RCMasters

PituRJ escreveu:Comece com a agulha de alta com 2,5 voltas apartir da abertura e a Agulha de baixa: aproximadamente entre 1½ e 1¾ aberta
da posição fechada. Sempre usei estes ajustes no meu jato e nunca tive problemas. Vc está usando qual combustível??

Ja tentei ele ta quase pegando so que quando tira o ezstart apaga, tenho MK, byron e o topfuel com 33 de nitro testei regular com os 3 ja nao do conta.

E a marcha lenta, conferiu a abertura?

amigo no caso da mionha savage foi o seguinte tentei regular quando acelerava ele n ia ´para a 2 marchA então dps de mecher no parafuso da 2 ele pegou e n teve mais problema alias teve sim a coroa comeu kkkkk' mais n foi em função do parafuso

To quase desistindo, e o melhor na cidade onde eu moro nao tem ninguém que mexa com isso!

tonyguedes escreveu:Pessoal depois de muitas tentativas e muitas tentativas, arrumei outra bateria do ezstart e enquanto carregava desmotei todo o motor , limpei mangueiras, carburador, limpei a parte do pistão, tanque, pipa, cotovelo do escape, filtro, deixei tudo limpinho, dae montei, regulei umas duas vezes a agulha alta e baixa e pego andei com ele uns 2 minutos, e desligou, só que agora nao consigo liga-lo denovo ja mexi nessas agulhas umas 1000 vezes agora é a agula mesmo pq o carrinho ameaça pegar mais fica ali nem fica parado nem anda tbm.
Alguem me da uma dica com regular essas agulhas ja coloquei ela na posiçoes originais umas mil vezes : Agulha alta : 4 voltas posição inicial toda fechada, e agulhas baixa 1 e meia posiçao inicial toda fechada ?

Alguma opiniao ?

Cara, esse negócio de desmontar tudo e montar de novo requer muito cuidado, depende muito de como foi feita essa limpeza toda.

Mas acho que o seu primeiro problema era a bateria mesmo.
Resolvido isso, conferiu a vela?
Às vezes ela queima de vez, mas muitas vezes somente algum filamento dela queima e ela acende parcialmente, deixando o motor muito instável e o ajuste da carburação uma droga.
Se andou bem da última vez e agora sem mecher está ruim, dificilmente é problema de ajuste das agulhas. Já aconteceu isso comigo uma vez e era a vela.
Depois de acertado o motor da Revo, dificilmente eu mecho de novo.

O ajuste eu segui do vídeo que tem no DVD do carro. No link tem todos os vídeos, recomendo o nº 18 do ajuste e o 21 sobre como manter o carro parado por um tempo, ajuda bastante.
Seguindo essas dicas de ajuste da Traxxas, o motor ficou muito bom e estável.
http://www.youtube.com/playlist?list=PL46410EF6663D6828

Tentou acelerar pelo radio quando ela tiver pegando?

Quando ver que vai pegar, dá uma cutucada de leve para ver se vai. Liga ela num bancada para não levar o ez starter, caso pega e saia ehehhehe...

Para regular o carburador coloca 4 voltas na agulha de alta e 1 e meia na de baixa, essa é a configuração original e normalmente é só dar uma afinada depois.

Se com essa configuração não funcionar então o problema é outro como vela, combustível não está chegando no carburador, não está indo corrente para a vela, etc.

Dá uma olhada se o combustível vai para o carburador quando você dá a partida.

Não desista, no começo é mais difícil mesmo, mas depois que pegar a manha você vai perceber que os problemas são facilmente resolvidos.

Vamos num passo a passo:

1. EZ start 100% carregado.

2. Tira a vela e depois liga o cabo nela e liga o EZ Start, dando partida mesmo, para ver se a vela ascende. Nunca fiz isso, mas em tese tem que ascender.

