Meu revo nao quer ligar.

[Welbernanini]

A vela é nova sim, eu tenho 3 velas novas e 1 velha, testei as 4...
quando ele pega e o motor esta quente eu tenho de acelerar pra ele ficar ligado.... sair óleo tudo bem, mas sai muito combustivel, o tanque vai na metade muito rapido....
e eu não quero acelerar muito o carro pois o motor é zero....
fechei a alta abri fiz tudo e nada....

[mach]

Coloca 3,5 na alta, 2,5 na baixa e deixa a agulha aberta 0.6mm a partir daí vai afinando.
Caso não tenha o manual do motor, baixe-o aqui:
http://www.4shared.com/file/M393u1eq/Ma ... ortug.html

[Welbernanini]

Coloca 3,5 na alta, 2,5 na baixa e deixa a agulha aberta 0.6mm a partir daí vai afinando.
Caso não tenha o manual do motor, baixe-o aqui:
http://www.4shared.com/file/M393u1eq/Ma ... ortug.html

Tenho sim eu já fiz isso mas não deu... cara é muito estranho.

eu só não quebrei aquilo tudo pq não é barato.... rsrs

tem mais alguma coisa que pode ser?

[tonyguedes]

Galera sou novo no ramo de automobilismo mais andei dando uma lida meio que geral ja deu pra cooprender como funciona os motores a combustão.!

Mais eu estou com um problema semana passada eu andei 1 tanque com minha Revo traxxas 3.3, mas ontem quando fui ligar a revo pegou e quando acelerava apagava, dae percebi que a bateria do ezstart tava fraca, dae carreguei 30 min e tornei tentar ligar a revo ela pegava e desligava, mas teve um hora que ela nao pegou mais, é como se a bateria do ezstart estivesse fraca e não conseguia ligar a revo apenas dava um giro no motor e desligava parava nem o motor do starter rodava. Dai deixei noite inteira carregando, hj de manha na segunda tentativa pegou a revo mais tornou desligar, dae pra frente nao liga mais apenas da um volta no motor e para tudo, oque pode ser ?

[V0LK0V]

recarrega completamente a bateria antes de mais nada.

[Abib]

A bateria é do que? NiMH ou NiCd?

[Rmartins]

Se n for a beteria da uma acerto na Carburação

[tonyguedes]

A Bateria é ni-cd, ela fico noite inteira carregando, tem possivilidade de ligar a revo sem o ezstart ?

[tonyguedes]

Pessoal eu tambem percebi que quando eu aperto umas 8 vezes o ezstart sai um pouco de fumaça do proprio motor do starter será que o pau é nele, quando aperta o ezstart até roda um pouco as rodas mais coisa de meia volta só, dae so da um tranco uma engrenagem do motor dae paresse que ta sem força.

[Abib]

Para usar as NiCd espera-se que o usuário sempre faça a ciclagem completa de sua carga, senão ela não dura nada..

Mas verifique se seu motor não está afogado.. tire a vela e veja se o Starter faz o motor cuspir combustível pelo buraco..

[tonyguedes]

Nao está afogado e espirra combustivel sim .

[RCBinho]

Para girar, tem que carregar mesmo, senão, não vai.

Te falo por experiência própria.

Tenho a bateria de ninhm original e uma nicad. A nicad acaba rapidinho e perde força. Gira, mais o carro não pega, pois gira lento, apesar que você acha rápido, é lento para o motor.

Sábado passado isso ocorreu comigo. O motor pegou, morreu, tentei ligar, girava, queria pegar e não ia. Tava usando a nicad. A ninhm tava carregada, troquei e foi igual fogo no álcool. Como diz um amigo, pegando igual gonorréia hehehehhehehe (rápido).

Nicad sem um carregador inteligente é problema. A minha eu ciclo e tudo mais, apesar de não viciar, acho o desempenho inferior.

Não compro nicad mais, pelo preço que for.

A minha é de 1500mah, da marca racers edge, e só pega 1200mah.

[tikimdanger]

Bateria fraca no EzStarter não rola messsssssmo ... com ela carregada vc nem encosta no botão direito (só pensa em encostar) e o bichinho liga que é uma blz. A minha bateria é uma venom 1500.

[tonyguedes]

Pessoal depois de muitas tentativas e muitas tentativas, arrumei outra bateria do ezstart e enquanto carregava desmotei todo o motor , limpei mangueiras, carburador, limpei a parte do pistão, tanque, pipa, cotovelo do escape, filtro, deixei tudo limpinho, dae montei, regulei umas duas vezes a agulha alta e baixa e pego andei com ele uns 2 minutos, e desligou, só que agora nao consigo liga-lo denovo ja mexi nessas agulhas umas 1000 vezes agora é a agula mesmo pq o carrinho ameaça pegar mais fica ali nem fica parado nem anda tbm.
Alguem me da uma dica com regular essas agulhas ja coloquei ela na posiçoes originais umas mil vezes : Agulha alta : 4 voltas posição inicial toda fechada, e agulhas baixa 1 e meia posiçao inicial toda fechada ?

Alguma opiniao ?

[PituRJ]

Comece com a agulha de alta com 2,5 voltas apartir da abertura e a Agulha de baixa: aproximadamente entre 1½ e 1¾ aberta
da posição fechada. Sempre usei estes ajustes no meu jato e nunca tive problemas. Vc está usando qual combustível??