RCMasters

Mesmo depois de varios fds ainda estou tentando regular o bixo...
É bem complicado para iniciantes mesmo, tô apanhando pra caramba!! Hahah..
Vou tentar voltar tudo do zero e começar novamente como o BigPhill disse.. tem horas que bate um desanimo, mais ver o bixo acelerando é muito massa! Hahaha..
Abraços.

realmente iniciante pena!! as vezes estou fixado em consertar um problema, mas na verdade o problema eh em outro lugar!!!

reparei que qdo eu ligo ele o combustivel nao passa do tanque pra mangueira.. porem, olhei e nao ha furos nas mangueiras...

coloquei ele contra a luz do sol hoje, pra que eu pudesse ver o combustivel passando pela mangeira.. mas por incrivel que pareça ele nao chega ateh o motor...
regulei de novo, voltando tudo pro zero, mas nao achei o ponto, e pra completar perdi a regulagem anterior, onde o dbx ficava ligado, mas meio acelerado.. ou seja.. to apanhando pra cacete desse carrinho!!!!!!

mesmo voltando tudo pro zero como ta no manual ele nao liga.... vo tentar achar o ponto que ele ligava de novo, e tentar trabalhar a partir dali

opaaa, acho que to chegando perto de descobrir rss...
só me digam mais uma coisa!
o tanque de combustivel é 100% lacrado??
pq se for, entao descobri o problema eu acredito!!

tirei o tanque, coloquei até a metade de combustivel e inclinei em diversos angulos pra ver se vazava por algum lugar...
reparei que bem na "solda" do tanque (onde a parte de cima encontra a de baixo e em tese elas sao coladas), esta vazando um pouco....
eu seco com papel higienico esta parte, e passo o dedo. ateh ai esta seco! depois eu inclino um pouco pra que o combustivel chegue até o nivel dessa "solda plastica" e depois passo o dedo de novo e meu dado sai molhado e "refrescante" (tipica sensação de qdo o combustivel toca a pele) poderia ser este o problema?? apesar de ser bem pouco o vazamento, pode isto estar dando vazão à pressão que chega no tanque de combustivel e consequentemente o liquido nao chega ao motor porque nao ha força suficiente para empurra-lo pra la??
to pensando em tampar ali com alguma coisa pra fazer o teste.. só que durex eu acredito que nao vai vedar, to pensando em silicone, passar em toda a borda e depois testar... o que acham????

Tenta silicone ou durepoxi! Heheh.. essa não falha!

Fala senhores!

Eu tive esse problema de vazamento no tanque... eu usei o durepox, mas ele não aderiu ao plástico do tanque... saiu inteirinho!!!

Resolvi com um ferro de solda... deixei ele bem quente e fui "ressoldando" a emenda do tanque ... ficou 10!

Felipe, só uma dica... no seu teste de vedação (tombar o tanque) vc não está colocando pressão... faça o seguinte: coloque as mangueiras o tanque, afunde ele em um balde com água, tampe a mangueira de saída de combustível e sobre na mangueira que vai para a pipa... se houver algum vazamento vc verá as bolhas... dessa forma você testa as mangueiras, a tampa e as laterais...

Abraço!

Opa!
Parece que vc encontrou o problema hein!

Solda aí e nos diz o que aconteceu ok?

BigPhill, como vc faz a limpeza do seu auto? tipo, desmonta ele inteiro, lubrifica.. tem como postar umas fotos? sou novo.. e ainda tenho muitas dúvidas..rsrsrs

E aí senhores, blz?

Pra limpar o carro é simples, tiro a parte elétrica e meto o esguicho no menino, para tirar o grosso, depois que já se consegue mexer no carro, tiro rolamentos, lubrifico....

Cara, da trabalho, mas fundamental para o bom funcionamento do carro.

Abraço!

Tbm faço o mesmo. Tiro a elétrica e o motor e mando ver com a lavadora de alta pressão. Depois deixo no sol pra secar, desmonto e lubrifico tudo com WD40. Fica Novo!!!...

Não se esqueçam que tem que tampar o carburador e a saída da pipa pra não entrar água!

fabinhogiusti escreveu:BigPhill, como vc faz a limpeza do seu auto? tipo, desmonta ele inteiro, lubrifica.. tem como postar umas fotos? sou novo.. e ainda tenho muitas dúvidas..rsrsrs

Fala senhores!!!

Acabei de quebrar meu tanque!!!
Como estou de férias do trampo fui andar em uma pista de skate que tem aqui em Franca... dei um salto de uns 3mts de altura numa rampa e adivinhe... errei a aterrizagem!!! Vou ter que usar a dica que eu mesmo passei...

fabinhogiusti
Sobre a limpeza depende do ânimo... se eu estiver no gás, desmonto tudo (tudo mesmo) , limpo, lubrifico e remonto... dá muito trabalho mas fica como se tivesse tirado da caixa... senão faço como os amigo já falaram: tiro a elétrica e meto o esguicho no danado, lubrifico novamente e boa...
Um outro cuidado importante é a aplicação de After Run (eu uso SuperLub) logo após parar de andar... tiro o filtro de ar e aplico na boca do carburador, tiro a vela e aplico direto na câmara, depois dou umas puxadas no recoil e já era... o nitrometano é muito corrosivo...

Agora vou ver se arrumo o tanque... se der certo vou voltar pra pista rsrsrs... vamos ver se consigo fazer um vídeo

Abraço!

BigPhill, pra arrumar o tanque dá uma olhada naquele tópico famoso "Cúmulo da pobreza no hobby" sabe?

Lá tem algumas dicas valiosas!
hehe

fellipeborges escreveu:BigPhill, pra arrumar o tanque dá uma olhada naquele tópico famoso "Cúmulo da pobreza no hobby" sabe?

Lá tem algumas dicas valiosas!
hehe

Sei... Esse é o melhor!!!

bom, tentei com durex (enquanto nao tinha cola quente ou super cola) e nao deu certo
depois comprei cola quente e vedei aonde estava furado... nao deu certo tambem
enfim, dei 3 maos de super cola em cima do local e ateh q enfim funcionou!!
vedou.. ele liga agora, mas vou entrar naquela dura fase de regulagem!!!
consegui fazer ele ficar ligado, mas ele fica uns 30 segundos e morre.. to ajeitando aqui, ali, vou ver se consigo deixar ele redondo nesse fds!!!
um coisa que me chamou a atenção qdo liguei foi que ele atingiu 100 graus em menos de 1 minuto.. e parado. só com algumas bombadas no acelerador!
esse fds vou fazer mais alguns testes! domingo eu posto a reposta
valew pra todos que me ajudaram!!!!!!!

Tem que abrir a agulha de baixa, abra umas 5 voltas e vai regulando!