RCMasters

Não é bem assim...
aqui tem um link de um fotolog de um cara transformando o FW05T em um RR.
Deêm uma olhada. Tem todos os passos
http://www.fw05t.gigafoto.com.br/
Ah, e se vc quiser competir mesmo, vai querer colocar uma centax na embreagem.

Ramiel. Muito bom o link que vc enviou. Realmente o cara trocou tudo que tinha direito no FW. Mas minha idéia não é participar de corridas oficiais etc. A idéia é apenas tirar uns rachas nos finais de semana. Pra isso acho que um motor pro no FW vai bem. Mas gostaria de saber se alguém já fez isso para ter uma idéia de como ficou o comportamento do carro com um motor mais forte.

Abraços.

coloquei um motor pro 12 em um HPI nitro rs4 e nunca tive problemas,,, td bem q fz algumas melhoras,,, mas é um carrinho rtr tambem que vem original com cambio de 1 marcha e um motor mto fraco.

não vou falar que tem o mesmo desempenho de um carro pro... mas que tem condições de colocar tem.

Do fw-05 n tenho ideia, o cardã de um brother era aço, n era plastico nao pelo que eu lembro...

Agora, no TS4 as correias vao pro saco, as polias vao pro saco, os dogbones vao pro saco, as coroas de marcha ficam lisas e n sei o que mais

mike500 escreveu:Ramiel. Muito bom o link que vc enviou. Realmente o cara trocou tudo que tinha direito no FW. Mas minha idéia não é participar de corridas oficiais etc. A idéia é apenas tirar uns rachas nos finais de semana. Pra isso acho que um motor pro no FW vai bem. Mas gostaria de saber se alguém já fez isso para ter uma idéia de como ficou o comportamento do carro com um motor mais forte.

Abraços.

Ah sim, vc pode fazer isso, claro. Só precisa tomar mais cuidado pra ver se não força demais alguma peça importante.

mike500 escreveu:Tenho um FW05T e estou pensando sériamente em botar 1 motor OS 12 TZ. Uma coisa que já me disseram que não aguenta é o eixo cardã, que no caso do T é de plástico. No mais, o câmbio é o mesmo do RR. Acredito que as engrenagens do direfencial também sejam as mesmas. Entã tudo o que entra em contato direto com o torque do motor é bem parecido. Alguém discorda?

Essa do cardã não é verdade. No mundial teve piloto usando o cardã de plástico, porque soltava o pino durante as corridas. Então se usaram é porque aguenta...

prcg escreveu:

mike500 escreveu:Tenho um FW05T e estou pensando sériamente em botar 1 motor OS 12 TZ. Uma coisa que já me disseram que não aguenta é o eixo cardã, que no caso do T é de plástico. No mais, o câmbio é o mesmo do RR. Acredito que as engrenagens do direfencial também sejam as mesmas. Entã tudo o que entra em contato direto com o torque do motor é bem parecido. Alguém discorda?

Essa do cardã não é verdade. No mundial teve piloto usando o cardã de plástico, porque soltava o pino durante as corridas. Então se usaram é porque aguenta...

Ouvi falar disso tb

E o motor PRO-12 BZX?
O TS-4N da Salvat que o esta na coleção Tunning vem com este motor e eles dizem que é o modelo TS-4N - PRO V2. porém as peças de suporte de rádio e suporte de diferencial são de plástico.

Algum comentário?

Abç.

O motor PRO12BX de pró n tem nada... hehehe
Na verdade este é o motor original do TS4N.

Quem tem TS4N e quer colocar um motor mais forte, porém que o TS4N aceite legal, entao coloca um OS12CVR, é um motor bem mais forte que o original e anda bem, mas tbm n é tão forte assim, portanto vai legal no TS4N.