3. Olha na mangueira se tá chegando combustível. Se o combustível tá saindo do tanque, andando pela mangueira e indo até carburador. Dá para ver ele fazer percusso quando você apertar o botão do start e segurar, obviamente quando a mangueira tá fazia.

Se tiver andando, deixa chegar no carburador, claro!

4. Tem certeza que o motor não tá afogado? Se tiver, tire a vela, coloca um papel no cabeçote e liga o ez start, o motor vai cuspir o excesso.

Depois de ter feito e olhado tudo isso. Vamos tentar ligar.


Agulha alta, 4 voltas completas.

Coloca a agulha de baixo em 1,5 volta e tenta. Não dando, aumenta para 2 voltas e tenta, depois até 2,5v volta. Se preferir, aumenta em 0,25v, de 1,5v para 1,75, depois 2v e 2,5 volta. Vai aumentando em 0,25 volta.

Vai vendo se muda algo, se tá querendo pegar. Tenta dá umas cutucadinhas no acelerador quando você ver que vai pegar.

Só para ilustrar, ontem limpei meu motor, depois de montado fui testar, e a agulha de baixa com 1,5 volta, não tava pegando, 1,75 pegava e depois morria. Ela firmou somente 2 volta. E isso eu tive que dá umas cutucadinhas no acelerador.

Depois disso se não pegar, não sei o que pode ser. Pois eu tenho RC somente uns 2 meses.

Vê se tem boa compressão, meu carro tb estava com um problema parecido, quando desmontei o motor vi que o pitão estava folgado e o motor sem compressão ..... troquei camisa e pistao pegou de primeira....

RCBinho escreveu:Vamos num passo a passo:



2. Tira a vela e depois liga o cabo nela e liga o EZ Start, dando partida mesmo, para ver se a vela ascende. Nunca fiz isso, mas em tese tem que ascender.

Não adianta ligar o cabo e apertar o botão do ez-start que não vai dar certo, tem que deixar o fio azul conectado e encostar a rosca no cabeçote, ai sim dá pra ver se a vela está acendendo.

Pessoal desisto nao tem como minha revo pega

faz que nem eu, vende e compra um elétrico...

tonyguedes escreveu:Pessoal desisto nao tem como minha revo pega

Se não pega é porque você está fazendo algo de errado.
Vamos por partes.
O carro é novo ou usado?
A vela está boa?
Mesmo que a vela seja nova ela pode ter queimado.
O combustível está chegando no carburador?
Os dois leds do ez-start estão acendendo?
As agulhas do carburador estão bem reguladas?
Coloca a agulha de alta com 4 voltas e a de baixa com 1 volta e meia.

Não se esqueça de carregar a bateria do ez-start.

Segue esse roteiro que provavelmente seu carro vai pegar.

heavy escreveu:

tonyguedes escreveu:Pessoal desisto nao tem como minha revo pega

Se não pega é porque você está fazendo algo de errado.
Vamos por partes.
O carro é novo ou usado?
A vela está boa?
Mesmo que a vela seja nova ela pode ter queimado.
O combustível está chegando no carburador?
Os dois leds do ez-start estão acendendo?
As agulhas do carburador estão bem reguladas?
Coloca a agulha de alta com 4 voltas e a de baixa com 2 voltas e meia.

Não se esqueça de carregar a bateria do ez-start.

Segue esse roteiro que provavelmente seu carro vai pegar.

Carro é usado, mais eu estava andando com ele, vela tá boa, combustivel ta chegando sim ja tirei a vela e vi que ta espirrando gasoza pelo buraco da vela, bateria comprei mais uma pra poder testar mais não pega creio que seja as agulhas só pode ser isso mais ja tentei regular de tudo que é maneira, ja fui regulando de pokin em pokin mais deu.

Se o problema for agulha então é só colocar a agulha de alta com 4 voltas e a de baixa com 1 volta e meia, dá uma olhada se a abertura que se vê quando tira o filtro de ar está com 1mm.