RCMasters

vai tomar remedio de memoria jeff, já te mostrei a rachadura no seu motor, não vem não....depois de perder o radio e bater a full-thlolle no muro no final do estacionamento, vc tevesorte de apenas trincar a carcaça do motor....

seithan....

bom, como não conheço o motor afuno não posso te dar dicar de carburação.........

mas o único remédio pra certificar-se da vedação do motor é substituir todos os orings........

Jeff-Rancid acho que neste caso seu aí.. que é parecido com o meu tb.. eu começaria apertando um pouquinho mais a embreagem, e colocando mais uns décimos de mm em arruelas pra folgar mais um pouco e ela engatar pouca coisa mais tarde, e desengatar pouca coisa mais cedo..
Aliás eu fiz isso no meu carro, mas vai querer ver as coisas na hora da corrida é complicado.. eu nem sei que diferença fez..
Mas acho que se demora muito pra desengatar , e com a inercia do motor e tal, dá esse efeito de demorar pra desacelerar tb..
ô coisa complicada esse negócio de carburação e ajuste de motor de automodelo viu.. no geral e teoricamente é simples.. mas sempre tem uns pequenos detalhes pra ficar apurrinhando a vida na pista..

seithan
vou te dar um cascudo !! hauahauh
já vinha tendo esse problema bem antes de bater, e aquilo não é tricando muito menos rachado
sei não
acho eu não peguei os macetes dessa embreagem kyosho.. no outro kyosinho era mesma coisa, testei outro motor e tá a mesma coisa
eu ajustei conforme vc me ensino. aperto 1.4mm a porca coloco arruela até o sino não raspar mais na sapata, depois tiro a folga de fora. deixo somente um pouquinho
ojozézu colocar arruela em qual que lugar?

vc usa a mola original ou a de 1.9mm do evolva?

mola original cod. FM352

Bom.. eu não entendo tanto como o Salvadori e o Seithan, mas se não tiver o trinco no motor, e a compressão ainda estiver boa.

mas quando regulava meu tz eu acertava a alta de forma que desse um bom desempenho depois ia pra baixa e acertava de maneira que não na passagem de alta pra baixa ficasse uniforme depois regulava a marcha lenta..

Aprendi a regular com esse motor e achei muito simples.. com esse motor nunca tive problema de regulagem.. só quando tava com camisa e pistão gastos..

Espero que consiga acertar.. esse motor é bem fácil regular.. se não está conseguindo deve estar com algum outro problema..

abraço, Italo

opa, na verdade é tirar arruela..

opa, na verdade é tirar arruela..

acabou?

Opa,

Nao tinah visto esse topico ainda


esse motor e muito facl de regular sim ... assim como qqer outro novarossi...

sei la.. o jony teve problema com o trinity.. eu usei trinity e gostei... se bem q a lenta com byron nao teve comparacao.. muito mais estavel..

mas que o motor regula facil.. regula...

Abraco