RCMasters

Passamal escreveu:

fum4ditos escreveu:Ah unica coisa que nao gosto na Towerhobbies é o envio... 80 dolares o envio ! Mais facil pegar na Mush bem mais barato

hehuahuha cara a tower hobbies oferece uma boa lista de opções de frente...

desde correio sem rastreamento ate UPS com entrega em 2 dias hehehe

ColaRC escreveu:Galera agradeço pelos elogios na pilotagem.

Só preciso melhorar nos saltos, pois ainda falta a coordenação, quando ela salta e empina no ar, tenho que frear para corrigir, e quando ela salta e o nariz abaixa, tenho que acelerar para corrigir.

Ás vezes me lembro de fazer isto, mas muitas vezes acaba como no vídeo, capotando......hehehehehehehehe

E outra, fiz estas voltas sem acelerar nem a metade..........e quando salto tb não acelero quase nada........imagina qdo eu tiver mais a mão da bichinha......hehehehehehehe..

Qto aos furos na torre para os amortecedores, deixo na posição superior, pois assim ela fica mais baixa em relação ao solo....

fum4ditos, me dá seu msn....

Passamal escreveu:cara saltar nao tem muito segredo nao... eh só ficar atento ao seguinte...

acelere ate chegar beeeeeeem no topo da lombada mas antes de "saltar" a lombada tire o dedo qdo vc pegar a manha de fazer isso nem precisa corrigir no ar o auto...

mas como o cara disse huahuahuha morri de rir... nao precisa chegar q nem um tarado nas lombada nao hauhauhua

PRINCIPALMENTE EM DIA DE CORRIDA saltar as rampas q nem doido eh dar chance para os outros de passarem qdo vc ta capotado q nem tartaruga de barriga pa cima...

mas confesso... resistir a saltar mais alto e mais longe eh uma tentação grande...

alias ja quebrei um braço de suspenção e um toelink dianteiro fazendo isso...

Cravo escreveu:

ColaRC escreveu:Galera agradeço pelos elogios na pilotagem.

Só preciso melhorar nos saltos, pois ainda falta a coordenação, quando ela salta e empina no ar, tenho que frear para corrigir, e quando ela salta e o nariz abaixa, tenho que acelerar para corrigir.

Ás vezes me lembro de fazer isto, mas muitas vezes acaba como no vídeo, capotando......hehehehehehehehe

E outra, fiz estas voltas sem acelerar nem a metade..........e quando salto tb não acelero quase nada........imagina qdo eu tiver mais a mão da bichinha......hehehehehehehe..

Qto aos furos na torre para os amortecedores, deixo na posição superior, pois assim ela fica mais baixa em relação ao solo....

fum4ditos, me dá seu msn....

te falo por experiência... na minha primeira corrida eu corri de boa.... acabei uma de duas em segundo lugar.... e o secredo foi ir nessa tocadinha com calma..... na outra eu tive bastante problema com o motor... mas eu tava conseguindo ir bem chegando tarado em tudo.... só q minha savage não virava como a sua.... eu tinha q fazer as curvas de lado acelerando p/ rabiar.... e nas costelas como era invertido (vc descia) eu acelerava tudo e passava as 4 de uma vez.... mas vai andando na pista q vc pega seu jeito de pilotar..... tenta ir domingo na próxima.... é bem tranquilo.... pode ir....

Passamal escreveu:opa astronauta eu discordo disso!!!

bom pelo menos nas revos o setup bem feito de cambagem ajuda e muiiito a performance na pista, na reta e mais ainda nas curvas!!!

acho q mais mesmo nas curvas pois com cambagem feita a roda tem mais mais area de contato com o solo melhorando a performance do auto nas curvas.

agora cambagem demais tbm prejudica e gasta pneu por dentro...

fazer setup de caster tbm ajuda bem!!!

agora ouvi dizer q... para evitar q o pneu deforme muito em alta velocidade faça o seguinte.

antes de montar o pneu aplique uma fita adesiva como "SILVER TAPE" por dentro do pneu (aplique uma volta completa!) aí coloque o insert de espuma e cole a roda no pneu.

pessoalmente ainda nao testei isso de aplicar fita por dentro mas dizem q a deformação do pneu diminui!

Passamal,

Comprei hoje um par de Bow Tie 40, acho que vou colocar Silver Tape como vc indica, se bem que não deve mudar muito, uma vez que estes série 40 são bem baixos.....quase não há borracha para deformar...



abraços