RCMasters

rcmdf escreveu:cariocap, esse filtro que você comprou abre ou é blindado? Eu tenho um igual e não consegui abrir.

Ele abre para voce poder limpar.

rcmdf escreveu:

Guilestitfit escreveu:Na minha opinião, acho que o filtro fica sendo mais importante no retorno do que do tanque para o carburador.

Oi Guilestitfit,

Qual a intenção de colocar o filtro no retorno? Desta maneira qualquer sujeira que entre no tanque vai direto para o carburador.

Eu entendo que tanque/carb é importante....

mas qualquer residuo,borra da queima que se desprender do cotovelo ou de dentro da pipa....vc corre o risco de voltar pro tanque....

Até mesmo o excesso, no caso de uma carburação mais gorda, volta pro tanque...mas passa a ser um combustível contaminado...

Dependendo do cfm ou permeabilidade no caso da tela interna do filtro...é uma providência interessante a ser tomada....

Abraços,
Guile

desculpem a idiotice da pergunta mas vamos la.
Retorno é o tubo que vai da pipa ate o tanque?!

peterthomasu escreveu:desculpem a idiotice da pergunta mas vamos la.
Retorno é o tubo que vai da pipa ate o tanque?!

Sim, esse mesmo. Em ingles é o "pressure line". Ele é o responsável por pressurizar o combustível no tanque para que ele seja "empurrado" para dentro do carburador.

http://i64.photobucket.com/albums/h164/ ... ar0002.jpg

Em se tratando ser uma peça barata acho que vale a pena ter instalado afinal da uma garantia a mais caso alguma impureza vem a cair no tanque no momento de abastecer. Principalmente se andar em pista suja ( estacionamentos ).