Pessoal, sei qeu aqui não é bem o forum para motores automotivos e sim automodelismo, mas por incrivel que pareça minhas duvidas de mecanicas de automoveis tem sido sanadas aqui e não em outros forum especificos do qual faço parte, tendo dito vou a minha pergunta.
Eu gostaria de saber o que significa quando falam que o motor esta fora do ponto? que pontoé esse? e fora do ponto em relação a que? gostaria de detahes sobre isso
obrgado!
colocar o motor no ponto
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- magaiver
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Re: colocar o motor no ponto
O ponto do motor que vc diz é ponto de ignição , ele se dá em função do tempo em que a faisca da vela é gerada em relação a posição do pistão, o ponto é medido em graus.
Um motor AP volksvagen por exemplo dispara a faisca da vela em 9 graus antes do pistão chegar até o seu maximo ponto morto superior (PMS) e isso vai variando conforme a aceleração do carro.
Para alterar o ponto do carro é só mexer no distribuidor, os carros que não tem distribuidor possuem roda fonica com sensor de rotação e não tem como ajustar o ponto e nem tem necessidade, algumas pessoas fazem gambiarras com um rasgo no suporte desse sensor para alterar o ponto.
Existe também o ponto do comando de valvular mais não creio que seja ele que vc ouviu falar.
Poste suas duvidas não relacionadas a rc em OFF topics, ou na area não relacionada a rc sacou?
Um motor AP volksvagen por exemplo dispara a faisca da vela em 9 graus antes do pistão chegar até o seu maximo ponto morto superior (PMS) e isso vai variando conforme a aceleração do carro.
Para alterar o ponto do carro é só mexer no distribuidor, os carros que não tem distribuidor possuem roda fonica com sensor de rotação e não tem como ajustar o ponto e nem tem necessidade, algumas pessoas fazem gambiarras com um rasgo no suporte desse sensor para alterar o ponto.
Existe também o ponto do comando de valvular mais não creio que seja ele que vc ouviu falar.
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- Juliogdiana
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Re: colocar o motor no ponto
Pra mim a resposta está clara e corretíssima!!!magaiver escreveu:O ponto do motor que vc diz é ponto de ignição , ele se dá em função do tempo em que a faisca da vela é gerada em relação a posição do pistão, o ponto é medido em graus.
Um motor AP volksvagen por exemplo dispara a faisca da vela em 9 graus antes do pistão chegar até o seu maximo ponto morto superior (PMS) e isso vai variando conforme a aceleração do carro.
Para alterar o ponto do carro é só mexer no distribuidor, os carros que não tem distribuidor possuem roda fonica com sensor de rotação e não tem como ajustar o ponto e nem tem necessidade, algumas pessoas fazem gambiarras com um rasgo no suporte desse sensor para alterar o ponto.
Existe também o ponto do comando de valvular mais não creio que seja ele que vc ouviu falar.
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Seja no 1/1 , 1/8 ou 1/10, eu quero é acelerar!!!