roda beleza esses carregadores!
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... -6S-6A-50W
Hm, que eu me lembre isso é o principal!
Já para vender, é MUITA coisa! hahaha. Mas, para quem tem dois carros, recomendo converter um e experimentar, caso não goste (o que acho MUITO difícil), não perdeu-se nada, é só vender depois.
abs

[Gondo]

Show de bola...

Assim q vender os demais carros, vou partir para um destes... 1 GP e outro EP...

Já pensou? Qdo tivermos com preguiça, não precisa carregar caixa de partida, galão, glow, termometro, etc, etc.

Qdo quiser ouvir a barulheira, é só por todo restante da tralha no carro.....

[caddu81]

olha que eu até estou achando interessante essa idéia......

mas ainda não dá pra mim!!!

Se já estouro motor sem fazer esforço... se ficar com um trem desses na mão... acho que acabo explodindo o carrinho todo!!!

[Person]

Tenho curiosidade de ver , mais vou falar , ja tive carro eletrico , falta a adrenalina , o barulho , acho q ate anda mais , mais falta algo , fora q é caro demais .

[gugacertain]

Chickens!!!!

[Person]

Traducao
Frangas !!!!!!!!!!!!!!!!

[,Julio]

Tenho curiosidade de ver

Verá e gostará! hahaha. Cara, dá umas voltas no meu e você vai ver, é diferente, o carro é mais "técnico".

mais vou falar , ja tive carro eletrico , falta a adrenalina , o barulho

É, uma das primeiras coisas, mas como eu disse lá no outro tópico (dá uma olhada), isso muda, e acaba até sendo legal. Eu era totalmente "anti pilha" antes, mas depois de ter, mudei. Principalmente quando tive meu primeiro "pró", aí gp nunca mais!

acho q ate anda mais

Fato:

"Vídeos:
RC8T com Mamba Monster 2200 e 4S. Estou andando com essa configuração.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2dvaYXtNakE[/youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=2dvaYXtNakE

TC4 com mamba 7700 e 5S (não recomendado)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=41lwn9ncWXU[/youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=41lwn9ncWXUf
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6u7nUttZjZk[/youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=6u7nUttZjZk
O TC5 do Fernando pegou 165km NO PACAEMBU (reta pequena!) com mamba 9000 e 4S haha

Losi 8ight-T com mamba monster 2200 fazendo backflip. Andarei com essa configuração... na pista!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SHGxUqxPHfI[/youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=SHGxUqxPHfI "

, mais falta algo , fora q é caro demais .

Também achava que faltava algo, mas depois mudei de opinião, combustão que "tem demais". haha
Sobre o preço, como falei no outro tópico:

Custo benefício:

Muitos ainda acreditam que elétrico é muito mais caro. Outro dia na pista (aerosampa), botamos tudo no papel (na cabeça, alias), e vimos que com um kit mediano/top das duas "modalidades", EP sai mais caro durante 3 meses, depois GP passa a ficar cada vez mais caro. Volto a dizer que o custo benefício do elétrico é melhor, bem melhor. Qualquer dúvida podemos comparar "setups" (motor EP e GP, baterias e combustível, plugs e velas) de GP com EP para provar minha afirmação.

Person, testarei umas baterias, se forem boas, direi que combustão sai cerca de 150 dolares MAIS CARO do que o elétrico PARA COMPRAR, de investimento inicial, e depois isso só aumenta! Mas mais caro não é não!

olha que eu até estou achando interessante essa idéia......

mas ainda não dá pra mim!!!

Se já estouro motor sem fazer esforço... se ficar com um trem desses na mão... acho que acabo explodindo o carrinho todo!!!

Não é difícil, eu quebrei a torre do losi zero no primeiro dia, isso sem judiar muito, mas eu quis voar, e digamos que o motor respondeu e voei alto demais! hahaha

valeu pessoal, abs

abs

[Person]

Juliao desculpe mais vai ser dificil me converser q eletrico é mais legal q eletrico , mais acho legal quem gosta , meu problema é com o barulho , o motor ligou , fico louco , num adianta , liga eletrico , parece secador de cabelo , num curto ..........

