RCMasters

Motor depois q esquenta morre, não segura lenta, não desenvolve, etc, pode ser sintoma de baixa compressão, mas vc precisa de um termômetro para saber a temperatura correta, se estiver mto quente claro que o motor vai ficar zuado, porém esse motor gosta de andar quente, na casa dos 120°C...

Quando vc anda sai mta fumaça? até o final da reta?!
Ele está "cuspindo" mto óleo?!

mach escreveu:Motor depois q esquenta morre, não segura lenta, não desenvolve, etc, pode ser sintoma de baixa compressão, mas vc precisa de um termômetro para saber a temperatura correta, se estiver mto quente claro que o motor vai ficar zuado, porém esse motor gosta de andar quente, na casa dos 120°C...

Quando vc anda sai mta fumaça? até o final da reta?!
Ele está "cuspindo" mto óleo?!

Ele sai fumaça do começo até o fim da reta normalmente!
Não está cuspindo óleo não!
Tem uma aceleração boa, mesmo com 0% de nitro!
O único problema é a lenta, pq tenho q ficar acelerando pra nao morrer, ou então deixar ele muito acelerado mexendo no trim do controle!
Outra coisa q percebo é que ele esquenta rápido demais, basta funcionar por 20 segundos e ja esquenta!
E ai, o que vc axa?

Não adianta inventar, motores glow não funcionam corretamente com combustivel sem nitro, o nitro alem de ajudar na explosão tbm faz troca de calor.

Motor glow de aero/heli funciona com 10%/15% de nitro por tem rotação maxima de 15 mil RPM, ja motor glow de auto gira na casa dos 40mil RPM e usa combustivel com 20% a 45% de nitro.


Relembrando, esses motor sao projetados por engenheiros, então não é simplesmente dizer que funciona com qualquer tipo de combustivel e pronto, engenheiros estudaram, projetaram, testaram para funcionar com certo combustivel.

Se fez amaciamento com combustivel inadequado, o amaciamento ja não foi feito corretamente.

Sinceramente acho um absurdo usar um combustivel diferente do recomendado, como nosso amigo disse nossos motores foram projetados por engenheiros, tiveram horas e mais horas de ensaio, e se esta recomendando usar combustivel com nitro e porque tem seus motivos, usar outro combustivel e colocar em risco um produto que nao custa barato e muito delicado.

Homer escreveu:Sinceramente acho um absurdo usar um combustivel diferente do recomendado, como nosso amigo disse nossos motores foram projetados por engenheiros, tiveram horas e mais horas de ensaio, e se esta recomendando usar combustivel com nitro e porque tem seus motivos, usar outro combustivel e colocar em risco um produto que nao custa barato e muito delicado.

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mach escreveu:Tente usar com uma vela quente.

Eu liguei para o meu mecanico hoje e ele disse pra eu comprar uma vela quente mesmo!

Será que a vela quente vai resolver o problema dele ficar morrendo mesmo?

FranciscoPegado escreveu:Será que a vela quente vai resolver o problema dele ficar morrendo mesmo?

Lê esse topico /viewtopic.php?t=12640&start=0

Você vai ver que tem gente que jurava ser a 8ª maravilha do mundo, dizia ser econômico, barato e não diminuía o rendimento do motor. E no final desmentiu tudo.

Não adianta, motor glow tem seu combustível próprio e ponto final.

Eu conheço um cara que tem um motor a mais de 6 anos usando 0% de nitro!
Ele disse que alem de melhorar a vida util do motor nao se queima velas!
Eu ja rodei 10 tanques com meu Inferno NEO usando 0% de nitro e nao troquei nenhuma vela!
Mas sua opniao pode ser importante pra eu mudar de ideia!

valeu

Pod ser o carburador que deve estar mau regulado !!!!

FranciscoPegado escreveu:Eu conheço um cara que tem um motor a mais de 6 anos usando 0% de nitro!
Ele disse que alem de melhorar a vida util do motor nao se queima velas!
Eu ja rodei 10 tanques com meu Inferno NEO usando 0% de nitro e nao troquei nenhuma vela!
Mas sua opniao pode ser importante pra eu mudar de ideia!

valeu

Vela tem vida útil, e não é o combustível(estou falando de combustível próprio para a finalidade) que diminui sua vida útil e sim a má regulagem da carburação e manutenção do motor.

Como eu quero o carro só pra me divertir e nao pra competição, nao tem problema usar 0% de nitro. O motor quando usa nitro ele fica carbonizado ai diminui a vida útil dele.

Meu único problema e o carro ficar morrendo dps de uns 3 minutos andando, mas ja me recomendaram comprar vela quente pra resolver o problema. Agora espero que resolva!

valeu

Carburador...sapata da embreagem.....falta de compressão no conjunto camisa/pistão....vela.....

Mas o fabricante diz para usar combu recomendado para automodelo em seu motor.....

Pessoal, esse link aqui, http://www.hobbys.com.br/li_alguns_ques ... re_com.htm explica bem o porquê do nitrometano no combustível dos automodelos. Também fala o porquê que o motor fica carbonizado.

Agora vem uma opinião pessoal minha:

Combustível sem nitrometano torna o processo de regular o carburador complicado, e carburador mal regulado transforma o motor em uma eterna fonte de problemas. A menos que você queira ser o “Mestre Yoda “ da carburação fique com esse combustível caseiro e sem nitro. Caso você queira se divertir com o automodelo, fique com o combustível que o pessoal tem recomendado e indicado no fórum Byron 20%.

Att. K.C.O

K.C.O escreveu:Pessoal, esse link aqui, http://www.hobbys.com.br/li_alguns_ques ... re_com.htm explica bem o porquê do nitrometano no combustível dos automodelos. Também fala o porquê que o motor fica carbonizado.

Agora vem uma opinião pessoal minha:

Combustível sem nitrometano torna o processo de regular o carburador complicado, e carburador mal regulado transforma o motor em uma eterna fonte de problemas. A menos que você queira ser o “Mestre Yoda “ da carburação fique com esse combustível caseiro e sem nitro. Caso você queira se divertir com o automodelo, fique com o combustível que o pessoal tem recomendado e indicado no fórum Byron 20%.

Att. K.C.O

Muito legal essa explicacao, aprendi muita coisa lendo esse artigo, valeu pelo link.