Motor da REVO não pega nem a pau

[ader]

Pessoal acabo de entrar para o mundo das REVO´s tbm mas estou tendo dificuldades para fazer o motor dela pegar para o amaciamento, sei que ja existe um FAQ e inclusive tem um tópico lá para motores mas meu problema não se encaixa naquele topico, seguinte... ja verifiquei a linha de combustivel... ja verifiquei se estava dando calço hidraulico... já verifiquei vela... ja fechei a agulha da baixa... já ameacei com arma... ja fiz de tudo e o motor não pega, "aparentemente" parece calço hidraulico mas não é, o motor esta preso demais ele vira algumas voltas e trava da pra perceber que é o motor mesmo que ta segurando, travando no PMS, estou usando um pack de 1800 no EzStart será que a bateria não é fraquinha demais pra virar o motor?? alguem ja teve problema semelhante? Dá uma força ai pessoal, to doidinho pra escutar o barulho dela.

Abs
Ader

[claudio_bh]

Velho também sou novo no mundo dos hobbys. Tive um problema parecido com meu jato, tenta fazer o seguinte, tirar a vela e tentar girar o motor com o dedo pelo flywhell e veja se gira livremente, se sim ok, se nao virar pode ter quebrado alguma coisa, biela, pistao, etc. Se girar livremente, tenta trocar a vela pode ser ela, ou o cabo da vela, verifique essas coisas. Espero ter ajudado.

[fernandoboteon]

Já vi gente ligando as primeiras vezes aquecendo o motor com um soprador térmico ou secador de cabelo para facilitar a partida....quem sabe isso possa te ajudar!

[gui2fast]

cara com a minha a primera vez foi um saco .. alias o primeiro mes ...tive que trocar o motor do ez start ... pois o meu acabou ate pifando ...bom o que o amigo ai de cima disse pode ajudar .... e muito ... pois quanto maior a temperatura mais facil seu ez start vai funfar ... bom aquece bem o motor ... e tenta ... se nao funcionar coloque umpouco de gasolina na boca do carburador ... ai vc vai ver se o problema eh com o ez que trava ou se eh acerto do motor ...o mais certo a fazer seria levar na loja pro cara fazer funcionar pra voce ...pq depois acontece alguma coisa e vc perde a garantia por besteira



bom tomara que vc conssiga ....boa sorte ..

att

Guilherme ...

[gligoco]

Bom, motor novo travar em cima é normal, se puder leva lá na dust rasing no sabado que o pessoal te ajuda, provavelmente eu vou estar lá depois da 1...
www.dustraising.eng.br

[ader]

Fala pessoal blz... então consegui faze-la funcionar ontem a noite, o lance era a bateria mesmo viu... que bateria vcs usam no EzStart??? Eu estava usando uma de 1800 troquei por uma 3000 e finalmente consegui virar o motor, acho que 1800 até dá mas pra motores ja amaciadinhos, motor novo não rola, ela não tem força.

Abs e obrigado a todos.

[Passamal]

cara a capacidade da bateria nao deve ser, pq o que muda eh só a capacidade nominal da bateria.

tipo

bateria de 1800 mAh NIMH libera 7.2v
bateria de 3600 mAh NIMH libera 7.2v

o que pode mudar eh

bateria de 6 celulas 2000 mAh NIMH libera 7.2v
bateria de 7 celulas 2000 mAh NIMH libera 8.4v

entao creio que somente pela capacidade de carga da bateria nao influencia no fato de fazer funcionar ou nao...

pode ser que o seu pack de 1800 nao estivesse bem carregado.

agora realmente se o motor eh zero eh meio dificil fazer pegar no inicio.

[fabriciomattar]

se acontecer novamente da uma esquentada com o secador de cabelo que jah ajuda bastante...

[Tamarata]

Eu também sou novo no hobby, tenho uma Revo faz 4 meses + ou -, no começo a minha demorou pra pegar também e travava como você está mencionando, e chegou a afogar também. No manual tem o procedimento pra desafogar o carro, e quando travava eu tinha que girar a Flywheel com um alicate até ela girar solta, no manual também está mencionando isso. Com relação a bateria, a minha é uma de 1800 também, e tinha que ficar recarregando direto, pelo motor ser novo e você ter que ficar tentando ligar o carro várias vezes. Depois de ter passado por essa experiência, um amigo meu comprou uma Revo também, e a dele foi tranquilo pra ligar, e usamos uma bateria de 1500. É isso. Um abraço

[Passamal]

na verdade o carregador original que vem junto da revo eh uma bela porcaria isso sim...

compre um carregador como um triton 2 que eh otimo

[JGA05]

Pessoal, to revivendo o tópico, pq estou passando por algo parecido com a minha revo. O motor não pega nem a pau, já verifiquei agulhas, mexi de todas as formas possíveis e voltei para a configuração inicial. Verifiquei vela, tudo ok. O que acontece é que o motor fica muito perto de pegar, mas não pega, mesmo acelerando no máximo, ele continua girando sem pegar. Nunca liguei o motor, to ligando para amaciar, suspeito que seja o combustível velho, estou indo agora a tarde comprar combustível novo. Se isso não funcionar realmente não sei o que pode ser... alguma sujeira no carburador talvez?

[Tamarata]

cara, nao entendi, seu carro é novo? nao usa combustivel velho nao, joga fora e compra novo. Se for novo tem que ir dando uma ajudinha na Flywheel até destravar, e ir ligando o carro, até ele pegar. O motor novo é bem travado mesmo

[JGA05]

cara, nao entendi, seu carro é novo? nao usa combustivel velho nao, joga fora e compra novo. Se for novo tem que ir dando uma ajudinha na Flywheel até destravar, e ir ligando o carro, até ele pegar. O motor novo é bem travado mesmo

Sim, é novo. O combustível é o que eu tinha aqui, Byron 20%. Travar não é o problema, o motor ta travando pouco comparado a outros que amaciei rsrs. Então, to achando que o problema é o combustível, to indo lá comprar um novo pra ver se funciona, de qualquer maneira valeu, eu informo aqui se funcionar.

Abraço.

[Passamal]

Bom... combustivel influencia sim... porem nunca achei que era taaaanto assim...

Veja se a vela acende INTEIRA aí quase a ponta mesmo... se acende mas acende só la o fundinho ja era tambem!!!

Poooode ser tambem erro ainda nas agulhas de regulagem.


verificar.

abertura de carburador(1mm +/-)
regulagem de baixa se nao esta muito fechada
regulagem de alta se nao esta muito aberta!

SE VOCE TENTOU POR MUITO TEMPO pode ser que o motor afogou...

retire a vela e gire o motor para eliminar excesso.

esperar vela secar tbm.

[JGA05]

Bom... combustivel influencia sim... porem nunca achei que era taaaanto assim...

Veja se a vela acende INTEIRA aí quase a ponta mesmo... se acende mas acende só la o fundinho ja era tambem!!!

Poooode ser tambem erro ainda nas agulhas de regulagem.


verificar.

abertura de carburador(1mm +/-)
regulagem de baixa se nao esta muito fechada
regulagem de alta se nao esta muito aberta!

SE VOCE TENTOU POR MUITO TEMPO pode ser que o motor afogou...

retire a vela e gire o motor para eliminar excesso.

esperar vela secar tbm.

O motor não ta afogando a ponto de parar, a vela ta normal, vou tentar agora com o combustível novo e agulhas na configuração inicial. É 4 voltas na de alta e 2,5 na de baixa, é isso? Valeu pela ajuda pessoal!