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DaniloBaiano voce quer vender sua savage?, vi um anuncio seu na net!

Vilson_lima escreveu:DaniloBaiano voce quer vender sua savage?, vi um anuncio seu na net!

Cara... Eu vendo sim. Eu até te mandei msg no cel, mas não tive retorno. Quer mesmo comprar?! Se quiser me avisa certinho que combinamos de você dar uma olhadinha nela e tal.

Abraços!

Pessoal estou com a savage nova e esta trancando ao ligar com o roto. no ponto de rodar quase na mao o roto? o que pode ser?

Se é nova, deve ser o Pinch do motor..

Destrave o motor pelo Flywheel e continue tentando ligar para o amaciamento.

Bom dia amigo. Eu abri o motor e ele pesa no ponto superior do pistao. Atr pq quando eu tiro a vela. Ele fica bem livre. Muita compressao então?

Isso é chamado Pinch.. é comum em motores novos.

Que bom entao que e normal. Mas ta ficando ruim para ligar ele

amigo para dar uma amenizada nesse motor vc pode dar uma esquentada no bloco com um soprador termico ou ate mesmo o secador de cabelos da patroa, com isso seu motor vai ficar mais leve e seu funcionamento mais facil.

Pessoal, aproveitando este tópico fiquei com uma dúvida em relação a SAVAGE XL, pois, no final de semana, fui rodar em um campo gramado e ao tentar dar o Start no motor, simplesmente ele ficou girando sem sequer querer dar combustão, o que pode ter sido isso?

Para ajudar na dúvida, fiquei sem rodar com o carrinho pelo menos uns 8 meses, e demorei cerca de 10 a 15 minutos até que ele viesse a dar um sinal de vida e depois pegar. Rodou beleza o primeiro tanque, mais depois no segundo apresentou outros problemas que o Abib já me orientou a respeito em um outro tópico.

A propósito, vi o colega falando sobre After Run, mais nunca usei, não sei o que é, nem como utiliza e onde coloca. Tenho o costume sempre de verificar a limpeza do filtro de ar e sua viscosidade, usando sempre que necessário (sempre) o produto adequado para esse fim (Recomendado pela HPI).

Grato