RCMasters

Na minha Opinião, Acho que os furos tem 2 finalidades

1ª Balanceamento para o carro nao tremer em altas velocidades
2ª Um sistema Ati-choque, quando o carrinho da um salto e bate no chao os pneus muchao absorvendo maior parte do choque

Bom galera, sobre o assunto vi no manual da minha revinho o seguinte:

Peralta13 escreveu:Bom galera, sobre o assunto vi no manual da minha revinho o seguinte:

BOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOAAAAAAAAAA!!!

otimo topico, estava com essa mesma duvida, tenho 3 jogos de pneus e rodas as primeiras que vinheram no carro vinheram com furos mais as outras AKA onroad e a PL off road nao tem furo, os pneus onroad a alta rotação afina muito e tenho percebido que estao ficando deformado, por isso estava pesquisando aqui sobre fazer o forum pq tbm achava que os furos facilitavam a entrada e saida de ar deles.
vou fazer agora 2 furos em cada um dos pneus.......

valeu RCmaster

LAGOS escreveu:quando furamos deixamos que o fluxo de ar entre e saia livremente no momento em que os pneus sofrem pressão do peso do carro ( saltos )e na hora em que eles inflam quando em alta rotação , devido a força centrifuga que a borracha e os inserts sofrem ... deste modo ... no momento em que reduzimos a velocidade o pneu volta ao seu formato original mais rapidamente ... pois ele libera o ar no interior pelos furos após imflarem .......também serve para sair a umidade e retirada de areia ( quando seca claro) eu sempre furo as rodas ou pneus .... acredito que se estiverem sem furos eles não inflem por igual nas altas rotações !!!

valeu !!!

guga

Tempos atráz fiz a mesma pergunta ao Bandeira "fabricante e representante dos pneu RCW"
Ele me disse o mesmo que vc Lagos, de fato os furos permitem inflar rapidamente e por com sequencia manter a forma circular ao pneu, bem como desinflar tão rapidamente quão diminua a força centrifuga...
Tb perguntei c tem efeito no amortecimento nas rampas e ele me disse que não tem significativo efeito...pois neste caso a deformação gera pouca pressão por pequena área, por isso mesmo que não tivessem os furos, seria absorvida a sobrepressão ao restante do pneu, porem, dependendo do insert, c for muito macio o pneu kika, q nem bola...
Espero ter ajudado !
Blz...!

cardoso789 escreveu:ou para sair a umidade de dentro

ou para entrar.....

Aqui, eu e meus amigos tapamos os furos com pedacinho de pano e super bonder permitindo a entrada de ar e saída sem que entre areia, por consequência disso, nossos jogos de pneu estão durando muito mais e não ficam com 1 tonelada de areia dentro.

Não existe coisa pior que começar andando com o carrinho pesando 4kg e terminar pesando 5kg a mais.

Fica a dica ai para quem não gosta que seu carro vire um tratorzinho.

Eh, o argumento de evitar o peso nas rodas tapando ou nao fazendo os furos eh valida!
Uma coisa que notei pela discucao, eh que alguns aqui estao falando sobre a experiencia e uso em pistas com fins mais dinamicos, como se estivessem usando em uma corrida, por exemplo...
E outros falam com a propriedade ou proposta de uso um pouco mais duravel e mansa...recreativa!
Logo ateh entao entendo que para uso agressivo, reconda se furar, pois os pneus vao durar pouco e seram exigidos ao maximo na flexibilidade quando expandem...Ja pra uso recreativo, nao fure os pneus para evitar o acumulo de areia ou terra nos insertes e consecutivamente o aumento de peso do conjunto do carro !

Eu entendi mal ou o pessoal está furando além das rodas, os pneus também? Pelo que eu sei, se vc furar os pneus, é a mesma coisa que cortalos ou rasgalos, estarão danificando os mesmos.....

pra mim esses furos só serve para uma coisa , encher o pneu de agua

bom os que comprei pro meu serpent nao tem nenhum furo

Bom, os furos não sei pra que serve, ja me falaram sobre amortecimento, mas na pista onde eu ando tem muita areia soltae muita poeira, resumindo, entrou areia dentro, moeu os insert e a roda ficou toda desbalanceada tremendo, meus colegas tamparam o furo das roda deles, agora estou na duvida, tampar ou não ?

pra mim a melhor escolha é tampar quando é nova , sem areia e sem agua, depois q brinca na terra ou na aereia uma vez ja era !!

Dica do hara:
Manter a roda sem furos e fazer 2 furos nos pneus, diametralmente opostos, para que a água que entre também saia.

sabongi escreveu:Dica do hara:
Manter a roda sem furos e fazer 2 furos nos pneus, diametralmente opostos, para que a água que entre também saia.

boa dica... as rodas do DBX são assim originais...