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Re: Problema
Enviado: 03 Set 2008, 09:06
por pixelman
wuchs escreveu:Agora meu servo emite um barulho tipo treck, treck, treck, quando acionado o freio. Só nao sei porque um servo novíssimo, modelo 3003, foi pro espaço tão cedo. O que será que ocasionou isso, alguém saberia dizer, se o problema é do servo já defeituoso ou o carro que ocasionou o problema no servo, lembro que bati um pouco forte no meio fio de frente, o mesmo estava sem a bolha. grato
Você ajustou o ATV/EPA do seu radio? bem provavel que ele ficou forçando, como o 3003 tem engrenagem de plastico nao aguentou muito tempo e 'abriu o bico'
Abraço!
Re: Problema
Enviado: 03 Set 2008, 11:15
por wuchs
o st.epa estão todos em nível 10, chave em R
o th.epa estao tb em nível 10, chave em R.
Eu falei com o rapaz que me vendeu ele ficou de me mandar outro servo 3001, ao invés do 3003 que é o original. Isso implicaria em alguma coisa ou não? grato
** POSTS CONCATENADOS PELA MODERAÇÃO **
** ADVERTENCIA - Motivo: FLOOD **
Re: Problema
Enviado: 03 Set 2008, 15:06
por ReDz
o.O
o meu servo eh 3003 e até agora ta inteirinho ;D
ja tomo banho de uma bela poça d'agua HEUIAHEI
p*** sorte de nao ter entrado agua ;x
alguem sabe se tem algum esquema pra proteger os servos da agua?
alguma capa qualquer coisa do tipo!
abraçO!
Re: Problema
Enviado: 02 Out 2008, 15:01
por koji
1 passo ligue o radio e deixe a trimagem do acelerador no neutro
2 coloque a haste de aceleracao e parafuse.no ponto morto o krro tenq estar livre sem freiar
3 qdo freiar observe a boca da carburacao ela n pode retornar ou seja se fechar ok ,vc regula a lenta no parafuso da mesma .
4 o barulho do servo e normal mesmo se estiver td perfeito as engrenagens de dentro isso e normal.
Re: Problema
Enviado: 04 Out 2008, 15:59
por wuchs
Consegui resolver o problema, a galera do Aterro do Flamengo, retirou o servo, ajustou o parafuso e a haste, e ficou tudo beleza. Era só a regulagem que não estava legal.