RCMasters

Com um brushless você consegue continuar andando na água ou para andar na agua é alguma coisa que tem no motor original?

Gabriel, motores brushlees se não me engano são totalmente fechados, então não entra água... Já os motores brushed funcionam sem problemas em baixo dágua.. Claro que é bom depois de andar fazer uma manutenção, como limpar a parte de dentro com algum spray, secar, lubrificar os rolamentos e etc...

Só para deixar claro não odeio elétrico, heheheh... já até tive um mini inferno. Só não me empolgo mais com elétrico por que para brincar um dia inteiro com eles é preciso MMMUIITA bateria. E se você quiser potência+runtime (Lipo 8000mah) ai pode contar com invetimento altíssimo.
Mas acho legal elétrico, só não dá certo comigo.

Abraço

Fui numa corrida de eletricos on road e o tempo de corrida se eu nao me engano era de 5 min pois as baterias nao duravam muito mais que isso não... na pista AARC

fabriciomattar escreveu:Fui numa corrida de eletricos on road e o tempo de corrida se eu nao me engano era de 5 min pois as baterias nao duravam muito mais que isso não... na pista AARC

Então as baterias eram muito fraquinhas pois umas baterias fracas sem serem lipos aguentam mais do que isso hehehehe

Eu gosta do barulho do motor nheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnn... Mas não garanto que um dia eu não venha a comprar um elétrico...

Abraços

Eu também gosto muito do barulho do motor eu tenho a minha Savage e até pensai em vende-la mas por agora vou ficar com ela não me imagino para já sem ter que andar de volta do motor a afinar e tudo mais...

Mas tenho que admitir que os eléctricos são melhores em tudo.... Menos no barulho hehehehe

Legal a discussão......eu nunca tive um combustão meu mesmo......só andei com dos outros......e realmente não gosto de combustão......mas é questão de gosto......depois q vc anda com eletrico pro fica até dificil imaginar andar com qquer outra coisa.......


alguns mitos dos EP (brushless fortes):

manutencao: quem disse q é mais baixa? só no motor.....o resto do carro. fica destruido.....diferencial, cardas, engrenagens.......dificil quando nao precisa trocar algo......e se for um ep original......rustler vxl por exemplo.....se prepare para manutencao.......

duracao da bateria:

rustler vxl lipo 11.1 8000mah 45min-1h andando, se vc tem duas bateras vc anda o dia inteiro.....o que nao acontrece por vc VAI quebrar o carro antes

inferno ep neu 6s: cada pack 15min 20min.....andando direto

vascocosta escreveu:
Então as baterias eram muito fraquinhas pois umas baterias fracas sem serem lipos aguentam mais do que isso hehehehe

Não são as baterias que são fracas, a pista e traçado que é grande, e os motores que são muito fortes mesmo, e naturalmente o regulamento não permite ainda, uso de Li-Po !

Agora esse Slash é feio demais, parece um SAPO, os servos são a prova d´agua, a caixa de receptor é a prova d´agua - estanque - e tudo é preparado pra mergulhar mesmo, seja com brushless ou brushed(escovado), não tem tempo ruim, a agua a menos que seja salgada não conduz a ponto de dar problemas, é só pular no barro e no rio com o trócio !

bugnet o regulamento não permite o uso de lipo???
Sem as lipo eléctrico não presta, isso nem é verdadeira competição...

Agora quanto ao Slash concordo com você é feio de mais e á prova de agua também temos a E-Maxx e a E-Revo que parecem ser bem melhores e muito mais bonitas...

Cimps