RCMasters

Hum, que legal brother, então vc é o dono desse vídeo, há tempos atrás eu já tinha visto e revisto esse vídeo várias vezes procurando alguma irregularidade no funcionamento desse carro e pra mim tava perfeito. Nunca conseguí entrar no tópico da área restrita mas agora nem precisa mais.

Só uma pergunta, ficou ruim pra pegar? Digo, a primeira partida do dia?

Bom, enfim os resultados:

Com o combustivel original, só com mais metanol ficou muito bom, a temperatura ficou em 120/130 e andando bem, sem embrulhar... Foi fácil de pegar e regular a partir da regulagem que eu tava andando....

Com o combustivel com acetato, demorei pra fazer pegar e acertar a lenta, também demorei pra fazer ele para de apagar quando eu freiava... Mas depois de regulado, ficou andando bem, claro que não tem a mesma pegada do nitro, mas ficou bom... O unico problema que altera um monte as regulagens do carro, o parafuso da lenta tive que apertar 1 volta e meia, o de baixa e de alta até perdi os parametros de tanto que eu mexi.... O maior problema que ví foi controlar a maldita temperatura (coisa que nesses motores .18 da kyosho já vi que é foda mesmo), da proxima vez vou tentar com um pouco menos de óleo e menos acetato pra ver como fica... O bom mesmo era ter dois carros, um pra andar no nitro e outro pra andar no caseiro....
Saliento que esses testes são pra pessoas que tem o dominio do funcionamento de um motor e estão dispostas a correr o risco de danificar seu motor caso algo saia errado... São testes baseados em pesquisas próprias e não teem nada a ver com qualquer fabricante... Portanto aconselho aos novatos andarem com o combustivel pronto até que tenham experiencia o suficiente para tentarem outra coisa....

Respondendo a pergunta sobre onde consegui o acetato, foi numa quimica aqui na minha cidade...

Nessa quimica me deram um contato pra ligar segunda de um cara que vende nitrometano aqui, vou ver o preço do litro... Numa dessas dá pra fazer um combustivel nitrado em casa mesmo e por menos....

Falou pessoal....

Xann escreveu:Hum, que legal brother, então vc é o dono desse vídeo, há tempos atrás eu já tinha visto e revisto esse vídeo várias vezes procurando alguma irregularidade no funcionamento desse carro e pra mim tava perfeito. Nunca conseguí entrar no tópico da área restrita mas agora nem precisa mais.

Só uma pergunta, ficou ruim pra pegar? Digo, a primeira partida do dia?

nao, depois de acertado e igual ao com nitro, pois e a mesma materia prima do combustivel original. na minha cidade nao tem aonde comprar o metanol, entao eu pego na cidade vizina o q deixa o custo em torno de 12 o LITRO. mais em cidades maiores da pra fazer por 8 o litro.

Aqui em caxias paguei 7,70 litro do metanol, mas se comprar de galão de 5 litros sai 35 o galão...

poise, e ainda tem as lojas do hobby ai em caxias, moro no interior e a loja mais proxima e a de caxias... cerca de 468Km de distancia, e NAO tem transportadora direto pra cá, por isso comecei a fabricar o meu combustivel.

Valeu VOLKOV, ainda tenho um galão de Nitro, quando estiver no fim começarei fazer testes nesse sentido, quem sabe ao invéz de Metanol e Óleo puro eu acrescente aí 20% de combustível Nitro.



Caterpilar, quando ele começa a apagar quando freia é pq a marcha lenta está sendo determinada pelo rádio, pelo Trim, nesse caso aí é só deixar ele na marcha lenta como está e sem tocar no freio comece a apertar o parafuso da marcha lenta no carburador até vc sentir que o giro começa a ficar mais forte, volte um pouquinho e pronto, pode freiar sem medo.

Xann, foi o que eu fiz, tive que aumentar apertar um monte o parafuso da lenta... Mas no fim deu certo, o maior problema que ví foi a temperatura, tá foda de manter o máximo em torno de 120°... Mesmo com o combustivel normal... Acho que é por causa do percentual de óleo, quando usei mais metanol no combustivel normal, acabei deixando com 9% de óleo e menos nitro tbm, mas a temperatura ficou mais fácil de controlar e mesmo mais gordo ficou andando bem...
Mas os testes continuam... Vou tentar fazer uma mistura com 8% de óleo de 10% de acetato....

Boa Brother!

Dae pessoal
vou postar minha experiencia aqui

ja funcionei meu exceed forza com alcool de posto e oleo de rissino na proporção de 88% 12%, funiona normal, mas fica 25% mais fraco e é dificil afinar e a lenta fica instavel.

com metanol e oleo de rissio tmb na medida 88% 12%, a lenta fica boa e o acerto um pouco mais facil, porem tmb perde potemcia cerca de 20% menos que o combustivel com nitro.

mas quanto ao motor nenhum tipo de desgaste anormal. tudo 100 %

só uma coisa para dar a primeira partida eu aconselho por umas gotas de combustivel com nitro direto no carburador. isso no na primeira partida. depois de quente pega normal.

espero ter ajudado. Ok

valeu

fernando, e porque taz fazendo errado... tas fazendo 88% de metanol e 12% de oleo, assim nao da mesmo, Nao tas levando em conta que tirando o nitro a composiçao muda, o nitro faz parte do Total. Nao da pra usar alcool de posto. nao existe como separar a agua do alcool em casa.

Modo certo:
900Ml de metanol (90%)
100Ml de Ricino (10% ja e bem gordo, ja testei com 7,8,9% com 8 Fica melhor mais prefiro nao arriscar e uso 10%)

Realmente na proporção de 90% 10% ficou melhor.

Obrigado.

Ainda não tentei andar có com metanol e ricino, mas o que andei pesquisando é que tem combustiveis com porcentagem de óleo que vão de 7 a 14% (combustiveis para automodelo mesmo).
Eu uso um com 12%, mas acabei optando por adicionar mais metanol pra diminuir a porcentagem pra 9% (claro que a porcentagem de nitro também baixou) e achei que melhorou bastante, a lenta ficou melhor e a temperatura baixou um pouco...

Normalmente combustíveis que usam baixa porcentagem de óleo, além de uma qualidade elevadíssima no óleo utilizado, são restritos e recomendados apenas para utilização em campeonatos, onde o motor costuma durar apenas algumas corridas..

Ou seja: A quantidade de óleo é diretamente proporcional à sua qualidade de lubrificação..

Usar uma baixa porcentagem de um óleo de baixa qualidade poderá acabar com o motor..

fernandoavanzi escreveu:Realmente na proporção de 90% 10% ficou melhor.

Obrigado.

Vc ta usando alcool de posto mesmo?

O motor ta inteiro ainda?

Qual a temperatura média?

com alcool de posto funciona se tiver a proporção correta de oleo não vai danificar em nada seu motor, mas o alccol de posto tem agua emtão o carro não da acerto. agora com metanol e oleo fica perfeito.

Blz

espero ter ajudado.