Team Losi 8ight-t 2.0 RTR/PRÓ !!! Tópico de discussões !!!

[JoseRafael]

Vcs devem estar com o rádio desregulado na função "travel", forçando o servo além dos limites do batente das rodas (no caso do servo de direção) e da abertura do carburador ou travamento dos freios (no caso do servo de aceleração/freio).
Eu tenho um Losi a quase 2 anos, nesse período tbm tive um Serpent 811 e agora estou indo pra um MBX-6 e até hoje uso os mesmos servos de quando eu peguei o Losi (JR na direção e Futaba no acelerador). Tenho até um JR de reserva que está na caixa faz mais de ano....rs

[CesarDRK]

Pessoal cansei de queimar servo!!!!!!!!!!!!!
Qual q tem durado mais para vcs???
Deixo regulado certinho sem forçar para acelerar e tenho deixado o carro praticamente sem freio tbm e msmo assim nao param de queimar duram sei la uns 3 meses e ja era... e aí alguma dica??

Qual vc tava usando?

Mete um Futaba brushless (BLS) ou um Hitec coreless (7955TG ou 7985MG) que nunca mais vai ter problemas.

[arq.prm]

E AI GALERA !
QUERIA USAR O TÓPICO PARA PEDIR A OPINIÃO DE VCS !

http://www.warda-modellbau.eu/product_i ... 0-Kit.html

OU

http://www.warda-modellbau.eu/product_i ... auft-.html

SEI QUE OS DOIS SÃO ÓTIMOS , MAS TEM UMA SUPERIORIDADE DO MUGEN ???

[CesarDRK]

E AI GALERA !
QUERIA USAR O TÓPICO PARA PEDIR A OPINIÃO DE VCS !

http://www.warda-modellbau.eu/product_i ... 0-Kit.html

OU

http://www.warda-modellbau.eu/product_i ... auft-.html

SEI QUE OS DOIS SÃO ÓTIMOS , MAS TEM UMA SUPERIORIDADE DO MUGEN ???

Nossa que caro esse Mugen !!

Geralmente ele é bem mais barato q o Losi.
Eu iria no EU sem dúvida !

[arq.prm]

POIS É !!!...MAS O LOSI TA COM O PREÇO BOM NÉ !!!
ESTOU INDO PARA LÁ DIA 4 , À TRABALHO ...DAI ESTOU AFIM DE TRAZER UM ...TENHO UMA VIAGEM MARCADA DEPOIS PARA "EU" ....MAS DAI A MULHER VAI JUNTO , O NUMERO DE MUAMBA VAI SER MAIOR ....UAHUAHUAHA...

[JoseRafael]

Eu andei de Losi bastante tempo e agora vou experimentar o Mugen. Pelas conversas que eu tive, o Mugen é um carro mais dócil para acertar e pilotar, já o Losi é bem arisco.
Na etapa do Paulista do dia 02/10 ainda estarei de Losi (na verdade pela primeira vez, já que nas outras eu usei o Serpent), mas o kit do Mugen já está em casa.
Os dois são ótimos carros, apesar da Mugen ter levado vantagem no Brasileiro.

[arq.prm]

POIS É ....VI QUE NO CAMPEONATO EUROPEU ELE LEVOU VANTAGEM TB !!!
OBRIGADO JOSERAFAEL !!!

[felipeps]

Vcs devem estar com o rádio desregulado na função "travel", forçando o servo além dos limites do batente das rodas (no caso do servo de direção) e da abertura do carburador ou travamento dos freios (no caso do servo de aceleração/freio).
Eu tenho um Losi a quase 2 anos, nesse período tbm tive um Serpent 811 e agora estou indo pra um MBX-6 e até hoje uso os mesmos servos de quando eu peguei o Losi (JR na direção e Futaba no acelerador). Tenho até um JR de reserva que está na caixa faz mais de ano....rs

Pior q nao... meu acelerador deixo com uma boa folga e o freito tenho deixado bem solto
to afim de testar esse Savox SC-1251MG Low Profile
q q vc acham???
Penso eu q sendo low profile ele nao vai ficar pegando no chassis e assim vai tirar grante parte da vibracao e calor dele , certo?

[Demonti]

Vcs devem estar com o rádio desregulado na função "travel", forçando o servo além dos limites do batente das rodas (no caso do servo de direção) e da abertura do carburador ou travamento dos freios (no caso do servo de aceleração/freio).
Eu tenho um Losi a quase 2 anos, nesse período tbm tive um Serpent 811 e agora estou indo pra um MBX-6 e até hoje uso os mesmos servos de quando eu peguei o Losi (JR na direção e Futaba no acelerador). Tenho até um JR de reserva que está na caixa faz mais de ano....rs

Pior q nao... meu acelerador deixo com uma boa folga e o freito tenho deixado bem solto
to afim de testar esse Savox SC-1251MG Low Profile
q q vc acham???
Penso eu q sendo low profile ele nao vai ficar pegando no chassis e assim vai tirar grante parte da vibracao e calor dele , certo?

Boa noite amigo, comprei meu Losi na matade do mês de maio e estou ainda com os servos originais (servos LOSB0812 Metal Gear 10kg e 0.18) na direção e acelerador. Regulo os links do carro e no controle toda vez que vou andar. Por enquanto está dando certo.

[tomascdc]

Pessoal, quero a opinião de vocês para o problema de um amigo.
Ele ta com um problema cronico no pinhão do diff, de tanto em tanto tempo ele simplemente fica banguela, principalmente o traseiro.
Eu vi que ele anda usando o pinhão do buggy de 13 dentes na truggy, será que é por isso que ta quebrando seguidamente? Alguém mais tem esse problema com o pinhão correto de 10 dentes.

Abraço

[felipeps]

pode ser q ele nao ta regulando a folga do dif direito. da uma olhada quem sabe
abs

[tomascdc]

Foi o que eu disse para ele primeiramente, mas acredito que o pinhão do buggy contribua porque no truggy força bem mais com esse pinhao maior.

[gligoco]

Se for o losi 1.0 realmente ele tem esse problema, de tempo em tempo é necessário trocar o espcador e a caixa que segura o diff traseiro para manter a folga correta...

Abs
Gabriel

[tomascdc]

Falei com ele a pouco e ele me disse que ta usando o pinhão correto 10t, ele confundiu quando disse que usava o pinhão de 13 do buggy.

E ele nunca trocou o pinhão, ele compra o diff fechado com pinhão e tudo do ebay sempre, tem um punhado em casa já, quando estrada troca inteiro, então acho dificil ser problema de caixa do diff.

[gligoco]

Cara, deve ser problema de caixa de diff sim... Ele tem que checar a folga entre o pinhao e a coroa do diff toda vez que for andar, e quando ver que está muito grande trocar a caixa e o espacador do diff... Usando o espacador do diff de alúminio, a folga demora um pouco mais para aparecer. Isso no losi 1.0 claro... Eu ja tive um e tinha o mesmo problema...

Abs
Gabriel