TUDO SOBRE REVO

[galoucura_mg]

Então não rola sair de um de 30% para um de 20%? Sendo que este de 30% é o primeiro.

[galoucura_mg]

Outra duvida que estou tendo. Quando o meu Revo passa pra segunda marcha, começa a pender para a direita. Pode ser falta de alinhamento ou cambagem?

Ta saindo muito de traseira tbm.

Tudo isso aconteceu após eu trocar o toe links 5338r e o Pushrod Red 5319x, tanto na frente quanto atrás e tbm acabar de afinar o motor,

[Pedra_wil]

Tente deixar, os toe link com a mesma medida, quanto a cambagem da para vc ter um parâmetro meio grosseiro mas devera ficar bom, aperte os parafusos de regulagem de camber tanto inferior quanto superior até o fim de uma das rodas e conte as voltas meticulosamente, depois volte para onde estava. e deixe a roda oposta com a mesma configuração (numero de voltas)
então deixe os toe link's com exatamente a mesma extensão, repita o procedimento na suspensão dianteira lembrando antes de verificar o trimer do radio e posicionamento dos horns dos servos conforme o manual, mas o principio sera o mesmo. deixe as rodas trazeiras ligeiramente apontadas para dentro isso fara com que vc não perca tanto a traseira, as dianteiras ligeiramente apontadas para fora isso deixara menos arisco.
espero telo ajudado, mas de uma pesquisadinha aqui no forum, tem dicas para setup e até mesmo como fazer um dispositivo para ter mais precisão.
abraço

[BoniTo]

Pessoal, quando tento ligar a Revo o motor de partida gira somente uma vez e da um estralo.. Sera que queimou o motor de partida?
Se fico tentado sai um cheiro de queimado..

[autorocha]

fala galera, td em ordem? preciso da experiência de vcs, estou querendo comprar um kit de embreagem da traxxas mesmo de aluminio, até de um rapaz que anunciou aqui na feira do rolo... vale a pena trocar? náo pergunto por performance, mas por durabilidade... outra coisa, encontrei uma trinca no meu montante do motor, sem duvida foi qdo cai de cabeça pra baixo, até postei aqui neste forum kkkkk, já comprei um novo pra colocar, porém alguém já chegou a "soldar" o trincado para uma eventualidade, ter um reserva? mais uma vez obrigado e abraços a todos...!!!

[regismotogp]

fala galera, td em ordem? preciso da experiência de vcs, estou querendo comprar um kit de embreagem da traxxas mesmo de aluminio, até de um rapaz que anunciou aqui na feira do rolo... vale a pena trocar? náo pergunto por performance, mas por durabilidade... outra coisa, encontrei uma trinca no meu montante do motor, sem duvida foi qdo cai de cabeça pra baixo, até postei aqui neste forum kkkkk, já comprei um novo pra colocar, porém alguém já chegou a "soldar" o trincado para uma eventualidade, ter um reserva? mais uma vez obrigado e abraços a todos...!!!

Cara estou com uma embreagem de aluminio da integy em casa mas ainda nao instalei, estou esperando a minha estourar para colocar essa, mas todo mundo que colocou gostou, ouvi poucas pessoas falando mal. Quando a solda no montante, eu mandaria em uma oficina mecanica que tivesse um bom soldador e falaria com ele, mas somente para te-la como reserva, nao colocaria ela como permanente, nao usaria; somente em ultimo caso ate comprar outra. abcs.

[BoniTo]

Pessoal, quando tento ligar a Revo o motor de partida gira somente uma vez e da um estralo.. Sera que queimou o motor de partida?
Se fico tentado sai um cheiro de queimado..

Galera, consegui resolver... Se alguém já teve esse problema, segue a dica:

Comprei o motor de partida novo, troquei e continuo a mesma coisa...
Então tirei o filtro de ar e tentei dar a partida... ainda nada...
Tirei a vela e dei a partida, quando girou o mortor de partida espirrou excesso para cima, coloquei a vela novamente e pronto! tudo funcionando perfeitamente!

[rgaspar]

Pessoal, quando tento ligar a Revo o motor de partida gira somente uma vez e da um estralo.. Sera que queimou o motor de partida?
Se fico tentado sai um cheiro de queimado..

Galera, consegui resolver... Se alguém já teve esse problema, segue a dica:

Comprei o motor de partida novo, troquei e continuo a mesma coisa...
Então tirei o filtro de ar e tentei dar a partida... ainda nada...
Tirei a vela e dei a partida, quando girou o mortor de partida espirrou excesso para cima, coloquei a vela novamente e pronto! tudo funcionando perfeitamente!

Poh éra simples só tava afogado, mas quando voce ver que nao pegou nao insiste com o starter, ele tem que ser acionado apenas por alguns segundos se insistir queima mesmo !!

[BoniTo]

Pessoal, quando tento ligar a Revo o motor de partida gira somente uma vez e da um estralo.. Sera que queimou o motor de partida?
Se fico tentado sai um cheiro de queimado..

Galera, consegui resolver... Se alguém já teve esse problema, segue a dica:

Comprei o motor de partida novo, troquei e continuo a mesma coisa...
Então tirei o filtro de ar e tentei dar a partida... ainda nada...
Tirei a vela e dei a partida, quando girou o mortor de partida espirrou excesso para cima, coloquei a vela novamente e pronto! tudo funcionando perfeitamente!

