Bom vc lembra qual é a marca do dogbones que comprei de vc ?
Tenho umas perguntas:
1. Os pneus, eu uso bow tie 40 com rodas de off set 1/2 , existe os Badlands 40 ? se não, qual seria o melhor modelo, pois vi que tem vários.
2. Para colocar os amortecedores da Genesis, é necessário alguma adaptação ?
3. Você não citou, mas qual seria a relação ideal para a graxa ou silicone do diferencial traseiro/dianteiro ?? hoje uso 50.000 na dianteira e 15.000 na traseira. Claro isto depende do que cada umn pretende fazer, no meu caso é para andar somente na Dust.
Vi que vc vai na Dust quinta dia 22/05, seria legal pq tb vou. aí poderíamos trocar uma idéias......
sao os da HPI mesmo só que sao os reforçados(heavy duty)
1)eu particularmente nao gosto dos 40 pois acho eles mto pesados e agridem mto a drive line por causa do seu tamanho.
2)nao eh necessario nenhuma adaptaçao se vc for querer vamos pedir juntos pq eu tambem quero um jogo.
3)eu uso 50.000 na frente e atraz pois nao estou correndo mas acho que se for correr vou colocar graxa na frente e silicone de 45.000 atraz mas ai vai por tentativa e erro. oque se adapta melhor ao seu estilo de dirigir e a pista.
Valeu Caieta,
Tô querendo comprar sim, mas estou em dúvida entre o da Genesis que aí tenho que usar 08 amortecedores, ou os da Innovative-RC abaixo que aí só uso 04, correto ?
Boa Noite , Caieta... Esse tópico ficou NINJA mesmo .... muito bom .... bem explicadinho .... Como todo iniciante, eu fico maluco com essas novidades em upgrades para o savage ... por ser iniciante muitas xx não conhecemos termos específicos e nomes de peças, etc... seria interessante se vc colocasse, pelo menos, os links para vermos as fotos ... se não for dar muito trampo e se vc puder, é lógico !!!! Vendo a foto da peça é bem mais interessante para " nós iniciantes " ... sacou ???
O Tópico que vc me falou que iria criar era sobre motores, lembra ??? Esse ficou muito completo e como o Astronauta disse " muita gente vai ler antes de comprar algua peça para upgrade de savage " ( eu inclusive )
Esqueci de mencionar ... se vc não puder colocar os links junto com o seu tópico, por favor me mande eles por mp ... qq link pra dar uma olhadinha nessas peças !!!!
Opa, eu to usando os amortecedores de aluminium agora na genesis, e to com 8 originais aqui sobrando !
se querer posso vender tao todos em ordem
abras!
Muito bom este topico.....parabéns....
minha duvida hj eh: devo trocar os servos originais????
quais colocar no lugar???
eu acho que minha savage freia pouco.
tenho os discos duplos de fibra (originais)
to com um kit de embreagem de aluminio tb, mas ainda não instalei....e não entendi o motivo de vc ter indicado colocar na posição que diz para não ser colocada....
markim_rp escreveu:Opa, eu to usando os amortecedores de aluminium agora na genesis, e to com 8 originais aqui sobrando ! se querer posso vender tao todos em ordem abras!
}}Speed{{ escreveu:Muito bom este topico.....parabéns.... minha duvida hj eh: devo trocar os servos originais???? quais colocar no lugar??? eu acho que minha savage freia pouco. tenho os discos duplos de fibra (originais)
to com um kit de embreagem de aluminio tb, mas ainda não instalei....e não entendi o motivo de vc ter indicado colocar na posição que diz para não ser colocada....
aguardo suas dicas um abraço....
Cara quanto ao servo, troca por um de 09 kg para o freio que já é o suficiente....vc gasta pouco e fica muito bom... sugiro Futaba S9452
Quanto ao da direção, troca por um de 13 kg que tb já está bom...sugestão Futaba S9351.
Agora se quiser algo mais forte troca pelos Hitec que em um de 24 kg, vc paga o mesmo que um Futaba de 13 kg
Ainda acho estranho o pessoal reclamar dos servos de direção e freio da Savage.... uso os originais ainda e não tenho problema nem em parar a máquina, nem em usar a direção!!!
O que noto é que pilhas duracel ou pack fazem os servos trabalharem corretamente ( leia-se: eficiente ) e freiam o carro que é uma beleza!!!
Além do que tenho certeza que frenagem não depende apenas dos servos, mais também dos PNEUS e do piso que vc está andando, BARRO OU ASFALTO!!!! por exemplo: os pneus originais que vem na Savage RTR são excelentes para frear em asfalto, mais em barro é uma mer**.... notei isso quando troquei os meus por DirtBons, que são mais largos e com birros, o que no barro tem uma maior área de contato e maior aderencia!!!!
Não fiz esse investimento em meu carro e não sinto falta.
po, a minha não para...
eu ja tentei de tudo...
apertar a regulagem, colocar um pedaço de silicone no braço que vai do servo até a alavanca do freio....nada adiantou...
não sei mais o que posso fazer...
to afim de colocar o servo e os discos de freio de metal...
a direção eu nem reclamo ta boa original.....mas meu carro não freia nada....eu tenho que fazer o carro rodar se quiser parar rapido..
e to com pneu original...
