iago escreveu:fabiomparra escreveu:ponto negativo que vi nele é o motor .15 e cambio de 2 marchas, isso é uma configuração tipica de on-road, no asfalto vc consegue um desempenho bom pra caramba com isso, mas na terra cambio de 2 marchas e motor pequeno nao rolam ...
amigo, sem querer mudar o assunto do tópico, mais quando vc falou de cambio de 2 marcha para off dava problema eu me lembrei de allguns autos com savage t-max revo 3.3 , eu nunca vi alguem queixar desses problemas na trasmissao deles.
em outro poste vc sitou tb q quando-se troca um motor por outro mais potente estraga a transmiçao conheço muitas pessoas q trocam os motores origimais de suas revos pelo picco 26 28 tambem nunca vi alguem queixar q ouve problemas na transmiçao isso porque ?
nao estou descordando de vc estou apenas perguntando.
abraços
iago
entao colega... deixa falar com base no que estou falando....
vamos dividir off-road em duas subcategorias basicas....
1. carros pra andar na pista
2. carros pra brincar e dar um rolezinho na pista.
bom .. primeiro .. nao conheço a savage pessoalmente nao posso falar sobre ela, mas a REVO 3.3 posso falar com conhecimento de causa... sempre que vou na pista ( 2 a 3 vezes por mes ) meu cunhado vai comigo e ele tem 1 REVO 3.3 1 Jato 3.3 1 infern us sports 2 e uma RC8T.
a Revo o jato nunca voltou da pista inteiro, principalmente suspenção é o que mais quebra, o inferno raramente quebra algo .. mas acontece. a RC8T em 3 fds nao quebrou nenhuma vez.
carros como DRT DBX DRX DST REVO JATO sao carros otimos, para brincar. a REVO mesmo do meu cunhado, nos andamos no sitio as vezes e ela nunca quebrou la, e sempre fazemos rampinhas pulamos morrinhos e outras peripercias, mas na pista ele nem leva mais ela pq é preju certo.
ja se vc pega um inferno seja buggy ou truggy, um thunder tiger eb4, uma losi 8giht , um mugem mbx5, um tean acossiet RC8T, esse alem de serem diversao garantida na pista com saltos longos e curvas fechadas com poeira voando, vc vai andar tranquilinho.
questao marcha....
nao vai ver nunca numa competição de off um unico carro com cambio de 2 marchas, vc pode ver uma loucura de acertos como tamanho de pipa e curva, coroas menores e maiores .. engrenagens com quantidades de dentes variadas, e principalmente .. PEÇAS DE TITANIO.... isso pq a pegada na pista é pesada, pista como aerosampa que é uma pista rapida que exige pouca tecnica e terreno que nao esfola seu RC , ja causam um desgaste e quebra de peças que vc nem imagina. uma pista com pegada forte como dust entao, o carro tem que ta preparado
agora pra brincar no sitio no parque uma REVO eu acho um tesao, adoro a Revo, o Jato é um capeta nao em melhor pra fazer manobras radicais. mas nao usa ele na pista .. vai ficar chateado com certeza.
eu levei minha DRT uma vez só na pista, e nunca mais, alem dela parecer a pilha andando no meio das truggys como RC8T e Mugem e Losi a coitada saiu até com a caixa do diferencial quebrada em 3 pedeços... fora os rolamentos que quase travaram de terra fina.
nao desmerecendo as REVO .. SAVAGE... e CIA ... mas na pista vc ve bem claramente a diferença entre um kit montado e um kit pro... kit montado é pra divertir em qualquer lugar .. kit pro é pra se divertir na pista... respitando o limite de cada um o dono de um RC vai se divertir com certeza.
abs... espero ter conseguido expressar a linha de raciocinio.
