Primeiras Impressões
Achei que o conjunto propulsor ficou OK. Mesmo não rodando com o combo recomendado (motor de 10 voltas de ~4500kv) o combo de 1/8 rodou livre, sem aquecer e com uma bela potência de saída..
A suspensão trabalhou bem para terrenos acidentados, apesar de ter andado na grama da prefeitura, e não numa pista. O setup de fábrica se mostrou bem acertado e para bashing, o óleo padrão se mostrou bem escolhido, copiando bem as ondulações do chão sem perder muito contato.
As curvas deste modelo são seu ponto forte. O carro tem bastante frente, e as curvas são feitas num raio bem curto..
Coloquei o exponencial do rádio em 30% para poder ter um pouco mais de controle nas retas..
Primeiros detalhes encontrados:
O DogBone traseiro direito começou a estralar pois estava no limite da tulipa. Problema facilmente resolvido colocando um pequeno pedaço de espuma no copo do Diff para forçar o dogbone um pouco mais para fora.
O Amortecedor dianteiro perdeu a rosca da tampa e se soltou durante a corrida, resultando num belo banho de silicone no modelo..
Nos fóruns Gringos recomenda-se trocar os amortecedores por outros de alumínio caso ande em pistas com muitos saltos.. provavelmente será um item importante no futuro.
O C-Hub e o Steering Knuckle são frágeis.. Bem frágeis..
Andando um pouco mais forte contra a Short Course do RodrigãoGTI, num vacilo acabei batendo o pneu na arvore que usamos de curva para a reta.. E o resultado foi que estas peças não aguentaram o tranco que normalmente outros aguentam..
Então já vou encomendar as peças de alumínio, pois as de plástico muito provavelmente não aguentarão qualquer falha de dedo que possa ocorrer..
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