Poh éra simples só tava afogado, mas quando voce ver que nao pegou nao insiste com o starter, ele tem que ser acionado apenas por alguns segundos se insistir queima mesmo !!

Certo, o máximo que da pra segurar acionado o starter para não ter problemas é 7 segundos, correto?

[zeca.souz]

Certo, o máximo que da pra segurar acionado o starter para não ter problemas é 7 segundos, correto?

Cara... as vezes eu seguro ele mto mais q isso e não dá problema....
O esquema é não segurar a partida qdo ele travar.... senão ele queima mesmo... se travou é alguma coisa errada... e normalmente é pq tá afogado mesmo

[mach]

Certo, o máximo que da pra segurar acionado o starter para não ter problemas é 7 segundos, correto?

Cara... as vezes eu seguro ele mto mais q isso e não dá problema....
O esquema é não segurar a partida qdo ele travar.... senão ele queima mesmo... se travou é alguma coisa errada... e normalmente é pq tá afogado mesmo

Se não me engano o manual fala 5 segundos, até no roto start a HPI fala que é 5s

Depois me aparece gente falando que não presta, que quebra fácil, queima, etc, etc
mas é claro, usa de modo errado...

[rgaspar]

Certo, o máximo que da pra segurar acionado o starter para não ter problemas é 7 segundos, correto?

Cara... as vezes eu seguro ele mto mais q isso e não dá problema....
O esquema é não segurar a partida qdo ele travar.... senão ele queima mesmo... se travou é alguma coisa errada... e normalmente é pq tá afogado mesmo

Se não me engano o manual fala 5 segundos, até no roto start a HPI fala que é 5s

Depois me aparece gente falando que não presta, que quebra fácil, queima, etc, etc
mas é claro, usa de modo errado...

isso mesmo mach 5 segundos é mais do que suficiente, quando o carro ta reguladinho é so encostar que ja pega, pelo menos o meu é assim, Domingo um amigo que tem uma savage 5,9 tava socando o starter nele e nao queria pegar, eu ainda ia falar, cara nao faz isso que vai queimar, mas os caras acham que voce ta querendo ensinar e tal, deixei ele fazer, só vi a fumaça saindo do motor do rodo starter e meu amigo com cara de Bundão !!!! fazer o que né !!! Liguei o meu e fui Brincar hehehe

[autorocha]

e aí galera? primeiro, obrigado regis pelas dicas, a respeito da solda seria mesmo só para reserva rsrs. queria outra opniáo de vcs... vou comprar uma coroa da integy, agora a dúvida que estou, compro a de 37t pro auto ficar praticamente com o mesmo rendimento ou a diferença de arrancada com a de 40t é bem perceptível? alguém tem uma com 40t? Outra coisa, aquela proteção de motor da integy tb vale a pena? ou só um aerofolio já resolve? mais uma vez obrigado!!

[BoniTo]

Cara... as vezes eu seguro ele mto mais q isso e não dá problema....
O esquema é não segurar a partida qdo ele travar.... senão ele queima mesmo... se travou é alguma coisa errada... e normalmente é pq tá afogado mesmo

Se não me engano o manual fala 5 segundos, até no roto start a HPI fala que é 5s

Depois me aparece gente falando que não presta, que quebra fácil, queima, etc, etc
mas é claro, usa de modo errado...

isso mesmo mach 5 segundos é mais do que suficiente, quando o carro ta reguladinho é so encostar que ja pega, pelo menos o meu é assim, Domingo um amigo que tem uma savage 5,9 tava socando o starter nele e nao queria pegar, eu ainda ia falar, cara nao faz isso que vai queimar, mas os caras acham que voce ta querendo ensinar e tal, deixei ele fazer, só vi a fumaça saindo do motor do rodo starter e meu amigo com cara de Bundão !!!! fazer o que né !!! Liguei o meu e fui Brincar hehehe

Isso com certeza amigo, 5 segundos já está bom...
O problema é quando vai ligar ele, no meu ele demora alguns segundos até que a gasolina do tanque passe pela mangueira e vá para o motor...

[zeca.souz]

Se não me engano o manual fala 5 segundos, até no roto start a HPI fala que é 5s

Depois me aparece gente falando que não presta, que quebra fácil, queima, etc, etc
mas é claro, usa de modo errado...

isso mesmo mach 5 segundos é mais do que suficiente, quando o carro ta reguladinho é so encostar que ja pega, pelo menos o meu é assim, Domingo um amigo que tem uma savage 5,9 tava socando o starter nele e nao queria pegar, eu ainda ia falar, cara nao faz isso que vai queimar, mas os caras acham que voce ta querendo ensinar e tal, deixei ele fazer, só vi a fumaça saindo do motor do rodo starter e meu amigo com cara de Bundão !!!! fazer o que né !!! Liguei o meu e fui Brincar hehehe

Isso com certeza amigo, 5 segundos já está bom...
O problema é quando vai ligar ele, no meu ele demora alguns segundos até que a gasolina do tanque passe pela mangueira e vá para o motor...

É nesses casos que eu seguro mais tempo..... até pq, toda vez que termino o uso, eu esgoto a gasolina e limpo tudo.... então qdo vou usar na próxima vez ele leva mais um tempinho....
Depois q o combustivel está na linha, basta um apertãozinho de nada q já pega...
Agora ficar girando o motor mto tempo não existe partida q aguente
Mas vai por mim... nesse caso não estraga.... só estraga mesmo qdo o motor trava (calço hidráulico) e fica forçando a partida....