Motor elétrico x glow – comparações
Moderadores: Abib, gbatistela, gligoco, mach, pixelman, Pimpolho
Re: Motor elétrico x glow – comparações
Aproveitando o topico, Quanto tempo leva para se carregar uma bateria dessas com um bom carregador?
-
rpompeu
- Piloto Sport
- Mensagens: 283
- Registrado em: 19 Mai 2008, 22:00
- Localização: Brasilia- DF
- Contato:
Re: Motor elétrico x glow – comparações
Na maioria dos casos o tempo de carga é de aproximadamente uma hora pois a velocidade de carga das baterias é igual a sua capacidade (esmeplo, uma bateria de 5000mah a gente pode carregar com até 5A).
Algumas baterias mais modernas estão aceitando uma carga mais rápida, como algumas da orion que aceitam ser carregadas com o dobro da sua capacidade (por exemplo, uma de 5000mah pode ser carregada com 10A)
Algumas baterias mais modernas estão aceitando uma carga mais rápida, como algumas da orion que aceitam ser carregadas com o dobro da sua capacidade (por exemplo, uma de 5000mah pode ser carregada com 10A)
-
NATTIS
- Piloto Iniciante
- Mensagens: 50
- Registrado em: 16 Nov 2008, 21:00
- Localização: São Paulo / SP - Zona Norte
Re: Motor elétrico x glow – comparações
As minhas baterias são de Lipo e carrego a 1C (1 hora), já tem a nova geração que pode carregar a 3C (20 minutos), mas extremamente caras, o bom é que as que pode carregar a 2C (30 minutos) vai cair de preço.
Comprei um carregador que da para carregar e balancelar até 4 baterias ao mesmo tempo, são uma bateria pronta a cada 15 minutos.
Comprei um carregador que da para carregar e balancelar até 4 baterias ao mesmo tempo, são uma bateria pronta a cada 15 minutos.
-
Kamarat_Soviet
- Piloto Iniciante
- Mensagens: 73
- Registrado em: 12 Ago 2009, 22:00
- Localização: São Paulo - SP
Re: Motor elétrico x glow – comparações
Pelo o que eu percebi ontem, o meu recém-comprado FW-06 é superior ao meu TF-05 (elétrico, motor original 20T) apenas nas retonas.
Em reaceleração e nas curvas, o elétrico leva bastante vantagem devido ao seu centro de gravidade mais baixo e por ser bem mais leve. Fora que o motor elétrico "entrega" a potência para o dif. praticamente de uma vez, ao contrário do combustão.
Gostei muito do FW-06, é realmente muito divertido ouvir o ronco alto e a marcha trocando, uma bela máquina, mas achei o carro elétrico mais inteligente quanto à concepção geral. Fora a praticidade de conectar a bateria, ligar a chave ON-OFF e sair andando.
A vantagem da autonomia do Glow é mito. Com o TF-05 usando minhas baterias de Lítio eu rodo 45 minutos direto, andando no limite do carro. Já o FW-06 não consegui andar mais de 8 minutos com um tanquinho. Nos 45 minutos de duração da bateria, eu teria que fazer nada menos que 4 splash n' go com o FW. A vantagem dele nas retas teria que ser muito mais do que é para compensar este tempo perdido.
Mas cada um tem seu aspecto divertido. Pretendo ficar com o EP e o GP por bastante tempo.
Em reaceleração e nas curvas, o elétrico leva bastante vantagem devido ao seu centro de gravidade mais baixo e por ser bem mais leve. Fora que o motor elétrico "entrega" a potência para o dif. praticamente de uma vez, ao contrário do combustão.
Gostei muito do FW-06, é realmente muito divertido ouvir o ronco alto e a marcha trocando, uma bela máquina, mas achei o carro elétrico mais inteligente quanto à concepção geral. Fora a praticidade de conectar a bateria, ligar a chave ON-OFF e sair andando.
A vantagem da autonomia do Glow é mito. Com o TF-05 usando minhas baterias de Lítio eu rodo 45 minutos direto, andando no limite do carro. Já o FW-06 não consegui andar mais de 8 minutos com um tanquinho. Nos 45 minutos de duração da bateria, eu teria que fazer nada menos que 4 splash n' go com o FW. A vantagem dele nas retas teria que ser muito mais do que é para compensar este tempo perdido.
Mas cada um tem seu aspecto divertido. Pretendo ficar com o EP e o GP por bastante tempo.