Re: Off road ou On road
Enviado: 12 Jun 2009, 12:18
Vejo que a galera da poeira dá em bando querendo levar mais um pro rebanho...heheheheh,,,,,,,,,,,,,
Brincadeiras a parte, não sou adepto de discussões de categoria.Acho que cada um escolhe o que mais lhe diverte. Mas vou fazer um sobreponto, visto que a grande maioria de opiniões aqui é sobre Off. Nunca andei de Off, então vou fazer como amigo acima.....vou falar das coisas boas do On.
- Velocidade: Os 1/10 de competição estão muito rápidos com esta nova geração de motores......As médias em pistas baixaram absurdamente os tempos. Os 1/8 são um tesão de ver correr, pilotar então nem se fala, é como sentar no kokpit de um F1, tem que ter dedo e reflexo pra segurar os bichos.........Mas no 1/8 o bolso tem que estar cheio, se não esquece.....
*Valor do equipo de 1/10 Pró, para inciar, com rádio bom, servos bom, motor e chassi lançamento: R$4500,00
*Valor de RTR, com as modificações necessárias para uma boa brincadeira: R$ 2000,00
*1/8, não tenho certeza, mas acho que a brincadeira começa em R$6000,00
- RTR ou Pró: Depende do que pretende no hobby eo que seu bolso aguenta. Apesar de ver que a maioria que compra RTR se arrepende, porque o gasto não é muito inferior, e é quase natural a troca. A única vantagem do RTR no ínicio é o fato do carro ser mais lento, consequentemente mais dócil. Porém um Pró também dá pra deixar manso.
- Conhecimento e o famoso Setup:O RC não é brinquedo, é esporte. Tem muita engenharia e física aplicada nos automodelos. Portanto necessita um minimo de conhecimento. Mesmo para brincar é preciso regular um motor, fazer a manutenção básica. Quanto a competições, não existe categoria em que os campeões não passam horas estudando e se dedicando ao RC. Esta história de colocar carro na pista sem mecher é pra quem brinca, não pra quem compete.
- Realmente, pelo que vejo aqui no sul, o On requer mais conhecimento técnico, ou seja,mais cuidados no setup e algumas horas de trabalho no acerto do carro. O Off acho que pelo carro e pelo tipo de pista o erro é um pouco mais absorvido. Mas também vejo a galera trabalhar muito antes das provas. Sábados e domingos de serviço intermináveis, porque talvez esta necessidade um pouco menor de cuidado no setup é compensada pelo trabalho maior de limpeza e manutenção. No fim o trabalho é igual.
- O RC é viciante, e independente da categoria você vai se divertir muito. Porém tem que ponderar os pontos já propsotos acima, como instalações de pista, mão de obra qualificada no ínicio pra ajudar. E se vai correr pra brincar, ou competir? Prefere corridas mais despojadas ou mais técncias? Mais velocidade, ou mais feeling?
Não adianta, as dúvidas sempre existirão. O estudo , o gasto, ea dedicação são permanentes. Porém é um ambiente saudável e onde sempre encontramos amigos que levaremos pro resto da vida.
Espero ter ajudado.
PS: A galera poderia colocar valores dos Off's pro amigo ter uma noção de gastos.
Brincadeiras a parte, não sou adepto de discussões de categoria.Acho que cada um escolhe o que mais lhe diverte. Mas vou fazer um sobreponto, visto que a grande maioria de opiniões aqui é sobre Off. Nunca andei de Off, então vou fazer como amigo acima.....vou falar das coisas boas do On.
- Velocidade: Os 1/10 de competição estão muito rápidos com esta nova geração de motores......As médias em pistas baixaram absurdamente os tempos. Os 1/8 são um tesão de ver correr, pilotar então nem se fala, é como sentar no kokpit de um F1, tem que ter dedo e reflexo pra segurar os bichos.........Mas no 1/8 o bolso tem que estar cheio, se não esquece.....
*Valor do equipo de 1/10 Pró, para inciar, com rádio bom, servos bom, motor e chassi lançamento: R$4500,00
*Valor de RTR, com as modificações necessárias para uma boa brincadeira: R$ 2000,00
*1/8, não tenho certeza, mas acho que a brincadeira começa em R$6000,00
- RTR ou Pró: Depende do que pretende no hobby eo que seu bolso aguenta. Apesar de ver que a maioria que compra RTR se arrepende, porque o gasto não é muito inferior, e é quase natural a troca. A única vantagem do RTR no ínicio é o fato do carro ser mais lento, consequentemente mais dócil. Porém um Pró também dá pra deixar manso.
- Conhecimento e o famoso Setup:O RC não é brinquedo, é esporte. Tem muita engenharia e física aplicada nos automodelos. Portanto necessita um minimo de conhecimento. Mesmo para brincar é preciso regular um motor, fazer a manutenção básica. Quanto a competições, não existe categoria em que os campeões não passam horas estudando e se dedicando ao RC. Esta história de colocar carro na pista sem mecher é pra quem brinca, não pra quem compete.
- Realmente, pelo que vejo aqui no sul, o On requer mais conhecimento técnico, ou seja,mais cuidados no setup e algumas horas de trabalho no acerto do carro. O Off acho que pelo carro e pelo tipo de pista o erro é um pouco mais absorvido. Mas também vejo a galera trabalhar muito antes das provas. Sábados e domingos de serviço intermináveis, porque talvez esta necessidade um pouco menor de cuidado no setup é compensada pelo trabalho maior de limpeza e manutenção. No fim o trabalho é igual.
- O RC é viciante, e independente da categoria você vai se divertir muito. Porém tem que ponderar os pontos já propsotos acima, como instalações de pista, mão de obra qualificada no ínicio pra ajudar. E se vai correr pra brincar, ou competir? Prefere corridas mais despojadas ou mais técncias? Mais velocidade, ou mais feeling?
Não adianta, as dúvidas sempre existirão. O estudo , o gasto, ea dedicação são permanentes. Porém é um ambiente saudável e onde sempre encontramos amigos que levaremos pro resto da vida.
Espero ter ajudado.
PS: A galera poderia colocar valores dos Off's pro amigo ter uma noção de gastos.