[bobrfv]

Eu acho que os dois tem prós e contras, mas também sou aficcionado por motores a combustão.Concordo com o Rogério e acho que o barulho aumenta muito o prazer da pilotagem.
Qto ao custo, creio que o EP seja tão caro qto, pois as baterias tb tem vida útil e por enquanto ainda são caras.
Nitro na veia!!!!!!

[iakuza51]

Galera!!!!

Boa noite, venho me intrometer na conversa de vcs, percebo que muitos se conhecem....
Mas vamos aos fatos......
Glow gasta, gasta, combustivel, velas, manutenção do motor, quando não vai camisa, pistão.....
Eletrico, tambem gasta, gasta na verdade, por que vc nunca sussega o facho, sempre quer andar mais, compra um carregador, uma fonte, duas bateras, e acha que está bom, compra um combo, acha que daquilo não vai passar, mas ai ...... quero um combo, mais rapido, vai até o limite do carro, setup, ai percebe que o carro não aguenta tudo aquilo. vamos para outro chassis, refaz tudo, ai percebe novamente que quer mais um pouco, isso é aonde vc acaba gastando.
Gosto de combustão, barulho, cheiro, isso para quem curte, mas tem a manutenção, desmontar motor, limpar, after run, fora a meleca de oleo, logico, que isso não tem preço.
Eletrico, tambem tem sua manutenção, tem com certeza.... mas digo logo, em casa se quer ter um carro competitivo, vc dá aquela geral, e na pista, somente setup, ai sim, em vez de brincar de mecanico, vc começa a pilotar, eletrico, coloca a batera, liga o carro, da umas voltas, sente como está o carro, volta para o setup, e começa a querer tirar tempo no carro.
Sei que tem gente que jamais vai virar para eletrico, mas experimentem, vejam como é legal, vc sentir realmente o que é pilotar, não ficar acertando motor para não morrer, para acertar a reta, e coisa e tal.
Outra coisa, gosto mais de on, quem não gosta de velocidade!!!!
Mas estou começando a andar agora, tenho um combo Mamba Max,, mas para terem uma ideia, estou competindo de latinha, vcs não tem noção de como se aprende muito pilotando um latinha!!!!
Quem quiser estou vendendo um Mamba Max.....5700
Leiam bastante, já existe muita coisa sobre lipos, carregadores, vão perceber que tudo tem seus cuidados, mas muito mais facil de manter!!!

[Fabio]

É inevitável ,Julio.

Eventualmente acaba na boa velha argumentação entre elétrico e combustão.

Vou dizer a vocês, independente de qual é melhor ou pior, qual gasta mais ou gasta menos, qual corre mais qual corre menos...

O lance é que eu curto justamente os motores a combustão. E digo mais, conforme fui aprendendo a ouvir o que eles (motores) têm a me dizer, fui gostando cada vez mais.

Quando começei a praticar o hobby e não sabia ouvir o meu motor realmente era frustrante ficar com o motor desregulado e morrendo a toda hora.

Mas tenha certeza de uma coisa, você jamais conhecerá a beleza de conversar fluentemente com um motor se desistir dele e partir para o elétrico. "Falar" com um motor e compreendê-lo chega a ser poético! Isso só os motores a combustão proporcionam.

Veja que não estou dizendo que elétrico não presta, não anda, não é legal, nada disso...

Acho que a maior parte dos desistentes do hobby são pessoas que não aprenderam.

Abração.

[Guilestitfit]

Combustão faz:
- muita sujeira
- deixa cheiro na casa inteira
- lambreca o chassi inteiro
- teu carro fica cheirando combustível a semana inteira
- tua mulher/ familia reclama que até a roupa social cheira combustível...

Elétrico faz:
- elétrico não faz barulho!


PONTO PARA O EXPLOSÂO!!!

[Rico_Medeiros]

Ainda não conheço bem nenhum dos 2, nem o elétrico nem o a combustão. Estou pesquisando qual vou comprar, estou quase certo que será um a combustão. Mas o importante é ter momentos como esses certo?