RCMasters

cris

já descobri uma caixa q tem várias posições parece q é da GS Racing pelo q pude ver serviria nos dois

bugnet escreveu:

m4rc3lo escreveu:Eu Se pa dia 10! meio Light... pra brincar um pouco!

haha marcelo, vc é café com leite, mas não é RTR heh
Aí que eu deixo uma opnião, pro pessoal que fica doido pra pegar um pro12, e nem tem condição (cacife) pra competir, é melhor ficar na RTR mesmo e ter como competir e participar

Pela oportunidade que eu tiver com certeza você pegaria o pro 12... R40 por 300 reais com motor e radio!?? o que vc acha?
Tenho pneu pra caramba e uma pa d coisa extra, mas meu motor eh mais fraco que os turbos usados ai eh osso!
mas em qto tiver rolando um aquecimento eu vou andar junto!

Surfista, as caixas servem em ambos os carros, quase todas! Mas muda-las de posição é um transtorno, vc tem q desmontar a caixa inteira!
Enche o saco!
Entendeu? Mais ou menos, vc vai acabar levando um ou outro carro.

Conselho meu: Não investe em 2 carros não q é besteira, só vai gastar muito dinheiro e perder tempo. Eu sei que vcs q andam de RTR e veem quem anda de Pró 12 fica doido pra andar de Pró, mas fica craque primeiro no RTR pra depois pular prum Pró. Comprar um Pró 12 usado é barato, caro é o que vem depois....

Abraço

Cris

m4rc3lo escreveu: Pela oportunidade que eu tiver com certeza você pegaria o pro 12... R40 por 300 reais com motor e radio!?? o que vc acha?

Estranho, só isso, mas é o que eu disse, e o cris complementou, sem ter bala, voce só vai ter um pro12 e andar pra cima e pra baixo, nem da pra rolar uns pegas que vai tomar lenha, pró é $$$, seja pra competir com borracha ou espuma, tem que poder bancar e ter disposição de tempo pra muito treino e acertos !

cris,

é q pra min teoricamente é fácil conseguir kit e material de campo, tenho um amigo que mora na holanda, geralmente eu compro e mando entregar na casa dele, ele vem pro Brasil a cada 2 meses pois trabalhamos pra mesma empresa, então de certa maneira o custo cai bastante...qdo falei do pro12 na verdade eu já estou comprando aos poucos as coisas pra montar um mas meu objetivo ainda é o RTR, qdo o dedo estiver legal ai posso começar a pensar em botar o 12zinho pra andar...não tenho pressa, demorei mais de 6 meses pra comprar meu primeiro automodelo, então paciência não vai me faltar, qto aos gastos já me acostumei...
qto ao lance das mudanças no carro sei q não vale a pena em termos de performance, mas o legal é vc mexer, conhecer, aprender e descobrir as coisas e a própria capacidade de fazê-las....no começo eu comprava tudo, hj eu olho em volta e vejo se não há nada q possa servir...rsrs

Surfista:
Ótimo, se é assim. Queria eu ter um amigo lá fora pra trazer coisas pra mim....
Vou te explicar melhor o meu pensamento, que mais ou menos vai na sua linha da raciocíno, com a diferença que eu já passei algumas etapas a mais que você!

O R/C é tudo! É muito bom. Eu sou mecanico de autos, tenho um Centro Automotivo, e tenho tesão por mexer em carros. Mas, curiosamente, nunca tive tesão pra correr com carros. Tive aos meus 18 anos, mas graças a Deus passou. Já com o R/C é diferente, foi amor à primeira vista.

Depois de um ano (de total dedicação) no Hobby, o que eu concluí?
R/C pra brincar, é barato. Com R$ 1.000,00 você compra um carrinho e sai andando.
Mas pra competir o buraco é muito mais embaixo. Além de você gastar 10 X o valor acim, estará sempre gastando.
Porém o problema não é só o dinheiro. Quem quer competir e não tem dinheiro nem compete. Ou vai à uma ou duas corridas e só.
O problema maior é exatamente adquirir experiencia em tudo o que o R/C engloba. Muita gente vai te falar muita coisa, muita gente vai te querer vender muita coisa, mas talvez só metade disso se aproveite!

Eu sempre tento ajudar, em fóruns e pessoalmente, aos que sabem menos que eu (que nem sei tanto assim!) a cometerem menos erros, a evitar comprar coisas desnecessárias, enfim, não fazer cagada pra não se arrepender depois.

Alguns lojistas não pensam assim, e muitas vezes "matam"um futuro hobbista, por vender a ele um carro qualquer que não presta, não acha peças, etc.

Quer comprar um Pró, muito bom. Aliás, quanto mais Pró tivermos no ABC, mais legal vai ficando nosso campeonato. Mas faça tudo a seu tempo. Na minha concepção (que é diferente da de alguns), antes de ter um Pró, voce tem que aprender a pilotar e bem, (algo como eu fazia do tipo andar 10 tanques na pista dando no maximo uma porrada), aprender sozinho a mexer no carrinho em tudo (por mais que alguem te ajude nisso, ajudar sempre é um saco), e principalmente aprender as reações do carro quando vc altera por exemplo um Grau no toe ou na cambagem!

Eu acho que quando o iniciante domina essas tarefas, ele pode pegar um pró e sair andando tranquilo. Lógico, haverão diferenças, mas nada será tão difícil quanto prum cara que ja quis começar num Pró.

