RCMasters

iago escreveu:galera tô com um problema meu motor nao "pega" coloquei vela nova combu ok,e já desmontei o motor duas vezes pra ver se tinha algum problema... ta tudo ok ... mais o carro nao liga, e quando raramente liga logo apaga.
Bom semana passa liguei meu carro na poeira, queimei um tanque o carro funcionando normal ai quando cabou o combu fui pra casa chegando lá, comecei a tentar liga-lo novamente mais nao concegui ate hoje.Me disseram q era o tanque q tava entupido o filtro que tem dentro, mas eu o troquei e nao concegui funcionar o motor, troquei o carburador e nada. me disseram tambem que podia ser a parte do escape, acho que isso nao tem nada que possa dar problema , e nem consegui abri-lo tambem.
nunca passei por isso no hobby e já piloto a 3 anos. oque pode ser ???




obs. eu uso combu TOP FUEL vela OS #8 e meu motor e o GXR.18 DO DST

Ola Iago.

Parece que voçe montou o pistão do lado errado, e tentou funcionar o motor, eu ja vi varios modelistas que montou o pistão do lado errado, e aconteceu isso, dependendo do modelo do motor ele nem gira, mas as vezes gira com a saia do pistão batendo no vira e acontese isso mesmo.

cara . se bem que ao montar o motor ele tava travando ( e muito ) , quando liguei ele apresentou um barulho esquisito e perca de potencia mais logo depois parou o barulho mais ainda ficou meio fraco ai foi quando ele parou de vez. no caso a saia do pistao tem uma parte q tem um meio buraco ( uma meia lua ) e eu coloquei essa parte virado ao é ?oposto do vira ai ele quebrou a parte em que ficava do lado do vira. achoq foi isso mesmo mais ele teria de funcinar mesmo desse jeito neh ?

É.. então foi isso que aconteceu...
E não, o motor não deve funcionar mesmo assim.. Porque a saia do pistão serve para impedir que o combustivel que está no "carter" vaze pela janela de escape... Com a saia quebrada o combustível vaza pela janela de escape, em vez de ir para as janelas de admissão.. Ou seja, entra pouquíssimo combustível na câmara de combustão...

Abs
Gabriel

é bem isso q aconteceu o carburador enxarca mais o combu nao vai para a camara de combustao. enfim eu deverei trocar mais alguma peça como rolamentos ? e eu terei de amacia-lo novamente ? se sim eu poderei usar aquele processo que o aurélio da universorc mostra ? ou tem outro melhor ?

vc tera que amaciar novamente sim....
recomendo trocar o kit de camisa e pistao pelo menos... os rolamentos veja se estao girando ok se estiverem travados é bom trocar.... veja tambem o vira esta 100% tambem..... compre outro filtro logo....

CARASSS !! meu TRX-traxxas andou sem filtro, desmontei, limpei todo, a principio nao tem nenhum risco mais serio no pistao, o pistao nao passa pela camsa, eu tenho quase certeza que motnei o pistao do lado certo, E SIMPLISMENTE NAO PEGA !! eu estou torcendo para q seja regulagem do carburador, porque eu desmotnei o bura todo !! agora no almoço vou tentar dinovo, mas fiquei bem chatiado, eh um motor q pega relativamente facil, derrepente pq tava bem acertadinho, mas enfim, o carro nao pega !! que terrror... =//

bhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!

tomara que consigam vcs a dar jeito
boa sorte

ta tudo ok su3zero o problema é só pistao mas vou aproveitar pra trocar a camisa tambem. cara eu posso usar o mesmo processo do aurelio da universorc ? e outra coisa, eu tenho um galao de MK EXTRA e um galao de TOP FUEL traxxas ( que comprei pra amaciar a revo me aconselharam ele ) entao qual eu uso no amaciamento do DST ?

use o combustivel que vc ira ficar usando depois....

recomendo o MK, n gosto do combustivel da traxxas não, ja usei e não foi bom!.... abrçs

BLZ
mas como eu vou amacia-lo novamente precisarei da regulagem das agulhas. as originais alguem pode me informar todas as agulhas?


outra coisa eu tô como o motor aberto eu terei de colocar algum lubrificante para montar e ou apenas o próprio combu ?

eu tô usando uma vela o.s #8 está funcionando normal ! nao quemei nem 8 tanque com ela ainda ! eu terei de substituir por uma nova, para o amaciamento ?


Abs.

sobre as velas eu acho que vce pode por uma nova, amaciar com ela e qdo esta nova queimar vce coloca esta que esta ai, mais tbm n vjo nenhum problema em amaciar com a usada....