Foi o que eu fiz, exatamente dessa maneira. Comprei meu RTR, e trabalhei em cima dele. Quando eu estava virando perto dos Pró(algo proximo de 1 segundo) , ali eu soube que estava na hora de subir.
E, em minha segunda corrida eu ja virava junto com os outros caras, na terceira cheguei a liderar por umas 20 voltas, e domingo agora (minha quarta corrida), ganhei minha primeira.

Abraços, descola o canal desse cara aí da Holanda....

Criscareca

Cristiano , sem comentarios, falou tudo e mais um pouco !!!
Só para relatar mais uma experiencia , só que não tão bem sucedida como a sua !

Ter um otimo carro , equipamento e o monte de coisa não seguinifica nada, é claro que vc esta mais próximo de competir de verdade, mais isso é muito pouco mesmo, ter um kit montado e algumas peças de sobra é muito pouco, foi oque o bugnet comentou, o buraco é mais embaixo, vc gasta com treino, viajem, hospedagem e um monte de coisa quando for ver no fim do ano voce gastou quase o preço de 10x o seu kit !!!

Digo isso pois não tive a felicidade de ser bem aconselhado, coisa que vc aqui esta fazendo de graça, e hoje estou com um carro que a mais de 4 meses venho andando praticamente sozinho , digo sem querer me atrever a participar de campeonato de verdade , pois se é para entrar não ´pode fazer feio !

Então fico frequentando os bastidores de corrida apenas , vendo e aprendendo como telespectadores, e te confesso que cada vez mais me apaixono e cada vez mais fico surpreso com o que vc precisa investir para competir !!!

E em algumas categorias o gasto é absurdo !!!

No meu caso tenho um interesse real em começar a competir, mais tem que pen$ar bem !!!

Resolvi fazer esse comentario apenas para fortalecer oque vc esta passando de graça !!!!

E o principal, existem todos os tipos de comerciantes , assim como tem todos tipos de hobbysta, por isso nem td comerciante quer te vender tranquera, mais tem algums que olha para vc e vê apenas $$$$ !!!

è isso , muito bom o seu relato, com certeza fara muita gente pensar com mais calma !!!!

Legal os comentários do cris e adelcios, dá pra ter uma visão bem melhor de quem tá nessa "ansia" e "desespero" num fazer a cagada, e vamos eliminar essa coisa de "o cara não fica mais que 4 meses em RTR e já vai pra pró", talvez tem quem faça isso, e até quem realmente tenha mão pra isso, tem otimos pilotos surgindo muito rápido, mas vamos apoiar quem tá começando, apresentar esse fato que não adianta pegar um pró sem cacife, não to falando por todos, tem quem realmente não esteja interessado em competir, mas muito mais em se divertir, aí pra isso já tem outros modelos que caem muito melhor !

Cris

concordo com tudo o q disse tanto q to no RTR há quase 1 apesar de ter ficado algum tempo parado por falta de tempo, assim como vc tenho minha própria empresa este ano foi meio corrido por isto não me dediquei tanto quanto no ano passado.
qto a correr nunca cheguei a tirar tempo lá na AARC mas na época que estava correndo constantemente, tbém cheguei no nível de uns 7 a 8 tanques andando no traçado sem bater, e o legal é q cheguei neste nível aprendendo quase tudo sozinho, pois ia na pista mais de dia de semana q no próprio fim de semana.
é legal a evolução, lembro q na primeira vez q botei o carro na pista parecia uma bêbado andando, sem nenhum controle do carro e depois de 1 mês aproximadamente já andava no traçado, dava umas pancadas mas nada muito forte, a partir dai comecei a me preocupar com ajustes e set up foi onde minha performance começou a melhorar bastante, ai começaram os upgrades no carro, servos mais fortes, curva e pipa pra melhorar a performance.
como falei o pró12 ta na prateleira, e só vai sair de lá qdo o RTR tiver pelo menos ganho umas corridinhas lá na AARC...rsrs sábado espero q dê tudo certo e possa ir lá colocar a barata pra queimar um nitrozinho.

e aí surfista, num pintou lá hoje !!!
Eu fui, e o alfredo tambem, tambem teve mais dois RTR's andando lá, um RS4 do Alex e um FW05T de um esporádico, mas todos já estão comunicados da idéia do camp. pro ano !

bugnet....o motor do meu carro fundiu....o 1:1 não o FW, passei o dia hj correndo atrás de oficina, como viajo amanhã a trabalho pra manaus e só volto no outro sábado tinha q deixar tudo esquematizado pra arrumar o carro durante a semana......

Poxa Surfista! Eu tenho Retifica de motores. Se precisar de ajuda pode falar comigo!
Hoje fui na pista e dei um Help basico pra 3 FW RTRs. Acho que do site só tinha o Bugnet.
Posta aí Bug, se a ajuda valeu alguma coisa ou não!

Abraços

Cris

ORRA, E COMO !
o meu carro mudou de um razoavel pra ótimo, com ajuda do cris e do fabian, consegui chegar num ponto de acerto bom tanto de motor, transmissão, freio e setup (a olho), to curtindo muito a pilotagem do carro, soltissimo, to animado, pena que tá todo mundo dando pra trás e pisando na bola, vamos lá pessoal, depois não adianta reclamar

valeu a força !

esse fds nem deu pra andar muito... mas estamos melhorando...

ano que vem vai dar pra andar legal... hehehe

quero ver seu FW depois do acerto bugnet... vou ter que dar um Copy/Paste no seus truques...

Eu ainda n tive a felicidade de andar com meu pro! =(

hahahahah to esperando sair da cia paulista
=]